作為設備的**部件,鋰電池的應 越來越廣,隨之也會出現(xiàn)一些使用問題。小編將問題做了一下歸納總結, 分三個章節(jié)來講。 1、電池組不能充電 電池組在充電時充不進電,可分為以下幾種原因:充電器接反或充電器故障;保護板保護未恢復或保護板故障;電池組與用電器外部斷路。 針對以上不良現(xiàn)象處理時依次查找:充電器是否接反、電池組充電正負極插頭是否接反;重啟用電器解除保護板保護、測量保護板MOS管是否有驅動電壓;查找接線連接是否松動斷開。 2、電池組不能放電 電池組使用時不能正常放電,有以下幾種原因:電池組電壓低保護板保護或控制器保護;保護板或控制器損壞;放電正負極接反;線路斷開或開關未打開。針對以上不良可采取給電池組充電、查找保護板或線路連接的問題來解決。 03電池組充不飽 電池組在循環(huán)使用過程中,充電時未到電池組的整體切斷電壓充電就停止。這種情況是由于電池組的單串電量或容量不一致,電量高或容量低的先充飽被保護板保護使得其他串 的電池電沒有充飽就停止充電過程。 這種情況可用均衡充電器給電池組重新充電使每串的電壓保持一致,如果容量差異大就必須更換差異大的電池。但是較主要的是電池組裝**定要對電芯進行容量檢測配對分容,否則出現(xiàn)單串落伍再重新拆解很麻煩。 無錫派瑞得新能源科技有限公司致力于鋰電池組定制解決方案,全心全意致力于向用戶提供較具競爭力的鋰電池定制方案和產品。
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隨著新能源汽車的普及,作為其中的動力源的鋰電池也受到了廣泛的關注。鋰電池日益成為動力源的新寵,那么鋰電池跟鉛酸電池相比的有哪 些有優(yōu)點,下面做了一下歸納與總結 : 1、高能量密度:因電極材料不同而不同,按質量計算,鋰電池可達150~200Wh/kg(540~720kJ/kg);按體積計算,可達250~530Wh/L(0.9~1.9kJ/cm3)。相較于鉛酸電池,同規(guī)格容量下其體積約為鉛酸電池的1
蓄電池是電池的一種 ,它的作用就是能把有限的能量儲存起來,在合適的地方使用 。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。這里所說的鋰電池屬于二次電池,全稱鋰離子電池,真正的鋰電池因為其性能較其不穩(wěn)定,已經被市場所淘汰,現(xiàn)在所說的鋰電池指的就是鋰離子電池。從某種定義上來講鋰電池屬于蓄電池的一種 。 蓄電池較早的概念是應用在鉛酸電池上,所以這里所說的蓄電池其實指的是鉛酸電池。 鋰電池和蓄電池的區(qū)別主要有以
新能源作為2018年大熱的話題,其中鋰電池作為動力源,也處于持續(xù)發(fā)酵的形態(tài)。目前截止2018年5月,鋰電池生產及銷售的數(shù)據報告。 一、生產 2018年1-5月,我國電池制造業(yè)主要產品中,鋰電池累計完成產量458377.4萬自然只,累計同比增長13.4%。 二、銷售 2018年1-5月,我國電池制造業(yè)累計完成出口交貨值為396.5億元,同比增長28.5%,累計產銷率達96.0%,同比增長1.2%。
這兩年較火的是什么?新能源!作為新能源的**動力源,鋰電池可謂是正得寵。鋰電池現(xiàn)在廣泛應用于新能源汽車、數(shù)碼產品,未來將會被應用于更多的產品。 今年開始,工業(yè)清潔設備行業(yè)將**動力源瞄準了鋰電池,很多廠家已經逐漸的淘汰鉛酸電池,在較新機型中使用鋰電池。從充電時間,電池容量,使用壽命、性能穩(wěn)定性等多維度的綜合考慮,鋰電池確實是相對比較好的選擇。而且鉛酸電池在生產和拋棄過程中都會產生有害物質,而鋰電池
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