其實,我們都知道每一個行業(yè)都有自己的**術語,數(shù)控木工車床也不例外,數(shù)控木工車床在使用過程中也會遇到很多木工**的術語,有句話說聞道有先后,術業(yè)有專攻。對于木工這么一個有意思的職業(yè),其**術語還是有很多的,接下來我們就來了解一些較基本的術語。 在處理木工中會用到的術語: 鋸路——用鋸具分割木材時產生的縫隙。 鋸痕——鋸齒在鋸割表面留下的痕跡。 毛料——鋸截后留有加工后的工作。 凈料——毛料經(jīng)切削加工后,達到規(guī)定尺寸的工件。 零件——用以組裝部件或產品的單件。 部件——由零件組裝成的獨立裝配件。 單包鑲——木框一面膠貼人造板。 表示處理程度的術語: 粗光——產品零件在經(jīng)平刨、壓刨等機械加工表面粗糙;其特點是平整、無啃頭、無鋸痕、無明顯的逆紋雀裂或長度大于3mm的波紋。 細光——產品部件的粗糙程度,其特征是僅有目視不明顯,但尚可手感的毛刺、刨痕、橫茬、無逆紋、雀紋、溝紋。 精光——產品零部件表面的粗糙程度,其特征是目視或手感均無毛刺、刨痕、橫茬、機械損傷,用粉筆平劃以后無粗糙痕跡。 平行度——產品的門、抽屜門、邊框、線條或蓋板等,與框架的平行程度。 質地——對某種材料的結構性質稱呼(即質量)。 蟲蛀——蛀蟲眼或尚有成蟲繼續(xù)侵蝕的材料/
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詞條說明
車間旺季,經(jīng)常使用木工數(shù)控車床的企業(yè)一定要注意了,設備長時間的不間斷的使用,即使我們在怎么清洗機器,可還是避免不了雜質的出現(xiàn),較何況是那些沒時間清洗車床的車間,那么,雜質出現(xiàn)后,我們到底應該如何清洗呢?下面就為大家簡單介紹一下清洗雜質的步驟: 1、首先,我們進行一下初步的清洗處理。主要工作就是清除設備表面的油漆、銹斑和舊油等。(a)我們去油漆的時候,只要是粗加工面,一般我們都可以采用鏟刮的方法;
數(shù)控木工車床的雙軸車是**動力,往往因為設計工藝不合理等原因導致其不光滑,從而促使車出來的木頭變得粗糙、掉木,都說對癥下藥嘛,小編就給大家說一下,產生這種情況的幾個重要的原來,然后您可以再根據(jù)小編的提供的癥狀去找真正的藥引子 1 刀具設計不合理、刀具不鋒利、磨變形等刀具方面的原因; 2 有時為了提高工效,盲目提高車床加工速度,從而促使車出來的木頭變得粗糙、掉木; 3 木工件編程時,不合理的刀具車
據(jù)小編了解,上料架是輔佐木工數(shù)控車床進行木制品加工的裝置,當我們用上料架給木工數(shù)控車床裝料時,兩頭良好要盡可能的**住中心,這樣才能**工作的穩(wěn)定性和加工成品的效果,上料架的*是呈90度的V形槽,當木方的一角放在上面時依靠木方的自重自然放在上面,然后調節(jié)上料架的高度使其對準良好中心點,這樣上料架就調節(jié)完成,當加工*二根料時,只要扭動手動按鈕使其V形槽升架就可以配合裝料定中心。 單軸木工車床中心支
隨著科學技術不斷的發(fā)展,在木工行業(yè)中,使用木工數(shù)控車床已經(jīng)是現(xiàn)在的一個發(fā)展趨勢。木工數(shù)控車床,木工數(shù)控車床,多功能車銑雕一體機中多功能主軸主要分為兩種:風冷主軸和水冷主軸。 客戶可以根據(jù)自身加工條件選擇適合的主軸配置,但不管選擇哪種主軸,較好都要了解構造原理,掌握其運動作用。因為多功能主軸性能的好壞決定著是數(shù)控多功能一體機性能的高低。 我們先看一下風冷電阻軸的維護與保養(yǎng): 電主軸運行時發(fā)現(xiàn)聲音以
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