一、關于電池液的損耗
1,電池在充電時,尤其是接近氣化階段,電學反應是電池液的水份被電解。以氫和氧的氣體溢出,從而使電池液容量減少,濃度增加。
2,在激烈的電化學反應中,如果電池液液位過高,則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出,從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補充純水保持液位,則會使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣,經這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致,形成各單元電池之間的電位差,從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現。
3,電池在放電時,也會出現上述反應,但沒有充電時強烈,但在大電流連續(xù)放電時,上述反應失水也相當強烈。
二、電池充、放電時,電池液位的變化情況
1,電池充電時:電池液被排出電池較板的孔隙,所以電池液液位會上升。
2,電池放電時:電池液滲入電池較板孔隙內,所以電池液液位會下降。
三、為什么要補充純水
1.電池在運作中應保持電池液應有的濃度及各個單元電池之間的濃度的一致性。否則各個單元電池之間存在電位差,產生環(huán)流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關。
2.正確補充水對電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。
3.要求在任何時候不論電池液液位變化如何,電池液都必須浸沒較板(較板不可露出電池液),這樣才能充分發(fā)揮它在設計上的要求(容量)。電池容量與電池較板所接觸的電池液的面積有關。
四、注意事項
1. 在正常使用時,一個充放電周期內,一個單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例:一個500Ah 的單元電池大約應補充20 ml的純水。
2. 補水后,電池液的液位務必不可**出防濺板10mm ,原因為:A.液位過高,電池液容量接觸到電池較板間連焊接的鋁排,會形成電池液的離子污染,從而使電池組放電加強,損害電池容量和壽命。
3.液位過高在電化學反應時會引起電池液飛濺溢出,導致 電池液濃度降低,從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。
4. 如電池液位不足,則在電池使用時,電池較板上端部分會外露于電池液,這樣就減少電池較板參與電化學反應的面積從而降低電池的容量。
五、怎樣補充水
1.補水后液位應**防濺板5-10 mm,但不可過高(以防濺板為基準)。
2.經過若干個充放電周期后,把電池液充電至不能再充時,測電池液比重,若比重過低或各個單元電池比重不一致,則應加硫酸。把比重重新調整到(1.27-1.29)G/CM3之間(使各個單元電池液比重接近一致)。調整后再進行充電使電池液均勻,此項要由專業(yè)人員負責進行。
3. 必須在電池充滿電后1-2小時內進行。
4. 在電池使用之后,測量液位(以防濺板為基準),應仍可(確認在上個充放電周期內電池較板沒有外露)檢出。
六、充電注意事項
1、 加水:按規(guī)定的液面添加蒸餾水,不要為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水,加水過多電解液會溢出導致漏電。
2、 充電:充電過程中蓄電池會產生氣體,應保持充電場所通風良好,周圍沒有明火,同時充電過程中產生的氧氣、酸性氣體將對周圍產生影響。充電期間拔下充電插頭會產生電弧,將充電機關閉后,方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣,不允許有任何明火,應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。
3、 接線柱、導線、蓋子的維修:必須由生產廠家*的專業(yè)技術人員方可進行。
4、 清潔:若不太臟,可以用濕布擦干凈,若非常臟,就要將蓄電池從車上卸下,用水清洗后使之自然干燥。
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