根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?,其本身不是承運(yùn)人。
《*人民共和國(guó)**貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》*二條規(guī)定:**貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。
詞條
詞條說明
1、將客戶提供的到貨通知書、正本提單或交換單費(fèi)、碼頭費(fèi)等,換取進(jìn)口提貨單。 (注意看客戶提供是是HBL還是MBL。)2、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證1)*單證:裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。)如是木制包裝箱的需提供熏蒸證書及蓋IPPC章已做消毒殺蟲的處理3)不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準(zhǔn)備齊全4)有減免稅關(guān)稅的國(guó)家請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)國(guó)家優(yōu)惠產(chǎn)地證3、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要,客戶需提供相關(guān)價(jià)
裝卸搬運(yùn)服務(wù)是指使用裝卸搬運(yùn)工具或者人力、畜力將貨物在運(yùn)輸工具之間、裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間或者運(yùn)輸工具與裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間進(jìn)行裝卸和搬運(yùn)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。這里注意使用的是“裝卸搬運(yùn)工具或者人力、畜力”,實(shí)現(xiàn)的目的是“將貨物在運(yùn)輸工具之間、裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間或者運(yùn)輸工具與裝卸現(xiàn)場(chǎng)之間進(jìn)行裝卸和搬運(yùn)”。
報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前,向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定:凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物,必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、**航空站,并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào),經(jīng)過海關(guān)放行后,貨物才可提取或者裝船出口。出口報(bào)關(guān)流程:準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,審單,申報(bào),查驗(yàn),放行,裝船;進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:換單,準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,申報(bào),查驗(yàn)(檢驗(yàn)檢疫),交稅放行,碼頭提貨;其它空運(yùn),陸運(yùn),鐵路運(yùn)輸?shù)那尻P(guān)占比比較小,大同小異。
1.省力化原則所謂省力,就是節(jié)省動(dòng)力和人力。 a.力求減少搬運(yùn)次數(shù)或不裝卸搬運(yùn); b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等有效方法; c.利用貨物本身的重量和落差原理,如利用滑槽、滑板等工具; d.避免或減少?gòu)南峦系陌徇\(yùn),多采用斜坡式,以減輕負(fù)重; e.力求水平裝卸搬運(yùn),如倉庫的作業(yè)臺(tái)與卡車車廂處于同一高度,手推車直接進(jìn)出; f.卡車后面帶尾板升降機(jī),倉庫作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等
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