保險與理賠

時間：2023-03-20作者：河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：252

一. 提出索賠申請。保險索賠可分為以下兩種情況： 
 1.屬于出口貨物遭受損失，對方（進(jìn)口方）向保險單所載明的國外理賠代理人提出索賠申請。保險公司在世界各主要港口和城市，均設(shè)有委托國外檢驗(yàn)代理人和理賠代理人兩種機(jī)構(gòu)，前者負(fù)責(zé)檢驗(yàn)貨物損失。收貨人**檢驗(yàn)報告后，附同其它單證，自行向出單公司索賠，后者可在授權(quán)的一定金額內(nèi)，直接處理賠案，就地給付賠款。
 進(jìn)口方在向我國外理賠代理人提出索賠時，要同時提供下列單證： 
 （1）保險單或保險憑證正本；
 （2）運(yùn)輸契約；
 （3）發(fā)票；
 （4）裝箱單；
 （5）向承運(yùn)人等*三者責(zé)任方請求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C，以及證明 被保險人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件； 
 （6）由國外保險代理人或由國外*三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報告；
 （7）海事報告。海事造成的貨物損失，一般均由保險公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任；
 （8）貨損貨差證明；
 （9）索賠清單；等等。
2.屬于進(jìn)口貨物遭受損失，我國進(jìn)口方向保險公司提出索賠申請。當(dāng)進(jìn)口貨物運(yùn)抵我港口、機(jī)場或內(nèi)地后發(fā)現(xiàn)有殘損短缺時，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)乇ｋU公司，會同當(dāng)?shù)氐貐^(qū)商檢部門聯(lián)合進(jìn)行檢驗(yàn)。若經(jīng)確定屬于保險責(zé)任范圍的損失，則由當(dāng)?shù)乇ｋU公司出具《進(jìn)口貨物殘短檢驗(yàn)報告》。同時，凡對于涉及國外發(fā)貨人、承運(yùn)人、港務(wù)局、鐵路或其它*三者所造成的貨損事故責(zé)任，只要由收貨人辦妥向上述責(zé)任方的追償手續(xù)，保險公司即予賠款。但對于屬于國外發(fā)貨人的有關(guān)質(zhì)量、規(guī)格責(zé)任問題，根據(jù)保險公司條款規(guī)定，保險公司不負(fù)賠償責(zé)任，而應(yīng)由收貨人請地區(qū)商檢機(jī)構(gòu)出具公證檢驗(yàn)書，然后由收貨單位通過外貿(mào)公司向發(fā)貨人提出索賠。
 進(jìn)口貨物收貨人向保險公司提出索賠時，要提交下列單證： 
 （1）進(jìn)口發(fā)票；
 （2）提單或進(jìn)出口貨物到貨通知書、運(yùn)單；
 （3）在較后目的地卸貨記錄及磅碼單。
 若損失涉及發(fā)貨人責(zé)任，須提供訂貨合同。如有發(fā)貨人保函和船方批注，也應(yīng)一并提供。若損失涉及船方責(zé)任，須提供卸貨港口理貨簽證。如有船方批注，也一并提供。凡涉及發(fā)貨人或船方責(zé)任，還需由地區(qū)商檢部門進(jìn)行鑒定出證。若損失涉及港口裝卸及內(nèi)陸、內(nèi)河或鐵路運(yùn)輸方責(zé)任，須提供責(zé)任方出具的貨運(yùn)記錄（商務(wù)記錄）及聯(lián)檢報告等。 
 收貨人向保險公司辦理索賠，可按下列途徑進(jìn)行：海運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向卸貨港保險公司索賠；空運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向運(yùn)單上注明的目的地保險公司索賠；郵運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向*包裹單上注明的目的地保險公司索賠；陸運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向*鐵路運(yùn)單上注明的目的地保險公司索賠。 
 二. 審定責(zé)任，予以賠付。被保險人在辦妥上述有關(guān)索賠手續(xù)和提供齊全的單證后，即可等待保險公司審定責(zé)任，給付賠款。在我國，保險公司賠款方式有兩種：一是直接賠付給收貨單位；二是集中賠付給各有關(guān)外貿(mào)公司，再由各外貿(mào)公司與各訂貨單位進(jìn)行結(jié)算。
河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司專注于中歐班列,中亞班列,中俄班列,中歐卡航,危險品粉末液體顆粒汽車運(yùn)輸,俄語區(qū)全境門到門運(yùn)輸,中國到歐洲卡車運(yùn)輸公司,大型設(shè)備汽車運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說明

• 如何辦理中老鐵路貨物運(yùn)輸？攻略來了

  如何辦理中老鐵路貨物運(yùn)輸？發(fā)貨人需準(zhǔn)備的工作：1,?中國出口商提前10天左右提供詳細(xì)的貨物名稱、單件尺寸、重量、總貨量、發(fā)貨地和國外收貨地址等信息給上貨運(yùn)代理公司2，中國大部分站點(diǎn)已開通中國到老撾的鐵路運(yùn)輸，如南京、金華、石家莊、成都、青島、廣州、江門、成都等地，供應(yīng)商可就近選擇適合的站點(diǎn)發(fā)貨收貨人待完成的工作：1.?老撾或者*三國收貨人收到取貨通知后，攜帶相關(guān)證明材料到車

• 如何處理這些物流中常見的問題?

  如何處理這些物流中常見的問題?無論是做外貿(mào)行業(yè)還是跨境電商，大家都不可避免的會遇到物流問題。然而，對于外貿(mào)商以及跨境電商賣家而言，物流是一個**的環(huán)節(jié)，物流也是連接賣家與消費(fèi)者的一個紐帶，它不僅關(guān)乎到買家的購物體驗(yàn)，還會影響用戶的忠誠度與回客率。在這個過程中，大家都不可避免的會遇到一些問題。賣家應(yīng)該如何去應(yīng)對和提前規(guī)避呢?今天，方聯(lián)物流小編將為大家詳細(xì)講述如何處理和提前規(guī)避這些

• 歐洲專線是什么物流，歐洲專線都有什么方式和注意事項(xiàng)

  歐洲專線是什么物流，歐洲專線都有什么方式和注意事項(xiàng)歐洲專線是什么物流?歐洲專線都有什么方式和注意事項(xiàng)?相信這是很多做跨境物流小伙伴比較在意的問題，歐洲專線物流貨運(yùn)包括歐洲雙清門到門、歐洲FBA首段運(yùn)輸、歐洲跨境電商物流、歐洲貨運(yùn)、歐洲專線等多種貨運(yùn)方式。歐洲專線物流包括歐洲空運(yùn)專線、歐洲海運(yùn)專線、歐洲中歐班列、歐洲中歐卡航以及歐洲快遞。在這些歐洲專線物流中，快遞專線是較快的，在歐洲實(shí)現(xiàn)

• 物流的特點(diǎn)

  物流與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個方面存在著不同。物流的主要服務(wù)對象是*貿(mào)易和跨國經(jīng)營。物流的一個非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的地區(qū)有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同地區(qū)不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致物流全系