雨雪天氣下輸送帶跑偏概率大

時(shí)間：2020-01-05作者：青島雙虎輸送帶有限公司瀏覽：433

  下雨天，雪天的輸送帶容易沾上水，輸送機(jī)的輥筒、托輥也比較容易潮濕。橡膠與金屬的濕摩擦系數(shù)比較小，如果托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或者輥筒表面粘有物料，那么輸送帶在輥筒所受到力就會(huì)不均衡，或者在兩側(cè)托輥上受到的阻力就不一致，這時(shí)，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)失去平衡，出現(xiàn)跑偏。另外，托輥表面粘能被水溶漲性的物料時(shí)，托輥與輸送帶之間的水膜的厚度將會(huì)增加，容易產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，使輸送帶出現(xiàn)跑偏。 
青島雙虎輸送帶有限公司專(zhuān)注于輸送帶 輸送機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何區(qū)分輸送帶好壞

  ? ?橡膠輸送帶現(xiàn)在市面上主要有兩大類(lèi)：一種是以再生膠為主要成分的輸送帶，這種輸送帶造價(jià)低廉，這樣的輸送帶質(zhì)量不穩(wěn)定，較易出現(xiàn)斷帶、掉膠的現(xiàn)象，有可能給生產(chǎn)造成重大的損失；另外一種是以青島雙虎橡塑制品有限公司為代表的**膠輸送帶廠家，這種輸送帶使用時(shí)間久，性能**，價(jià)格略**再生膠輸送帶。

• 輸送帶硫化后接頭部位開(kāi)裂，如何修補(bǔ)

  ? ?硫化后接頭部位開(kāi)裂后，在處理時(shí)，要將輸送帶需處理部位清理干凈，并要充分將開(kāi)裂部位的氣體排凈，無(wú)法排盡氣體時(shí)，可以在帶體上劃一個(gè)口子，并在修補(bǔ)好后將所劃的口子再補(bǔ)好。也可以將開(kāi)裂的挖開(kāi)，用膠粘劑粘好，或者用熱修補(bǔ)的方法將開(kāi)裂部位修補(bǔ)好。

• 耐高溫輸送帶如何"成型"

  耐高溫輸送帶成型工序就是把構(gòu)成制品的各個(gè)部件，通過(guò)粘貼、壓合方法制成一定的雛形，然后進(jìn)行硫化，便得到有一定形狀的橡膠制品，從而就形成了輸送帶。? ???? 耐高溫輸送帶大都是形狀、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的，有的輸送帶組成部分除了橡膠外，還有各種紡織物、膠布、以及金屬材料。組成一個(gè)制品的部件也比較多，成型工藝好比機(jī)器制造的裝配工序一樣，通過(guò)成型，把各個(gè)部件組合

• 輸送帶修補(bǔ)具體流程

  1.清理雜志：用丹卡羅斯刀對(duì)破損處有織物起毛的部位修整，用分層鉤清理破損裂縫內(nèi)物料和雜志。 2.劃線：把相應(yīng)的修補(bǔ)條放到破損位置，沿修補(bǔ)條四周邊緣做標(biāo)記。 3.截取修補(bǔ)條：將相應(yīng)尺寸的修補(bǔ)條放置到破損部位，修補(bǔ)條中縫對(duì)準(zhǔn)裂縫中線，根據(jù)破損長(zhǎng)度截取修補(bǔ)條，要求修補(bǔ)條比破裂長(zhǎng)度多200cm。 4.打磨：用鎢鋼打磨碟輕輕打磨，打磨的整體寬度要比修補(bǔ)條寬10mm，由于修補(bǔ)條是由中間向兩側(cè)漸薄，所以打磨面要