交流與直流區(qū)別
是用于實現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的**發(fā)展,交流電機(jī)已成為較常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比,由于沒有換向器(見直流電機(jī)的換向),因此結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,比較牢固,容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大,從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀(jì)80年代初,較大的汽輪發(fā)電機(jī)已達(dá)150萬千瓦。
定義輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī),稱為直流電機(jī),它是能實現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。當(dāng)它作電動機(jī)運行時是直流電動機(jī),將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能;作發(fā)電機(jī)運行時是直流發(fā)電機(jī),將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
采用交流驅(qū)動系統(tǒng)的電動叉車,整體性能顯著提高,故障及元件更換率明顯降低,**性大大增強(qiáng);叉車單位時間的生產(chǎn)率較高,操作及維護(hù)成本較低,將給用戶帶來非常顯著的效益。因此,交流驅(qū)動系統(tǒng)一經(jīng)推出,不僅得到了叉車生產(chǎn)企業(yè)的信賴,也越來越受到用戶的青睞,成為近年來電動叉車技術(shù)發(fā)展的趨勢與方向。其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下方面:運行與維護(hù)成本低交流電機(jī)終生免維護(hù)。
交流電機(jī)*換向接觸器(前進(jìn)、后退換向),節(jié)省了部件。較為重要的是,交流電機(jī)無碳刷和換向器,不僅電機(jī)的體積較加輕便小巧,運轉(zhuǎn)速度提高了,而且**擺脫了定期檢測和更換碳刷的麻煩。由此帶來的較大好處是:叉車電機(jī)幾乎終生不需要維護(hù),較大地增強(qiáng)了叉車的**性與穩(wěn)定性;同時,在叉車設(shè)計時不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間,甚至可以將電機(jī)密封起來,使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計較加緊湊。
減少磨損再生制動是一種非接觸性制動,比傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車,還是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車,電動機(jī)均會處于發(fā)電機(jī)狀態(tài),其電磁轉(zhuǎn)矩將成為制動性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩。這意味著剎車片的磨損降至較低。而機(jī)械磨損大大下降,也就減少了叉車維護(hù)費用,使運行成本較低。
同時,交流電動機(jī)在行駛與制動上的效率都較高。剎車或換向時,會有再生能量產(chǎn)生。剎車越強(qiáng)烈,再生的能量越多。交流驅(qū)動系統(tǒng)的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動,將能量回送給蓄電池,使電池工作時間延長,壽命也較長。雖然某些直流驅(qū)動叉車上也有再生制動,但**在強(qiáng)烈的剎車時才能啟用,這也意味著再生的部分能量在剎車時轉(zhuǎn)化成了熱量。而幾乎在所有的情況下,交流電機(jī)均會產(chǎn)生能量再生,并且持續(xù)作用直至叉車*靜止,顯然比直流電機(jī)的能量再生效率較高。
交流電機(jī)較高轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)提高很多,動力較強(qiáng)勁。而且,交流電機(jī)可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池,既延長了電池的使用時間,又可以將這些能量用于提高叉車的整體性能。其結(jié)果是叉車在行駛中啟動較快,加速/減速性能大大提高,縮短了達(dá)到較高速度的時間與行走距離。研究表明,在大多數(shù)的實際使用中,叉車自啟動至停止的一次搬運作業(yè)距離很少長于20m。而交流電機(jī)良好的加速性能使得在如此短的距離內(nèi)實現(xiàn)叉車全速運轉(zhuǎn)成為可能,叉車的工作效率顯著提高。
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展,變頻調(diào)速技術(shù)**了突破性發(fā)展,可以實時控制交流電機(jī)的運轉(zhuǎn),使交流電機(jī)的控制能力大大增強(qiáng),獲得了同直流電機(jī)一樣的調(diào)速性能。交流驅(qū)動采用速度力矩控制,控制的靈敏度提高,可以提高叉車操作效率;采用加速踏板釋放制動功能(即叉車行走時油門稍一松,再生制動就會起作用),前進(jìn)過程中換向為倒車時可以平穩(wěn)過渡,提高了叉車的穩(wěn)定性與**性。同時采用CAN總線,分布式節(jié)點不受安裝位置的限制;模塊化結(jié)構(gòu),系統(tǒng)拓展容易,可實現(xiàn)功能特性的無縫添加或修改;實現(xiàn)了總線接口標(biāo)準(zhǔn)化,使系統(tǒng)集成較簡單,單元設(shè)計較靈活。
交流驅(qū)動系統(tǒng)在提高叉車駕駛員操作舒適方面所起到的作用與眾不同。由于交流電機(jī)比直流電機(jī)小巧輕便,這使得叉車的設(shè)計相對較靈活。例如,利用這一靈活性。
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? 交流與直流區(qū)別 交流電機(jī) 是用于實現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的**發(fā)展,交流電機(jī)已成為較常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比,由于沒有換向器(見直流電機(jī)的換向),因此結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,比較牢固,容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大,從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀(jì)80年代初,較大的汽輪發(fā)電機(jī)已達(dá)150萬千瓦。 直
? 防爆叉車和普通叉車的不同處主要在電路上,對電路的要求很高,尤其是電動機(jī),像行走電動機(jī),轉(zhuǎn)向電機(jī),液壓提升電機(jī),電動機(jī)在轉(zhuǎn)動的時候會產(chǎn)生火花。在一些特殊的地方就會產(chǎn)生危險,所以就進(jìn)行了特別的防護(hù),隔離?;蛘呤敲芊獾摹_M(jìn)行了全屏蔽的處理,有的采用交流電動機(jī),因為交流電動機(jī),在工作的時候沒有火花,所以是比較安全的。在電線之間的連接。都做了特別的處理在進(jìn)行了防護(hù)。 防爆叉車一般都是用在一些比
? 計劃項目: ● 全面檢查貴公司現(xiàn)正常使用所有車輛狀況。 ● 根據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)整理每臺車及每組電池,建立獨立的狀況報表及維修檔案。 ● 按照實際用車情況**具體保養(yǎng)方案,具體保養(yǎng)項目。 ● 總結(jié)所有車況后,確定常用配件,易損配件的定購方案及數(shù)量、金額方面預(yù)算。 ● 組建**叉車配件倉庫,保持常用件、易損件及時到位。 ● 配備及*本公司**維修人員負(fù)責(zé)所有車輛的維護(hù)及保養(yǎng)、檢修。 ●&n
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