叉車擋位轉(zhuǎn)向組合開(kāi)關(guān)的塑膠外殼結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓緊固,因組合開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)應(yīng)用屬于低頻率工況,對(duì)于叉車頻繁作業(yè)和高強(qiáng)度高頻率使用的工況,組合開(kāi)關(guān)手柄根部容易斷裂,上下膠殼的固定螺栓松動(dòng),同時(shí)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)操作頻繁,導(dǎo)線壓接松動(dòng)或脫落,會(huì)產(chǎn)生連接點(diǎn)放電、燒蝕或斷路的故障現(xiàn)象。日常點(diǎn)檢建議進(jìn)行固定螺栓的緊固狀態(tài)確認(rèn),減少不必要的組合開(kāi)關(guān)操作次數(shù)和使用頻率。長(zhǎng)期使用過(guò)程中組合開(kāi)關(guān)內(nèi)部的動(dòng)、靜觸點(diǎn)接觸不良,或開(kāi)關(guān)額定電流小于負(fù)荷回路電流,上下殼松動(dòng)進(jìn)入灰塵凝結(jié)在動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn),導(dǎo)致開(kāi)關(guān)內(nèi)部接點(diǎn)起弧燒蝕,拆解檢查確認(rèn)后可以換額定電流稍大的組合開(kāi)關(guān),避免電弧對(duì)觸點(diǎn)的大電流燒損. 組合開(kāi)關(guān)內(nèi)部手柄轉(zhuǎn)軸上彈簧失去彈性無(wú)法回位或斷裂,致使動(dòng)觸點(diǎn)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)幅度太小,導(dǎo)致動(dòng)靜觸點(diǎn)的接觸位置改變。
詞條
詞條說(shuō)明
? ? ? ? ?叉車變速箱濾芯的基本結(jié)構(gòu)和原理類似于叉車機(jī)濾和柴濾,都是由濾紙,金屬外殼和基座等三個(gè)主要部分構(gòu)成.用于過(guò)濾變速箱傳動(dòng)油的雜質(zhì).叉車變速箱濾芯和液力傳動(dòng)油的保養(yǎng)周期一般在800小時(shí),變?yōu)V 和液力傳動(dòng)油同步換,叉車變?yōu)V的濾芯材質(zhì)主要是合成纖維材料,也是決定叉車變速箱濾芯性能的主要因素,能夠有效的過(guò)濾液力傳動(dòng)油/變速箱油中的細(xì)小顆粒與雜
叉車輪輞&叉車鋼圈的主要數(shù)據(jù)有哪些及測(cè)量方法
??眾所周知,叉車輪輞鋼圈分為多種規(guī)格尺寸,即使叉車輪胎規(guī)格相同,因叉車噸位不同,選配的輪輞型式和結(jié)構(gòu)尺寸都有差異,如何根據(jù)原車的輪輞鋼圈尺寸來(lái)匹配全新輪輞是關(guān)系到互換性的問(wèn)題,實(shí)際維修服務(wù)中往往存在輪輞壓裝輪胎后無(wú)法與輪轂匹配,即安裝螺栓孔分布圓不同的現(xiàn)象。測(cè)量叉車輪輞的尺寸主要包括以下4個(gè): * 輪輞孔直徑*兩個(gè)螺栓孔分布圓心直徑* 螺栓孔直徑* 鋼圈輪輻板到卡環(huán)邊的安裝高
叉車貨叉使用中由于存在隱患,需要根據(jù)GB/T17910-1999的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查和預(yù)防性維修換,以避免事故的發(fā)生。對(duì)于連續(xù)使用的叉車貨叉檢查周期常規(guī)工況下不過(guò)12個(gè)月,但在實(shí)際叉車設(shè)備管理過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合實(shí)際工況負(fù)荷等實(shí)際因素,每月每季度年度定期項(xiàng)目或EHS項(xiàng)目點(diǎn)檢過(guò)程中都應(yīng)落實(shí)進(jìn)行,對(duì)于使用中出現(xiàn)的裂紋,性變形,叉尖損壞等故障質(zhì)量問(wèn)題缺陷,須要及時(shí)修復(fù)或者停用換,常用的檢查手段方式包括目測(cè),尺寸
? ? ? ? 叉車空濾基本結(jié)構(gòu)分為空濾殼(鐵殼或塑膠),進(jìn)氣管,空濾,空濾殼端蓋等四個(gè)部分構(gòu)成,一體式模塑聚酯端蓋覆蓋濾材和襯墊,高密度層疊的濾紙可達(dá)到高密度的精細(xì)過(guò)濾,濾紙具備阻燃性能,空濾骨架堅(jiān)固,結(jié)合PU彈性材質(zhì)的密封,使得叉車空濾具備綜合的空氣凈化功能,參照市場(chǎng)上各種品牌內(nèi)燃叉車的空濾形態(tài)大概分為:雙級(jí)濾芯的空濾(包含內(nèi)濾/初濾elemnt fil
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