汽車修補漆加色法與減色法關(guān)系

時間：2016-05-04作者：上海哲力實業(yè)有限公司瀏覽：140

（1）共同點①加色法與減色法都屬于顏色混合的方法，都與色光有關(guān)系，

也都有能量的變化;b,加色法和減色法都有自己的三原色；
C,加色法和減色法都有相同的互補關(guān)系；
<2>加色法與減色法的區(qū)別：
a, 參與混合的物質(zhì)不同;
b,原色不同；
c, 成色基本規(guī)律不同；
d,實質(zhì)與效果不同；
e,成色方式不同；
f,互補關(guān)系不同；
g,主要用途不同P59-60


上海哲力實業(yè)有限公司專注于汽車漆,汽車涂料,汽車修補涂料,汽車修補漆等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車修補涂料顏色基礎理論

  1顏色三維屬性的基本定義 ??? 色相就是人們通常說的顏色。色相(Hue)是表示物體反射不同波長的可見光，按波長順序排列在圓周上，不同波長可見光有不同的顏色。如紅、黃、綠、藍、紫及其交替部分的中間色。它是物體顏色本質(zhì)方面的特性。 色品 也就是明度(Value)，是指顏色的明暗度，白色的明度較高，而黑色的明度較低。 是物體反射光線的數(shù)量方面的一種特性，物體對彩色光反射率

• 汽車涂料的透明度

  含有顏料的涂層的透明度與顏料的原級粒徑關(guān)系較大。能使涂層透明的顏料，稱為透明顏料。顯然，這種顏料是沒有遮蓋力的。 當顏料的原級粒徑遠遠小于可見光波長的0.4-0.5倍時，因入射光發(fā)生衍射和透射，遮蓋力大大下降，涂層的透明度增大。從理論上講，當具有遮蓋力的顏料 粒徑小于100nm，即處于納米范圍（1-100nm）時，顏料便不存在遮蓋力。但實際上，由于顏料顆粒不可能**) 地分散成單個存在的原級顆

• 汽車修補中出現(xiàn)浮色

  起因： 浮色與涂膜形成中產(chǎn)生的對流現(xiàn)象相關(guān)，涂料配方及制漆工藝不合理是產(chǎn)生這兩種弊病的主要原因。 ① 在涂裝兩種顏料以上的復色涂料時，由于溶劑的表里揮發(fā)不一，易出現(xiàn)對流產(chǎn)生浮色現(xiàn)象。 ② 復色漆中顏料的密度相差較大。 ③ 復色漆的色漿分散性達不到要求，分散方法和分散設備不合理。 ④ 配制復色漆時未添加防浮色發(fā)花劑。 ⑤ 施工粘度較低。 補救方法： 在發(fā)生浮色的原面漆上再噴一道合格的本色面漆，可清除

• 普通汽車漆與透明汽車漆的識別

  方法之一：目測，透明漆光澤的層次比普通漆要深。 方法之二：試驗，用濕布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測的情況下，由假設它是透明漆，并按護理透明漆的程序來工作。 . 事實上，透明漆的出現(xiàn)有兩個目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護色漆層。但值得注意的是：由于透明漆的出現(xiàn)，現(xiàn)有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車的色漆薄于千分之一英寸。道理很