100千瓦天然氣發(fā)電機(jī)組定子故障的處理方法

時(shí)間：2020-01-05作者：如東縣安達(dá)建設(shè)工程有限公司瀏覽：255

天然氣發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于我們生活中的各個(gè)場(chǎng)所，機(jī)組在運(yùn)行時(shí)難免出現(xiàn)這樣那樣的故障，我們要針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)找到解決問(wèn)題的方法，天然氣發(fā)電機(jī)組定子故障怎么處理呢？下面和小編一起探討一下吧。

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)定子繞相間短路時(shí)，首先要做的就是把發(fā)電機(jī)的定子和發(fā)電機(jī)脫離開(kāi)，用酒精清洗繞線。如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)有斷線，那就需要重新繞線。有時(shí)發(fā)電機(jī)也有可能發(fā)生匝間短路故障，首先查看定子接線是否有松動(dòng)。一旦某相發(fā)生匝間短路則該相的感應(yīng)電勢(shì)必然減少,由于發(fā)電機(jī)同PT中性點(diǎn)電位固定,但是單相接地時(shí)僅僅是發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電位偏移了,三相電勢(shì)還是平衡的。

由于發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)是不接地系統(tǒng)，發(fā)生單相接地時(shí)，流過(guò)故障點(diǎn)的電流只是發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中較小的電容電流，這個(gè)電流對(duì)發(fā)電機(jī)沒(méi)有多大危害，故發(fā)電機(jī)可以做短時(shí)間運(yùn)行。但如不及時(shí)處理，將有可能燒傷定子鐵芯，甚至發(fā)展成為匝間短路或相間短路，因此，定子接地后的較長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間不得**過(guò)30分鐘。


如東縣安達(dá)建設(shè)工程有限公司專(zhuān)注于南通建筑工程施工哪家強(qiáng),南通工程選哪家,南通鋼結(jié)構(gòu)工程選哪家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 這么多年了，裝載機(jī)的型號(hào)原來(lái)是代表這些意思

  我們?nèi)ナ袌?chǎng)或在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)裝載機(jī)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到926,912,932等等的型號(hào)，剛聽(tīng)到的時(shí)候我相信大家和我一樣是一頭霧水，這些標(biāo)號(hào)到底是什么意思，有什么區(qū)別，是裝載機(jī)廠家自己設(shè)定還是有什么含義。比如廈工有XG910、XG920、XG931、XG942、XG951；萊推有LT910、LT912、LT916、LT918、LT920、LT926、LT928、LT930、LT936、LT938、LT942，LT

• 100千瓦天然氣發(fā)電機(jī)組定子故障的處理方法

  天然氣發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于我們生活中的各個(gè)場(chǎng)所，機(jī)組在運(yùn)行時(shí)難免出現(xiàn)這樣那樣的故障，我們要針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)找到解決問(wèn)題的方法，天然氣發(fā)電機(jī)組定子故障怎么處理呢？下面和小編一起探討一下吧。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)定子繞相間短路時(shí)，首先要做的就是把發(fā)電機(jī)的定子和發(fā)電機(jī)脫離開(kāi)，用酒精清洗繞線。如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)有斷線，那就需要重新繞線。有時(shí)發(fā)電機(jī)也有可能發(fā)生匝間短路故障，首先查看定子接線是否有松動(dòng)。一旦某相發(fā)生匝間短路則該相的

• 裝載機(jī)掉斗故障怎么檢查分析你清楚嗎

  裝載機(jī)掉斗故障現(xiàn)象：當(dāng)先導(dǎo)閥的操作手柄處于中位時(shí)，鏟斗會(huì)自動(dòng)前傾即掉斗。故障分析：根據(jù)工作裝置的連桿機(jī)構(gòu)可知，當(dāng)鏟斗處于收斗狀態(tài)且先導(dǎo)閥的操作手柄處于中位的情況下，由于鏟斗的自重，轉(zhuǎn)斗油缸大腔受壓；此時(shí)，只要大腔的壓力油相對(duì)回油口有泄漏，則會(huì)導(dǎo)致鏟斗自動(dòng)前傾。造成轉(zhuǎn)斗油缸大腔油液向回油口泄漏的途徑有六種情況：**，轉(zhuǎn)斗油缸大腔至分配閥之間的管件、接頭及安裝的結(jié)合面有明顯的外漏發(fā)生。*二，分配閥的轉(zhuǎn)

• 裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋常見(jiàn)故障的原因都有哪些

  裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋常見(jiàn)故障：（1）異響零部件質(zhì)量不合格、主傳動(dòng)在裝配時(shí)安裝和調(diào)整不當(dāng)，以及使用中磨損過(guò)甚等，都會(huì)使裝載機(jī)在行駛和作業(yè)中發(fā)出異響。一般情況下，異響隨機(jī)器速度的增加而增大。一般有以下幾種異響：①主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng)發(fā)出異響。其原因及現(xiàn)象有：若主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大，引起輪齒間相互撞擊，響聲為無(wú)節(jié)奏的“咯噔、咯噔”聲；若嚙合間隙過(guò)小，使輪齒之間相互擠壓，響聲為連續(xù)的“嗷嗷”聲，并伴有驅(qū)動(dòng)