菏澤C40灌漿料規(guī)范

時(shí)間：2019-02-09作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：189

4、項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)解決方法
4.1.1、影響工期的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案
1、根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定要求，本工程必須3個(gè)月內(nèi)完成。 本工程實(shí)施過(guò)程中，施工項(xiàng)目多，要求施工機(jī)械設(shè)備多，施工工期緊張，綜合管理工作量大。
2、影響工期的關(guān)鍵工序大因素是施工資源的投入。因此機(jī)械設(shè)備、人員的投入數(shù)量直接決定了本工程的施工進(jìn)度。
3、解決方法：
針對(duì)以上工程重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)察看及對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的理解，分析工程的著多因素，而計(jì)劃工期緊，結(jié)合我司已做類似相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為施工中主要采取以下對(duì)策及措施：
1、我司為確保工程按時(shí)完成，在各專業(yè)施工分階段計(jì)劃的安排非常緊湊，通過(guò)強(qiáng)化計(jì)劃管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，組織各專業(yè)施工單位投入大量的人力采用外部粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板技術(shù)對(duì)金剛橋進(jìn)行加固。金剛橋是一座已使用４０多年的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支Ｔ形梁橋，開(kāi)裂嚴(yán)重，抗彎剛度退化，在汽車荷載作用下梁體撓曲變形明顯，需要進(jìn)行加固并提高其通行荷載。根據(jù)正截面承載力驗(yàn)算結(jié)果，確定在主梁底部和梁肋兩側(cè)盡可能接近底部的位置粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板進(jìn)行加固，以提高抗彎強(qiáng)度。加固過(guò)程中采用結(jié)構(gòu)基座式的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備對(duì)碳纖維板施加１０００ＭＰａ的初始應(yīng)力，并在橋梁支座處通過(guò)*性錨具設(shè)置了可靠的錨固。加固完成后采用標(biāo)準(zhǔn)荷載對(duì)橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：應(yīng)用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)，橋梁結(jié)構(gòu)承載力滿足加固設(shè)計(jì)荷載要求，且撓曲變形顯著減小，橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布得到明顯改善。、機(jī)械設(shè)備和各種施工材延性＂通常表示結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的非彈性變形而強(qiáng)度基本沒(méi)有減少的能力。鋼筋混凝土構(gòu)件的延性系數(shù)一般定義為極限狀態(tài)的曲率、撓度、轉(zhuǎn)角與鋼筋屈服時(shí)的對(duì)應(yīng)值之比。例如，以曲率為指標(biāo)的延性系數(shù)：延性反映了構(gòu)件變形能力儲(chǔ)備的大小。從安全角度考慮，延性是一個(gè)很重要的指標(biāo)。對(duì)于普通鋼筋混凝土梁的設(shè)計(jì)，應(yīng)使其滿足適筋梁的特征，避免出現(xiàn)**筋梁、少筋梁的情況，一個(gè)很重要的指標(biāo)就是截面延性應(yīng)符合要求。配筋率對(duì)于截面延性影響顯著，一般地，隨著配筋率的增大，構(gòu)件的截面延性降低；當(dāng)達(dá)到較大配筋率時(shí)，截面延性降到較小值∥曲＝１，表示鋼筋屈服即發(fā)生破壞。料，確保工期按期完成。
2、施工中對(duì)各單項(xiàng)工程的專業(yè)技術(shù)要求程度加大，技術(shù)含量值提高。
3、為了確保本工程完成預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，施工過(guò)程中將通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的各要素要求，實(shí)行工程樣板**制度、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、工程質(zhì)量驗(yàn)收制度規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目對(duì)部位的質(zhì)量監(jiān)控，以確保本工程達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)。
4、根據(jù)對(duì)本工程的施工進(jìn)度分析，在施工中將會(huì)出現(xiàn)多個(gè)施工隊(duì)伍同時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工的情況，對(duì)各個(gè)專業(yè)的施工臨時(shí)設(shè)施分布、交叉，同時(shí)要求協(xié)調(diào)好**部門、交通部門等單位，將要求項(xiàng)目管理方組織得力，協(xié)調(diào)管理得法，措施落實(shí)，具備很強(qiáng)的施工管理能力。
5、為了確保工程按期完成，必須做好施工組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工前期準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，做好與業(yè)主、監(jiān)理單位和社會(huì)有關(guān)部門以及設(shè)備材料供應(yīng)商的協(xié)調(diào)工作。同時(shí)，選派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員到項(xiàng)目部下屬各部門中，組織實(shí)施各專業(yè)具體項(xiàng)目。
6、抓好計(jì)劃管理控制中的關(guān)鍵線路控制，及時(shí)檢查計(jì)劃的執(zhí)行情況，并根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整，確保工期。
7、在趕工期的非常時(shí)期我方將無(wú)條件地服從工期要求，加大投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
4.1.2、伸縮縫實(shí)質(zhì)量控翩要求：嚴(yán)格按照加固施工圖紙及《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范｝ＣＥＣＳ２５—９０規(guī)定執(zhí)行：　拆除臨時(shí)固定設(shè)施后，用小錘輕擊粘結(jié)鋼材，從聲音判斷粘結(jié)效果。如加固區(qū)粘結(jié)面積小于９０％。非加固區(qū)粘結(jié)面積小于７０％，則枯結(jié)無(wú)效應(yīng)剝下重新粘結(jié)；做好粘結(jié)試件，送檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)。施防治重、難點(diǎn)及解決方法
1、梁端的破壞，帽梁的破壞，主要原因就是伸縮縫漏水造成的，所以必須把伸縮縫的防水設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量當(dāng)作非常重要的問(wèn)題對(duì)待。
2、盡管伸縮縫裝置在橋梁總造價(jià)中占很少一部分，但損壞以后造成的后果是嚴(yán)重的。
3、解決方法
為了處理好橋梁的伸縮縫，我司認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，按圖紙施工，本工程先鑿除原有伸縮縫，再采用HM-D80C型伸縮縫。具體采取以下施工方法：
（1）采用風(fēng)鎬直接鑿除，直到清理出鋼筋為止。
（2）伸縮縫裝置在工廠制造并組裝好，如果整條伸縮縫**長(zhǎng)不便運(yùn)輸或因分段施工時(shí)，應(yīng)分段安裝，可在施工現(xiàn)場(chǎng)焊接；安裝前應(yīng)根據(jù)安裝溫度調(diào)整好伸縮縫裝置間隙，嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行安裝作業(yè),將裝置固定在槽內(nèi),焊接好錨固鋼筋。
（3）伸縮縫在橋梁施工時(shí)按所采用的型號(hào)之設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)留好安裝槽并植入伸縮縫鋼筋。
（4）伸縮縫裝置正確就位后,根據(jù)施工安裝圖進(jìn)行布設(shè)橫向分布鋼筋和加焊豎筋,便裝置完全固定在梁端上。焊接時(shí),每隔2-3個(gè)錨筋焊接一點(diǎn)，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)錨筋與預(yù)埋筋，兩側(cè)完全固定后,就可將其余未焊接的錨筋完全焊接，并穿橫筋焊接進(jìn)行加固。要確保錨固可靠,注意不要在鋼梁上任意施焊,以防鋼梁變形。
（5）伸縮縫裝置焊接好后,經(jīng)甲方技術(shù)主管和監(jiān)理檢驗(yàn)合格、同意后及時(shí)澆筑伸縮縫連結(jié)帶砼,所澆筑的砼其材料均應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量要求。
（6）安裝好的伸縮裝置其上面不得**或**橋面，邊梁與橋面應(yīng)緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙。
（7）采用厚寬適當(dāng)?shù)木郾揭襵i泡沫塑料板填塞伸縮縫裝置間隙及橋梁間隙,遮擋要嚴(yán)密，以防止砂漿流入橋梁伸縮縫內(nèi)，影響伸縮。
（8）砼澆筑好后應(yīng)注重養(yǎng)生,濕治養(yǎng)生到開(kāi)放交通。在開(kāi)放交通之前必須安裝伸縮縫防水密封膠帶,使用**工具把防水密封膠帶完全卡入裝置凹企口內(nèi)。<Ｃｌ一引起的鋼筋腐蝕機(jī)理Ｃｌ＿通過(guò)兩種途徑進(jìn)入混凝土中，其一是“混入＂，即摻用了含Ｃｌ＿的外加劑、海砂、水等物質(zhì)。其二是“滲入”，即環(huán)境中的Ｃｌ＿通過(guò)混凝土的宏觀、微觀缺陷滲入到混凝土中，并到達(dá)鋼筋表面。當(dāng)鋼筋表面的混凝土孔溶液中的游離Ｃｌ＿濃度**過(guò)一定值時(shí)，既使在堿度較高，如ｐＨ值大于１１．５時(shí)，Ｃｒ也能破壞鈍化膜，從而使鋼筋發(fā)生銹蝕。br />





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