大傾角擋邊輸送帶損傷原因及其預(yù)防

時間：2014-02-18作者：青島雙虎輸送帶有限公司瀏覽：31

帶式輸送機(jī)已在工礦企業(yè)得到輸送帶了廣泛應(yīng)用。輸送帶既是牽引構(gòu)件，又是承載構(gòu)件，在帶式輸送機(jī)中占有重要地位，其**約占帶式輸送機(jī)**1/3。，所以.輸送帶損傷的預(yù)防措施對礦用輸送帶安全運(yùn)行和管理具有一定指導(dǎo)意義。
    這些預(yù)防措施包括：①所有給煤機(jī)卸料口重新更換卸料斗，并傾斜一定角度，在其下部增設(shè)緩沖件，大塊煤矸不再直接砸在輸送帶上，減少其對輸送帶的沖擊力。②將所有落煤點(diǎn)導(dǎo)料槽和和輸送帶皮子加長，并增設(shè)3～5m的網(wǎng)式導(dǎo)料護(hù)網(wǎng)，大塊煤矸落下后便被護(hù)網(wǎng)擋住順著輸送帶運(yùn)行方向前移，而不致卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間。③在托輥架上焊接幾個加固支架，各焊接口采用補(bǔ)焊來增加托輥架強(qiáng)度；在安放托輥的槽口上方增設(shè)掛耳鉤環(huán)來固定托輥，使托輥不會被砸下。④在所有安置帶式輸送機(jī)的巷道較低洼處增大托輥架密度，即在每個托輥架間增加2個托輥架，以減小此處托輥架跨距，輸送帶運(yùn)送煤矸經(jīng)過低洼處不再下垂于托輥架空內(nèi)。⑤制作4個U形環(huán)，把拉緊小車的4個角固定在鋼軌上，防止其上下跳動和左右擺動，避免掉道，但不妨礙前后移動，既不影響根據(jù)工況調(diào)整輸送帶張緊力，也不影響拉緊裝置正常工作。⑥加強(qiáng)對輸送機(jī)安全保護(hù)裝置日常維護(hù)和保養(yǎng),**各種保護(hù)裝置靈敏**,使帶式輸送機(jī)不致長時間在無保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。通過上述整改，輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%,較大提高了運(yùn)輸效率
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  詞條說明

• 耐高溫輸送帶原料-乙丙橡膠分析

  ??耐熱輸送帶廣泛應(yīng)用于冶金、焦化、建材等高溫作業(yè)環(huán)境中，主要輸送燒結(jié)礦石、焦炭和水泥等高溫固體物料，由于冷卻不充分，物料瞬間溫度可達(dá)400-600℃，部分高達(dá)800℃以上。根據(jù)GB/T20021-2005《帆布芯耐熱輸送帶》，耐熱輸送帶按試驗(yàn)溫度不同分為4個等級：T1等級產(chǎn)品可耐不**100℃的試驗(yàn)溫度，T2等級產(chǎn)品可耐不**125℃的試驗(yàn)溫度，T3等級產(chǎn)品可耐不**150℃

• 伸長的擋邊輸送帶能否縮回

  ? ?輸送帶在使用過程中會伸長，其中一部分是彈性伸長，在外力撤銷后能恢復(fù)原狀，另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長量，這一部分是無法恢復(fù)的。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長比加大，而且因?yàn)槔w維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長小的多了。

• 2014年輸送帶行業(yè)發(fā)展前景

  ? ??輸送帶又叫運(yùn)輸帶，是工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸工具，用于輸送各種產(chǎn)品及原材料。以輸送帶實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程自動化，操作安全，能夠**、連續(xù)化、特殊環(huán)境運(yùn)輸，使用簡便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉。典型的實(shí)驗(yàn)表明，使用帶式輸送帶比人力作業(yè)減輕勞動強(qiáng)度70%，減少人工60%，提供工作效率5倍；如果與輸送機(jī)和其他機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，可以減輕勞動強(qiáng)度80%，減少人工80%，提供工作效率

• 輸送帶硫化后接頭部位開裂，如何修補(bǔ)

  ? ?硫化后接頭部位開裂后，在處理時，要將輸送帶需處理部位清理干凈，并要充分將開裂部位的氣體排凈，無法排盡氣體時，可以在帶體上劃一個口子，并在修補(bǔ)好后將所劃的口子再補(bǔ)好。也可以將開裂的挖開，用膠粘劑粘好，或者用熱修補(bǔ)的方法將開裂部位修補(bǔ)好。