什么是報(bào)關(guān)？

時(shí)間：2022-09-22作者：四川喜盈報(bào)關(guān)有限公司瀏覽：152

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、**航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

出口報(bào)關(guān)流程：準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，審單，申報(bào)，查驗(yàn)，放行，裝船；

進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：換單，準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，申報(bào)，查驗(yàn)（檢驗(yàn)檢疫），交稅放行，碼頭提貨；

其它空運(yùn)，陸運(yùn)，鐵路運(yùn)輸?shù)那尻P(guān)占比比較小，大同小異。








四川喜盈報(bào)關(guān)有限公司專注于進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān)公司等

• 詞條

  詞條說明

• 裝卸搬運(yùn)具有哪些特點(diǎn)呢?

  裝卸是一種輔助性和關(guān)聯(lián)性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是每次物流活動(dòng)開始和結(jié)束都不可避免地發(fā)生的一項(xiàng)活動(dòng)，因此常常被忽視，有時(shí)也被視為其他作業(yè)不可缺少的一部分。 裝卸是一項(xiàng)支持和**活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的依附不能理解為被動(dòng)的。裝卸和搬運(yùn)會(huì)影響其他物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度。 裝卸是一項(xiàng)有凝聚力的活動(dòng)。當(dāng)任何其他物流活動(dòng)相互過渡時(shí)。它們都是通過裝卸連接的。因此，裝卸往往成為整個(gè)物流的“瓶頸”，是物流各功能能否形成**聯(lián)系、緊

• 如何讓裝卸搬運(yùn)變得較專業(yè)？

  裝卸搬運(yùn)專業(yè)化的目的除了提高作業(yè)質(zhì)量從而獲得較佳的市場(chǎng)報(bào)酬以后，另一個(gè)目的就是減少運(yùn)營(yíng)成本，這其中的成本包括，人力成本，機(jī)具成本，倉(cāng)儲(chǔ)成本，故障風(fēng)險(xiǎn)成本，簡(jiǎn)言之即盡可能的減少不必要的作業(yè)，這不僅符合企業(yè)效益和員工個(gè)人效益，亦是安全生產(chǎn)的主要辦法之一。舉個(gè)例子，如果到貨計(jì)劃為2萬板貨品，然而物流人員在尋找倉(cāng)源時(shí)，卻選擇容量為1萬板的倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)營(yíng)一開始便將面臨爆倉(cāng)，及尋找調(diào)節(jié)倉(cāng)，甚至移庫(kù)轉(zhuǎn)倉(cāng)等不必要裝卸

• 國(guó)際貨運(yùn)代理的概述

  根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身不是承運(yùn)人?！?人民共和國(guó)**貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》*二條規(guī)定：**貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。

• 進(jìn)口報(bào)關(guān)的流程

  1、將客戶提供的到貨通知書、正本提單或交換單費(fèi)、碼頭費(fèi)等，換取進(jìn)口提貨單。 (注意看客戶提供是是HBL還是MBL。)2、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證1)*單證：裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。)如是木制包裝箱的需提供熏蒸證書及蓋IPPC章已做消毒殺蟲的處理3)不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準(zhǔn)備齊全4)有減免稅關(guān)稅的國(guó)家請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)國(guó)家優(yōu)惠產(chǎn)地證3、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶需提供相關(guān)價(jià)