公路貨運行業(yè)發(fā)生變化新能源物流車或成城市配送新星

時間：2016-10-14

 在近日舉辦的2016年物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展論壇上，來自物流領(lǐng)域的嘉賓學(xué)者匯聚一堂，在物流大變革的趨勢下，深入剖析公路運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)**及所面臨的挑戰(zhàn)與機遇，結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，直擊真實痛點，探討方向性的思維指引，為公路運輸企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級建言獻(xiàn)策。

該論壇由深圳市人民**主辦，深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會承辦。

公路貨運行業(yè)正在發(fā)生質(zhì)的變化

深圳市交通運輸**港航和貨運交通管理局副局長李川在演講中指出，目前深圳市共有合法經(jīng)營的道路貨物運輸企業(yè)20112家，共有營運貨車約159611輛。根據(jù)2015年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，深圳市貨運量累計完成32474.65萬噸，同比增長10.52%。其中，公路同比增長18.03%。對比近幾年深圳的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，公路貨運行業(yè)正在逐步發(fā)生質(zhì)的變化：外貿(mào)運輸量下降，內(nèi)貿(mào)運輸量上升，城市配送成為主角。

截至2016年6月，深圳市共完成推廣純電動物流車9112輛(以車輛在公安交警部門登記上牌為準(zhǔn))，其中2016年新增數(shù)量為842輛，而實際在路上已經(jīng)運營的車輛數(shù)**過4100輛。目前，深圳市成為**新能源物流車保有量和使用量較大的城市。

“新能源物流車在深圳市享受優(yōu)惠政策，一定程度上降低了企業(yè)成本?！彼硎?，《深圳市**交通警察局關(guān)于對新能源純電動物流車實施通行優(yōu)惠政策的通告》(深公交(通)〔2016〕66號)，對藍(lán)牌純電動物流配送車輛給予客車同等通行權(quán)，對車身長度不**過6米的黃牌純電動物流配送車輛給予燃油藍(lán)牌貨車同等通行權(quán)。在停車方面，享有當(dāng)日在路內(nèi)停車位免**(首1小時)臨時停車費的優(yōu)惠，辦理《道路運輸證》有綠色通道政策。

物流未來將成為閉環(huán)生態(tài)圈

產(chǎn)業(yè)融合是當(dāng)下多個行業(yè)發(fā)展的主旋律，目前物流行業(yè)也正在加速和金融、大數(shù)據(jù)等多個行業(yè)融合。

上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司戰(zhàn)略中心總經(jīng)理韓雪峰圍繞“公路物流發(fā)展的困惑和趨勢”展開演講，他指出，“今天的市場環(huán)境發(fā)生了巨大變化，從國家政策到行業(yè)競爭均發(fā)生了本質(zhì)改變?！痹趯嵤I改增后，加大了專線企業(yè)的競爭壓力和成本壓力;9月21日開始實施的GB1589對于專線企業(yè)是一個地震式的震蕩，對裝載量和車型都有相對嚴(yán)格的規(guī)定和處罰，將導(dǎo)致行業(yè)重新洗牌。

在競爭壓力加劇的市場環(huán)境下，韓雪峰認(rèn)為，配送、采購、人力、干線成本增加，只有實現(xiàn)成本可控才能達(dá)到規(guī)模效益目的。同時，提升效率將成為行業(yè)主要方向，數(shù)據(jù)將不斷沉淀，集中化、大數(shù)據(jù)成為主流。另外，信息化的需求已經(jīng)迫在眉睫，他強調(diào)，“企業(yè)運輸訂單節(jié)點化、過程透明化、對賬自動化將成為趨勢;從訂單到運輸?shù)焦芾韴蟊碓俚阶詣咏Y(jié)算與簽收，將成為主流?！?

他還大膽預(yù)測：“物流未來將會成為一個閉環(huán)的生態(tài)圈”，形成具有特色的生物鏈，包含物流人力、物流金融、物流保理等多個鏈條，行業(yè)增值服務(wù)將成為重要競爭力，鏈主經(jīng)濟將成為一條貫穿始終的金融帶。制造業(yè)與物流業(yè)將雙業(yè)聯(lián)動，成為一個互動產(chǎn)業(yè)集群。

“四流合一”成突破口

“傳統(tǒng)公路貨物運輸行業(yè)存在很多痛點。”騰邦**副總裁李偉斌指出，首先，信息不透明，表現(xiàn)為車、貨匹配困難;誠信體系缺乏。其次，現(xiàn)代金融服務(wù)缺乏，信貸融資困難，支付方式落后。再次，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，優(yōu)質(zhì)倉庫“一庫難求”;配套設(shè)施不完善。

物流不是孤立發(fā)展的，而是社會化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)在布局時必須考慮與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展、融合發(fā)展，通過資源融合、組織融合、服務(wù)融合，實現(xiàn)合作共贏。

面對這個問題，騰邦給出的解決方案是打造“互聯(lián)網(wǎng)+金融+現(xiàn)代園區(qū)”的生態(tài)圈，圍繞“四流合一”做產(chǎn)業(yè)整合，即物流、資金流、數(shù)據(jù)流、信息流。李偉斌介紹，金融方面，支付結(jié)算、供應(yīng)鏈金融、保險、征信使得物流各參與方能夠享有良好的現(xiàn)代金融服務(wù)。大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，騰邦布局了專注旅游和物流行業(yè)的云游大數(shù)據(jù);物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，騰邦的全資子公司深圳物聯(lián)網(wǎng)科技公司在智能物流、智能倉儲、溯源追蹤等方面有成熟的解決方案。

詞條
詞條說明
福建25個物流園今年力爭完成投資25億其中福州3個
從省經(jīng)信委獲悉，今年福建省將重點推進15個以上物流園區(qū)建設(shè)，不斷完善園區(qū)配套設(shè)施建設(shè)，提高園區(qū)信息化水平，進一步提升福建省物流園區(qū)的管理和服務(wù)能力，按計劃，福建省25個物流園區(qū)全年將力爭完成投資25億元，其中福州的3個物流園區(qū)計劃投資6.3億元。記者了解到，福建省物流園區(qū)建設(shè)推進計劃涵蓋了全省各地市，共有25個物流園區(qū)，其中福州有3個，包括福州保稅港區(qū)利嘉國際物流園、翔福物流園、漢吉斯**大型
絲路文化是世界古代較燦爛的物流文化
絲綢之路在中國古代歷史上寫下了光輝的一頁，把封建制度下的物流推到了**峰。絲綢之路分為陸上絲綢之路與海上絲綢之路。陸上絲綢之路從西漢開始，繁榮于漢唐，結(jié)束于12世紀(jì)。陸上絲綢之路以西安為起點，南路到達(dá)印度，北路到達(dá)中亞各國，西路到達(dá)地中海與北非。海上絲綢之路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到**峰，明中葉因海禁而衰落。東洋航線到達(dá)朝鮮與日本，南洋航線到達(dá)東南亞各國，西洋航線到達(dá)南亞、阿拉伯和東非
好運回程關(guān)注企業(yè)物流陳本
**日前印發(fā)的《降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作方案》提出，我國力爭經(jīng)過3年左右時間，使社會物流總費用占社會物流總額的比重由目前的4.9%降低0.5個百分點左右，工商業(yè)企業(yè)物流費用率由8.3%降低1個百分點左右。該方案對降低實體經(jīng)濟企業(yè)物流成本等做出具體部署。提出要健全現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系，推動物流業(yè)與制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展;堅決查處高速公路車輛救援服務(wù)中的各種亂收費行為，規(guī)范車輛**限**載處罰標(biāo)準(zhǔn)，堅決杜絕
好運回程與您分享物流與貿(mào)易
距離不是問題 89條已開通的**(地區(qū))航線、正加緊建設(shè)的成都新機場，始發(fā)于成都的中歐班列蓉歐快鐵，較大地拉近了我國西部地區(qū)與歐洲之間的距離。貿(mào)易提高效率自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)立后，將與成都已有和將建的**通道形成較大的合力。商品貿(mào)易上有了便利的環(huán)節(jié)和手續(xù)，將大大提高效率。在四川設(shè)立自由貿(mào)易試驗區(qū)的話題和影響，還在逐步升溫。四川省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自貿(mào)試驗區(qū)將主要設(shè)在成都。成都擔(dān)下重任，其