**民用飛機(jī)制造行業(yè)投入狀況及十四五投資策略研究報(bào)告2023-2030年

時(shí)間：2023-07-13作者：鴻晟信合（北京）信息技術(shù)研究院有限公司瀏覽：23

**民用飛機(jī)制造行業(yè)投入狀況及十四五投資策略研究報(bào)告2023-2030年
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目錄 




*1章：民用飛機(jī)制造行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明


1.1 民用飛機(jī)制造行業(yè)界定


1.1.1 民用飛機(jī)的界定


1.1.2 民用飛機(jī)的分類


（1）按照用途分


（2）按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分


（3）按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分


（4）按飛行的飛行速度分


（5）按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分


（6）按座位數(shù)分


1.1.3 民用飛機(jī)制造的界定


1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中民用飛機(jī)制造行業(yè)歸屬


1.2 民用飛機(jī)制造專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明


1.3 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明


1.4 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明


1.4.1 本報(bào)告*數(shù)據(jù)來(lái)源


1.4.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明


*2章：中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析


2.1.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹


（1）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)主管部門


（2）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)自律組織


2.1.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀（國(guó)家/地方/行業(yè)/團(tuán)體/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）


（1）中國(guó)民用飛機(jī)制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)


（2）中國(guó)民用飛機(jī)制造現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總


2.1.3 國(guó)家層面民用飛機(jī)制造行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀


（1）國(guó)家層面民用飛機(jī)制造行業(yè)政策匯總及解讀


（2）國(guó)家層面民用飛機(jī)制造行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀


2.1.4 31省市民用飛機(jī)制造行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀


（1）31省市民用飛機(jī)制造行業(yè)政策規(guī)劃匯總


（2）31省市民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀


2.1.5 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展的影響


2.1.6 政策環(huán)境對(duì)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)


2.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析


2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀


（1）中國(guó)GDP及增長(zhǎng)情況


（2）中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況


（3）中國(guó)固定資產(chǎn)投資情況


（4）中國(guó)進(jìn)出口情況


2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望


（1）**機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)


（2）國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)


2.2.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析


2.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析


2.3.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析


（1）中國(guó)人口規(guī)模及增速


（2）中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化


（3）中國(guó)人口流動(dòng)情況


（4）中國(guó)居民人均可支配收入


（5）中國(guó)居民人均消費(fèi)支出及結(jié)構(gòu)


2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)


2.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析


2.4.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)流程圖解


（1）飛機(jī)的一般構(gòu)造


（2）民用飛機(jī)制造的一般流程


2.4.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)關(guān)鍵/新興技術(shù)分析


（1）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析


（2）中國(guó)民用飛機(jī)制造新興技術(shù)融合應(yīng)用


2.4.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)科研投入狀況


2.4.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)科研創(chuàng)新成果


（1）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)專利申請(qǐng)


（2）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)**授權(quán)數(shù)量


（3）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)熱門申請(qǐng)人


（4）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)熱門技術(shù)


2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)


*3章：**民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察
3.1 **民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展歷程介紹


3.2 **民用飛機(jī)制造行業(yè)政法環(huán)境背景


3.3 **民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析


3.3.1 **民用飛機(jī)制造行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析


（1）**民用飛機(jī)制造業(yè)專利申請(qǐng)和授權(quán)情況


（2）**民用飛機(jī)制造業(yè)熱門申請(qǐng)人情況


3.3.2 **民用飛機(jī)制造行業(yè)供需現(xiàn)狀分析


3.3.3 **民用飛機(jī)制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析


（1）**民航客運(yùn)市場(chǎng)分析


（2）**民航貨運(yùn)市場(chǎng)分析


（3）**通用航空市場(chǎng)分析


3.4 **民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量


3.5 **民用飛機(jī)制造行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究


3.5.1 **民用飛機(jī)制造行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局


3.5.2 重點(diǎn)區(qū)域一：美國(guó)民用飛機(jī)制造市場(chǎng)分析


3.5.3 重點(diǎn)區(qū)域二：歐洲民用飛機(jī)制造市場(chǎng)分析


3.6 **民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究


3.6.1 **民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局


3.6.2 **民用飛機(jī)制造企業(yè)兼并重組狀況


3.6.3 **民用飛機(jī)制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例


（1）空客公司


（2）波音公司


3.7 **民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)


3.7.1 新冠疫情對(duì)**民用飛機(jī)制造行業(yè)的影響分析


3.7.2 **民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判


3.7.3 **民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)


3.8 **民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒


*4章：中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)供需狀況及發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展歷程及特點(diǎn)


4.1.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展歷程


4.1.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)


（1）高資本投入與高風(fēng)險(xiǎn)并存


（2）高附加值與高關(guān)聯(lián)度共存


（3）高技術(shù)密集與人才的專有性共存


4.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)對(duì)外貿(mào)易狀況


4.2.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)說(shuō)明


4.2.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易概況


4.2.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易狀況


（1）民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模


（2）民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平


（3）民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)


4.2.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)出口貿(mào)易狀況


（1）民用飛機(jī)制造行業(yè)出口貿(mào)易規(guī)模


（2）民用飛機(jī)制造行業(yè)出口價(jià)格水平


（3）民用飛機(jī)制造行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)


4.2.5 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易影響因素及發(fā)展趨勢(shì)


4.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)類型及入場(chǎng)方式


4.3.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)主體類型


4.3.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)入場(chǎng)方式


4.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)主體分析


4.4.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量


4.4.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)注冊(cè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)


4.4.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)注冊(cè)資本分布


4.4.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)注冊(cè)企業(yè)省市分布


4.4.5 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)在業(yè)/存續(xù)企業(yè)類型分布


4.5 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)供給狀況


4.5.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)供給能力分析


（1）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)品類型


（2）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)能情況


4.5.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)供給水平分析


4.6 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)需求狀況


4.6.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)需求特征分析


4.6.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀分析


（1）民航運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析


（2）民用客機(jī)市場(chǎng)分析


（3）民用貨機(jī)市場(chǎng)分析


4.7 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)供需平衡狀況及市場(chǎng)行情走勢(shì)


4.7.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)供需平衡分析


4.7.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)行情


4.8 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量測(cè)算


4.9 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析


*5章：中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及融資并購(gòu)分析
5.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局狀況


5.1.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程


5.1.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者省市分布熱力圖


5.1.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者戰(zhàn)略布局狀況


5.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局


5.2.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)集群分布


5.2.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析


5.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)集中度分析


5.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)波特五力模型分析


5.4.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力


5.4.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力


5.4.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)新進(jìn)入者威脅


5.4.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)替代品威脅


5.4.5 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)


5.4.6 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)


5.5 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資、兼并與重組狀況


5.5.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r


（1）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資概述


1）民用飛機(jī)制造行業(yè)資金來(lái)源


2）民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資主體構(gòu)成


（2）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資事件匯總


（3）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資規(guī)模


（4）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資解析


1）民用飛機(jī)制造行業(yè)熱門融資領(lǐng)域


2）民用飛機(jī)制造行業(yè)融資輪次/上市板塊分布


（5）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)


5.5.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)兼并與重組狀況


（1）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)兼并與重組事件匯總


（2）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)兼并與重組類型及動(dòng)因


（3）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)兼并與重組案例分析


（4）中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判


*6章：中國(guó)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析


6.1.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理


6.1.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜


6.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)**屬性（**鏈）分析


6.2.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析


6.2.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)**鏈分析


6.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)原材料市場(chǎng)分析


6.3.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)原材料類型


6.3.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)原材料市場(chǎng)現(xiàn)狀


（1）特種橡膠市場(chǎng)分析


（2）鋁合金市場(chǎng)分析


（3）航空涂料市場(chǎng)分析


（4）航空碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)分析


6.3.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)原材料需求趨勢(shì)


（1）航空用特種橡膠密封型材發(fā)展趨勢(shì)


（2）航空用鋁合金發(fā)展趨勢(shì)


（3）航空涂料發(fā)展趨勢(shì)


（4）航空碳纖維復(fù)合材料發(fā)展趨勢(shì)


6.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)上游零部件/發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)載設(shè)備市場(chǎng)分析


6.4.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)上游零部件/發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)載設(shè)備發(fā)展概況


6.4.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)上游零部件/發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)載設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀


（1）中國(guó)航空零部件行業(yè)發(fā)展分析


（2）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析


（3）中國(guó)機(jī)載設(shè)備行業(yè)發(fā)展分析


6.4.3 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)上游零部件/發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)載設(shè)備需求趨勢(shì)


6.5 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析


6.5.1 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析


（1）航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析


（2）航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析


6.5.2 航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析


（1）全國(guó)通航城市和機(jī)場(chǎng)分析


（2）主要生產(chǎn)指標(biāo)


（3）旅客吞吐量分布


（4）機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量分布


6.5.3 航空租賃行業(yè)發(fā)展分析


（1）我國(guó)航空租賃規(guī)模


（2）中國(guó)航空租賃競(jìng)爭(zhēng)格局


（3）中國(guó)航空租賃運(yùn)營(yíng)模式


6.5.4 航空維修行業(yè)發(fā)展分析


（1）航空維修行業(yè)分布


（2）航空維修單位數(shù)量


*7章：中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
7.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)


7.2 中國(guó)商用飛機(jī)制造市場(chǎng)分析


7.2.1 商用飛機(jī)市場(chǎng)概述


7.2.2 商用飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀


（1）商用飛機(jī)分類


（2）商用飛機(jī)價(jià)格


7.2.3 商用飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)前景


7.3 中國(guó)通用飛機(jī)制造市場(chǎng)分析


7.3.1 通用飛機(jī)市場(chǎng)概述


7.3.2 通用飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀


（1）在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析


（2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析


（3）通用飛機(jī)企業(yè)數(shù)量分析


（4）通用飛機(jī)企業(yè)區(qū)域分布


7.3.3 通用飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)前景


7.4 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析


*8章：中國(guó)大飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略分析
8.1 大飛機(jī)的界定及特征


8.1.1 大飛機(jī)的界定


8.1.2 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的特征


8.2 大飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析


8.2.1 中國(guó)國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)的發(fā)展歷程


8.2.2 中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分布


8.2.3 中國(guó)大飛機(jī)市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域分析


（1）巨型民用飛機(jī)市場(chǎng)


（2）寬體民用飛機(jī)市場(chǎng)


（3）窄體民用飛機(jī)市場(chǎng)


8.2.4 中國(guó)大飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算


8.3 中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境及瓶頸
 
 
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