物流專線發(fā)展現(xiàn)狀

時間：2023-02-21作者：寧波大榭開發(fā)區(qū)正達集裝箱儲運有限公司瀏覽：72

一、物流專線發(fā)展現(xiàn)狀專線較大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。只是，當(dāng)下經(jīng)濟進入寒冬期，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線?！吧馐且荒瓴蝗缫荒?”，或許是不少專線物流老板的共鳴。近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴(yán)、競爭越來越激烈，導(dǎo)致物流專線生意是越來越難做。為什么專線的利潤率越來越薄?是貨量少、運價低、成本高?是企業(yè)運營問題？專線的出路在哪，怎樣才能找到自救之法?

這是專線較壞的時代，也是整合者較好的時代。為應(yīng)對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)間加強合作，組建專線聯(lián)盟，走品牌化之路，逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。二、競爭激烈，專線物流舉步維艱1、傳統(tǒng)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)為提升企業(yè)**競爭力，紛紛開設(shè)專線運輸，把沒有競爭力的運輸線路剝離，形成盛較一時的物流專線運輸，據(jù)了解，我國物流的專線、零擔(dān)市場規(guī)模高達4000億元以上。2、物流專線主要存在三種形式省際拼，是剛需，是運輸通道，營業(yè)額高但同質(zhì)化競爭非常嚴(yán)重。市內(nèi)拼，也是剛需，營業(yè)額比較低，其實是靠商品的屬性在拼。省內(nèi)拼，是介于省際拼和市內(nèi)拼的一個補充，是一個大有可為的發(fā)展方向，將來專線更多集中在這個領(lǐng)域之內(nèi)。3、專線物流的盈利點在于配載配載的貨量越充足，配載用的貨車越大，盈利能力就越強。當(dāng)前，我國專線運輸存在的主要問題有：一是運作不夠規(guī)范；二是過度競爭明顯；三是企業(yè)規(guī)模??；四是從業(yè)人員素質(zhì)偏低。三、為什么？—“自相殘殺”消耗專線利潤新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著專線，歷經(jīng)輝煌的物流專線。市場散亂、各自為政、競爭加劇，導(dǎo)致物流專線運輸利潤日益稀薄。有物流老板談到如今生意難做，他認(rèn)為是市場競爭太激烈是主因。比如，“一批貨，我報價2萬，另一家出1.9萬，*三家給出1.8萬。算了算，一萬八壓根兒沒什么賺頭，但是貨主肯定找*3家拉貨?！蔽覀円遣粔簝r，客戶就都跑掉了，道出了行業(yè)的無奈。除了要承受同質(zhì)化競爭帶來的沖擊波，還要承擔(dān)著一般的B2C和B2B業(yè)務(wù)無法匹敵的風(fēng)險阻力。在通常情況下，物流費只占貨值的百分之一，雙方的交易額僅是物流費用，責(zé)任風(fēng)險卻是貨物全值，這種風(fēng)險阻力也是一筆潛在的負擔(dān)和成本。


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• 詞條

  詞條說明

• 國際物流專線的優(yōu)缺點

  1、優(yōu)點(1)成本低、價格優(yōu)惠集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，另外國際物流專線在價格上要比商業(yè)快遞低。(2)目標(biāo)明確較具針對性，只為某一國家或地區(qū)提供物流服務(wù)，航線穩(wěn)定，艙位充足，在提供貨運效率的同時，也能降低整個貨運成本。(3)貨物運送范圍廣泛涉及到許多敏感物品，如液體、化妝品、帶電產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品、廚房刀具等物品。2、劣勢(1)物流服務(wù)參差不齊隨著跨境電商的高速發(fā)展，迅速發(fā)展，

• 國際物流專線有哪些？

  **專線物流，是國家間或國家與地區(qū)間的一種目標(biāo)明確的國際運輸方式，通常只有一個國家向另一個國家或地區(qū)運送貨物，其他國家和地區(qū)不能通郵。比如中美專線，就只能從中國運到美國。中歐專線，只可從中國運往歐洲。作為國際物流的重要組成部分，**專線物流不僅針對性強，而且*，渠道服務(wù)豐富，較重要的是貨物的運輸范圍廣，支持多個敏感貨物的運輸，能夠運送許多商業(yè)快遞，郵政小包無法運送的貨物。國際物流專線路線：市

• 物流專線的特點

  一、固定的路線物流專線都是固定線路運輸，簡單來說就是兩點*的形式，所以物流專線的時效性非常強，而且運輸過程有一定的安全**，物流專線一般走的都是一條路線，司機在運輸?shù)穆肪€上非常熟悉，大大減少了運輸過程中的安全隱患。二、縮短運輸時間在時間方面，物流專線運輸能節(jié)約更多的時間，運輸過程中一般不會因為停靠轉(zhuǎn)運而耽誤時間，物流專線一般都會有自己的倉庫提供貨物的堆放和貨車的停放，很大程度避免了運輸路程中的時

• 物流專線發(fā)展現(xiàn)狀

  一、物流專線發(fā)展現(xiàn)狀專線較大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。只是，當(dāng)下經(jīng)濟進入寒冬期，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線?！吧馐且荒瓴蝗缫荒?”，或許是不少專線物流老板