五軸車銑復(fù)合加工技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2020-08-07作者：深圳市恒泰機(jī)電有限公司瀏覽：329

      五軸車銑技術(shù)是20世紀(jì)90年 代發(fā)展起來(lái)的復(fù)合加工技術(shù)，是一 種在傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)和精密制造 技術(shù)基礎(chǔ)上，集成了現(xiàn)代**控制技 術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和 CAD/CAM應(yīng) 用技術(shù)的**機(jī)械加工技術(shù)。這種加工技術(shù)的實(shí)質(zhì)是一種基于現(xiàn)代科 技技術(shù)和現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的工藝創(chuàng)新 并引發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)工藝進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì) 量提升的新技術(shù)。 

      五軸車銑中心是五軸車銑技術(shù) 的載體，是指一種以車削功能為主， 并集成了銑削和鏜削等功能，至少具 有 3 個(gè)直線進(jìn)給軸和 2 個(gè)圓周進(jìn)給 軸，且配有自動(dòng)換刀系統(tǒng)的機(jī)床的統(tǒng) 稱。這種車銑復(fù)合加工中心是在三 軸車削中心基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，相當(dāng) 于 1 臺(tái)車削中心和 1 臺(tái)加工中心的 復(fù)合。因此可以在 1 臺(tái)車銑中心上， 經(jīng)過(guò)一次裝夾，完成全部車、銑、鉆、 鏜、攻絲等加工，其工藝范圍之廣和 能力之強(qiáng)，已成為當(dāng)今復(fù)合加工機(jī)床 的*，是世界范圍內(nèi)較**的機(jī) 械加工設(shè)備之一。

       五軸車銑中心的**性表現(xiàn)在 其設(shè)計(jì)理念上。在通常的機(jī)械加工 概念中，1個(gè)零件的加工，少則一兩 工序，多則上百工序，要經(jīng)過(guò)多臺(tái)設(shè) 備的加工來(lái)完成，要準(zhǔn)備刀具、工裝 夾具。對(duì)復(fù)雜的零件來(lái)說(shuō)，有的一套 工裝的準(zhǔn)備就需要三、五個(gè)月的時(shí) 間，即使不考慮經(jīng)濟(jì)成本，三、五個(gè)月 的時(shí)間很可能會(huì)**許多商品機(jī)遇 和戰(zhàn)略機(jī)遇。在汽車、家電等批量生 產(chǎn)行業(yè)，為了提高效率和自動(dòng)化水 平，廣泛采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，龐大的 物流系統(tǒng)構(gòu)成了自動(dòng)線很主要的一 部分，同時(shí)是一個(gè)占錢、占地的部分， 也是故障多發(fā)的部分，對(duì)復(fù)雜形面的 加工，物流較是一個(gè)大問(wèn)題。零件的 多次裝夾和基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，有時(shí)帶來(lái)不必 要的工序，同時(shí)也使零件加工精度喪失。

      五軸車銑復(fù)合加工中心從設(shè)計(jì) 概念上解決了這個(gè)問(wèn)題，它是一次裝 夾，完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部 分工序，實(shí)現(xiàn)了從復(fù)合加工到完整加 工的飛躍。 這種完整加工的設(shè)計(jì)理念有以 下幾方面好處： 

（1）縮減生產(chǎn)過(guò)程鏈和減少在 制品數(shù)量。 完整加工大大縮短了生產(chǎn)過(guò)程 鏈，而且由于把加工任務(wù)只交給一個(gè) 工作崗位，不僅使生產(chǎn)管理和計(jì)劃調(diào) 度簡(jiǎn)化，而且透明度明顯提高，* 復(fù)雜的計(jì)劃系統(tǒng)就能夠迅速解決所 發(fā)生的事情并使之優(yōu)化。工件越復(fù) 雜，它相對(duì)傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法 的優(yōu)勢(shì)就越明顯。同時(shí)由于生產(chǎn)過(guò) 程鏈的縮短，在制品數(shù)量必然減少， 可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程管理。

 （2）減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，提高加工精 度。 工序集成化不僅提高了工藝的 有效性，由于零件在整個(gè)加工過(guò)程中 只有一次裝卡，加工的精度較容易獲 得保證。 （3）減少工裝夾具數(shù)量和占地 面積。 

盡管加工中心機(jī)床的單臺(tái)設(shè)備 價(jià)格較高，但由于過(guò)程鏈的縮短和 設(shè)備數(shù)量的減少，工裝夾具數(shù)量、車 間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用也隨之 減少，從而降低了總體固定資產(chǎn)的投 資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。 

（4）縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。 

可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)的一個(gè)重要 戰(zhàn)略目標(biāo)，其前提是產(chǎn)品的不斷較 新。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，機(jī)會(huì) 轉(zhuǎn)瞬即逝，這就要求產(chǎn)品研發(fā)周期不 能太長(zhǎng)。對(duì)于航空航天領(lǐng)域的企業(yè)， 新產(chǎn)品零件越來(lái)越復(fù)雜，精度也越來(lái) 越高，因此具備高柔性、高精度、高集 成性和完全加工能力的五軸車銑復(fù) 合加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品 研發(fā)中復(fù)雜零件加工的精度和周期問(wèn)題，大大縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn) 品的成功率。


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