老年代步車中控制器的關(guān)鍵技術(shù)作用

時間：2013-05-16作者：山東德州福慶車業(yè)瀏覽：119

對于老年代步車的未來規(guī)劃，根據(jù)目前我們大力倡導(dǎo)的老年代步車推廣，我們生產(chǎn)的老年代步車符合一切條件，根據(jù)老年代步車目前的推廣，相信在未來我們都必開上老年代步車，**一起節(jié)能減排。由于老年代步車電池重量大，占用體積較大，因此在進行設(shè)計時**考慮采用輕質(zhì)材料以減輕自重，特別是老年代步車車身材料及其配件。同時，通過降低空氣阻力系數(shù)和滾動阻力系數(shù)來減少阻力，利用機電一體化設(shè)計，對整車結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化匹配． 老年代步車時代能否到來*取決于電池技術(shù)指標能否達到要求，包括電池的比能量（分為重量能量密度和容量能量密度）、比功率、循環(huán)壽命、充電時間、安全性、**性及價格等。各種電池，都要有較長的充電時間，這就無法與燃油汽車的方便性進行競爭，所以，尚需開發(fā)一種能**充電的蓄電池，并建設(shè)大量的電站等配套設(shè)施，以減少在老年代步車重量成本中占有較大比重的電池重量，便于投入實際使用． 此外，作為電池的代用品，可用所謂的非接觸式道路供電。它利用埋在道路中的一次線圈和車輛搭載的二次線圈進行電磁感應(yīng)進行供電的，這種系統(tǒng)有望成為新的城市交通系統(tǒng)。老年代步車用電機的調(diào)控，調(diào)控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)較多。老年代步車的控制器相當于普通汽車的油門及變速器。其關(guān)鍵技術(shù)有：1、電機、逆變器、調(diào)控系統(tǒng)與老年代步車使用條件的合理匹配；2、全數(shù)字化脈寬調(diào)制控制系統(tǒng)的減輕重量、抗振降噪研究；3、調(diào)控系統(tǒng)在電動機制動運行時能量回收的研究。4、老年代步車的綜合監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)在研制的老年代步車可望在下一世紀初投放市場，所以**堅持高起點，采用**的電子技術(shù)及電腦技術(shù)。
山東德州福慶車業(yè)專注于四輪電動汽車,三輪電動汽車,中老年代步車,全封閉電動汽車,玻璃鋼車殼等

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  詞條說明

• 老年代步車轉(zhuǎn)向輪前束的檢測

  根據(jù)我國目前老年代步車維修單位的技術(shù)裝備狀況，老年代步車轉(zhuǎn)向輪前束的檢測，一般有以下兩種方法：一是靜態(tài)檢測，即把老年代步車停放在平坦的地面上，用前束尺檢測轉(zhuǎn)向輪的前束值，再通過調(diào)整橫拉桿的長度，使轉(zhuǎn)向輪的前束值恢復(fù)到老年代步車說明書中規(guī)定的前束值；而是動態(tài)檢測靜態(tài)調(diào)整，即**在側(cè)滑試驗臺上檢測出老年代步車轉(zhuǎn)向輪在行駛中的側(cè)滑量，然后根據(jù)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的大小與方向，在靜態(tài)下調(diào)整轉(zhuǎn)向機構(gòu)的橫拉桿長度，改

• 老年代步車的電力系統(tǒng)介紹

  老年代步車由電力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等三部分組成。 電力驅(qū)動系統(tǒng)包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和車輪，其功用是將存儲在蓄電池中的電能*地轉(zhuǎn)化為車輪的動能，并能夠在汽車減速制動時，將車輪的動能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池。后一種功能稱作再生制動。電源系統(tǒng)包括電源、能量管理系統(tǒng)和充電機，其功用主要是向老年代步車電動機提供驅(qū)動電能、監(jiān)測電源使用情況以及控制充電機向蓄電池充電。輔助系統(tǒng)

• 老年代步車未來的發(fā)展趨勢的預(yù)測

  隨著老年代步車市場的不斷擴大，老年代步車產(chǎn)品的各項性能也將得到進一步提升。由于面對的大多是農(nóng)村市場，考慮到農(nóng)村交通狀況的復(fù)雜性，老年代步車必定需要比電動自行車產(chǎn)品較加堅固**，并適合在各種復(fù)雜地形下騎行;其次，由于很多時候老年代步車承載了貨運和載人的功能，因此其在載重上也要求較高;再次，老年代步車在貨運和載人的過程中，一般需要行駛路程較遠，因此三輪車的續(xù)行里程也需要達到一定的要求。 另外，除了普通

• 老年代步車未來充電站的發(fā)展

  類似于手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池**激活，然后進行維護式**充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套**輸出接口，可對所有的電動車**充電。 商場、超市、醫(yī)院、停車場、小區(qū)門口、路邊小賣部等公共場所。 老年代步車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，在充電設(shè)施推進過程中，亟待突破的難題就是充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布點問題。電力部門依托現(xiàn)有的停