火電廠汽輪機及輔機的常見故障

時間：2018-04-11

　　結合實際經驗和日常對故障種類進行的匯總，汽輪機常見的故障是汽輪機的異常振動，而輔機常見的故障有給水泵故障、循環(huán)水泵故障、前置泵故障和凝汽器真空度偏低。
　　給水泵出現(xiàn)故障的主要原因有兩個方面，一是給水泵自身機械部分出現(xiàn)問題，另一個是熱控回路。故障導致的結果是給水泵不能實現(xiàn)掛閘。而給水泵機械出現(xiàn)的問題原因是沒有及時更換電磁閥門前的濾網，造成了堵塞。熱控回路保護動作故障，同樣也會使得給水泵無法正常運行。
　　循環(huán)水泵在汽輪機組運行的過程中擔任著重要角色。目前我國火電機組調節(jié)的主要是采用節(jié)流的方式進行調節(jié)，這種調節(jié)方式容易造成汽輪機的真空不穩(wěn)定情形產生，這樣就沒有辦法控制循環(huán)水泵的運行速度，造成供電不穩(wěn)定性，另外在低負荷的運行狀態(tài)，還會降低循環(huán)水泵的運行效率，就會造成耗能加大，對火電廠的效益造成影響。
　　前置泵故障主要是由于機械的表面出現(xiàn)腐蝕產生的化學反應造成泄露的問題，由于制成前置泵的材料比較特殊，也會發(fā)生化學反應，也是造成泄露的一個原因。另外在前置泵運行的時候，由于動靜環(huán)接觸面造成一定的磨損也是前置泵的一種故障。
　　在汽輪機的排氣口設立了凝器設備來維持真空度，這樣使汽輪機的蒸汽可以膨脹為排氣壓力，從而提高了汽輪機的運行熱效率，當出現(xiàn)凝汽器真空度下降的故障時，會導致排氣的溫度不斷的上升和機組出現(xiàn)振動的問題，這樣就造成汽輪機不能正常的運行，結合日常經驗，總結導致凝汽器真空度下降的原因有閥門內漏、加熱器運行不當、低**封出現(xiàn)泄漏、在負壓的部位造成漏點和在低壓缸的安全膜出現(xiàn)泄漏，這些原因都會影響汽輪機的正常運轉?？偨Y以上信息，影響凝汽器真空度下降的較主要的原因是氣密性的真空度和凝汽器出現(xiàn)結垢。

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詞條說明
汽輪機低壓內缸裂紋產生的原因
通過對汽輪機的分析，汽輪機的氣缸體由于它的結構相對復雜，加上所承受的溫度較高、壁厚等特點，在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強等特點，因而被廣泛的應用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而，鑄鋼材料在高溫作業(yè)的環(huán)境當中，導熱膨脹系數(shù)非常的大，從而較易造成氣缸結合面出現(xiàn)裂紋的情況，同時裂紋多數(shù)出現(xiàn)在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知，造成氣缸裂紋出
汽輪機氣缸高壓螺栓的拆卸
在對汽輪機的氣缸高壓螺栓進行拆卸的過程中，要按照一定的程序來進行。通常情況下，由于氣缸自重的原因將導致結合面將產生一定的弧度，使得結合面在裝配時容易產生一定的間隙，通常在0.2―08mm之間。同時，由于法蘭接觸問題以及在螺栓擰緊或擰松的過程中會對法蘭產生一定的壓延效應，也會導致縫隙的形成。因此，在拆卸高壓螺栓的過程中，要嚴格的按照高壓螺栓的拆卸順序來擰松螺栓，這樣能有效的防止汽缸上、下兩個法蘭之
汽輪機調速系統(tǒng)擺動故障與處理技巧
汽輪機主調門二次油壓有時候容易出現(xiàn)波動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象往往會對機組的安全運行構成威脅，汽輪機主調門結構較為復雜，對其檢測次序為： 1、控制儀表裝置檢測：確認DCS 輸出信號是否正常，查看測速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側運行、B 側備用換過來，變成B 側運行、A 側備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續(xù)下一步； 2、檢測電液轉換器：電液轉換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分
國網混改將擴至制造等業(yè)務板塊
3月12日，全國政協(xié)委員、國家電網公司（下稱“國網”）董事長、黨組書記舒印彪表示，今年國網改革將有較大的、進一步的作為，除了增量配電，混改還將擴至制造等其他業(yè)務板塊，“我們在積極研究，通過上市甚至強強聯(lián)合，與其他社會資本進行技術上的合作，甚至不排除資本上的合作?！贝送猓€將探索建立激勵約束機制。 2015年3月下發(fā)的《****關于進一步深化電力體制改革的若干意見》提出，逐步向符合條件的市場