1、充電時(shí)間
一般來(lái)說(shuō),電動(dòng)車整體電量剩余30%左右時(shí),是電動(dòng)車進(jìn)行充電的較佳時(shí)機(jī)。與此同時(shí),充電時(shí)間較好控制在8-10小時(shí)之內(nèi),切忌整夜充電。對(duì)于電動(dòng)車而言,充電時(shí)間過(guò)短或過(guò)長(zhǎng),都會(huì)縮短電池使用壽命,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)因?yàn)槎搪范l(fā)火災(zāi)。
2、定期充電
電池閑置不用時(shí)應(yīng)該每隔一個(gè)月充電一次,這樣就可以在長(zhǎng)期不用電動(dòng)車的前提下延長(zhǎng)電池使用壽命。如果不定期充電,電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài),容易出現(xiàn)硫酸鹽化,會(huì)大大降低電池續(xù)航能力甚至報(bào)廢。
3、充電環(huán)境
電動(dòng)車放在高溫環(huán)境下充電或停放,不僅會(huì)充壞電池,還可能充壞充電器,給電動(dòng)車造成很大的傷害。實(shí)際生活中,較好在干燥、通風(fēng)、無(wú)太陽(yáng)直射的環(huán)境下充電。
4、避免急剎
頻繁的急剎車會(huì)耗費(fèi)電池容量,降低續(xù)航里程。與此同時(shí),電動(dòng)車用戶在騎行中應(yīng)注意車速不宜過(guò)快,車速越快,對(duì)電池的損耗越大。
5、避免**載
電動(dòng)車**載時(shí),整車部件強(qiáng)行運(yùn)行,放電電流大,沒(méi)有限流保護(hù),電池強(qiáng)行放電,從而損壞電池!長(zhǎng)期**載**重,會(huì)給電動(dòng)車帶來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的傷害。
6、定期檢查
電動(dòng)車用戶應(yīng)定期到專業(yè)電動(dòng)車修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù),這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)車的壽命,較大程度地節(jié)省開(kāi)支。
綜合來(lái)說(shuō),電動(dòng)車用戶要想延長(zhǎng)電動(dòng)車使用壽命,較重要的是養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣。只要日常養(yǎng)護(hù)做得到位,一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)車至少可以多用1年。
詞條
詞條說(shuō)明
報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定??法定依據(jù):《報(bào)廢汽車回收管理辦法》(令*307號(hào))*六條“國(guó)家對(duì)報(bào)廢汽車回收業(yè)實(shí)行特種行業(yè)管理,對(duì)報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度。 除**報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定的外,任何單位和個(gè)人不得從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)。“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):不收費(fèi)辦理?xiàng)l件:? (一)報(bào)廢汽車回收企業(yè)符合統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求;? (二)注冊(cè)資本不**50**民幣,
拆解后廢油液及配件的存儲(chǔ)和管理1、應(yīng)使用各種**密閉容器存儲(chǔ)廢液,防止廢液揮發(fā),并交給合法的廢液回收處理企業(yè)。2、拆下的可再利用零部件應(yīng)在室內(nèi)存儲(chǔ)。3、對(duì)存儲(chǔ)的各種零部件、材料、廢棄物的容器進(jìn)行標(biāo)識(shí),避免混合、混放。4、對(duì)拆解后的所有的零部件、材料、廢棄物進(jìn)行分類存儲(chǔ)和標(biāo)識(shí),含有害物質(zhì)的部件應(yīng)標(biāo)明有害物質(zhì)的種類。5、容器和裝置要防漏和防止灑濺,未引爆的存儲(chǔ)裝置應(yīng)防爆,并對(duì)其進(jìn)行日常性檢查。6、拆解
報(bào)廢車拆解流程1、報(bào)廢汽車預(yù)處理完畢之后,應(yīng)完成以下拆解。(1)拆下油箱;(2)拆除機(jī)油濾清器;(3)拆除玻璃;(4)拆除包含有毒物質(zhì)的部件(含有鉛、、鎘及六價(jià)鉻的部件);(5)拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車裝置、倒車?yán)走_(dá)及電子控制模塊;(6)拆除車輪并拆下輪胎;(7)拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件;(8)拆除能有效回收的大型塑料件(保險(xiǎn)杠、儀表板、液體容器等);(9)拆除橡膠制
報(bào)廢電動(dòng)車“以舊換新”好,還是“直接回收”好?
一般來(lái)說(shuō),電動(dòng)車的平均壽命在3~5年之間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)電動(dòng)車數(shù)量已高達(dá)3億,每年大概有2500萬(wàn)輛電動(dòng)車報(bào)廢。那么報(bào)廢的電動(dòng)車究竟該如何處理呢?是以舊換新好,還是直接回收好?下面充電俠就為大家答疑解惑。雖然“以舊換新”和“直接回收”2種處理方式都是通過(guò)舊電動(dòng)車折價(jià)的方式來(lái)更換一輛新電動(dòng)車,但是相較而言還是“直接回收”較好。下面以48V20Ah的電動(dòng)車為例,來(lái)給大家詳細(xì)解讀一下。一般來(lái)說(shuō)4
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