【物流運(yùn)輸】從十三五規(guī)劃看待冷鏈物流發(fā)展

    	近日,“十三五規(guī)劃”正式發(fā)布。其中,規(guī)劃綱要十八次提及“物流”,三次提及“快遞”。主要提出要加強(qiáng)快遞(物流)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推廣智能技術(shù)裝備應(yīng)用;再次明確快遞“三向”工程;大力發(fā)展冷鏈物流,建立便利跨境電子商務(wù)等。為快遞行業(yè)的發(fā)展、方向與未來提出具體規(guī)劃和指導(dǎo)意見。
    
    
    	快遞發(fā)展:網(wǎng)絡(luò)、終端、智能化?!兑?guī)劃》多處強(qiáng)調(diào)要“加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“加快快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”和“加快郵政、快遞網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè)”,并“推廣智能技術(shù)裝備應(yīng)用”。預(yù)計(jì)未來快遞網(wǎng)絡(luò)將在三個(gè)維度發(fā)展,即廣度、深度和智能程度。
    
    
    	具體而言,快遞網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步覆蓋中西部地區(qū);在快遞較發(fā)達(dá)地區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)將向鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)下沉;便利店、驛站等多種終端形式將充分融入快遞終端網(wǎng)絡(luò);未來智能快遞柜、自動(dòng)分揀系統(tǒng)將逐步應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)終端、節(jié)點(diǎn),全網(wǎng)智能化程度將顯著提升??爝f行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與升級(jí)可視為行業(yè)的“供給側(cè)”改革。
    
    
    	快遞方向:向下、向西、向外。《規(guī)劃》指出“實(shí)施快遞下鄉(xiāng)工程”、“支持中部地區(qū)加快建設(shè)連接?xùn)|西現(xiàn)代物流體系”,“深度融入**產(chǎn)業(yè)鏈、**鏈、物流鏈?!边@進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)、落實(shí)前期《**關(guān)于促進(jìn)快遞發(fā)展的若干意見》中提及的“三向”(向下、向西、向外)工程。
    
    
    	具體而言,隨著快遞網(wǎng)絡(luò)在三個(gè)維度逐步打通,電商競相布局農(nóng)村、海外,快遞需求也將隨之釋放,未來快遞行業(yè)或?qū)⒁虼双@得增長后勁,繼續(xù)保持中高速發(fā)展??爝f未來:冷鏈、跨境?!兑?guī)劃》指出“大力發(fā)展冷鏈物流”、“建立便利跨境電子商務(wù)等新興貿(mào)易方式”。預(yù)計(jì)快遞行業(yè)的服務(wù)水平將會(huì)顯著提升。具體而言,冷鏈物流由于管理的復(fù)雜性、專業(yè)設(shè)備的高壁壘,被視為物流行業(yè)的**。順豐速遞目前大力布局冷鏈物流,并初具規(guī)模,彰顯高水平服務(wù)實(shí)力。
    
    
    	跨境物流伴隨著跨境電商的發(fā)展而發(fā)展,既要求企業(yè)具備較強(qiáng)的通關(guān)能力,也要求具備較高的本土化實(shí)力。目前國內(nèi)主流快遞均在跨境物流有所布局,未來跨境物流發(fā)展可期。
    

    濟(jì)南正通達(dá)物流有限公司專注于濟(jì)南新疆專線,山東到新疆專線物流運(yùn)輸,濟(jì)南到新疆物流專線,濟(jì)南到烏魯木齊物流專線,濟(jì)南到新疆汽車托運(yùn),濟(jì)南到新疆轎車托運(yùn)等

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    詞條說明

  • 電商物流尋求創(chuàng)新發(fā)展 未來趨勢(shì)分析

    電商物流一直保持著較快勢(shì)頭發(fā)展,跨境電商和農(nóng)村電商順勢(shì)而起,為電商物流提供了巨大的發(fā)展空間,但就目前的發(fā)展趨勢(shì)來看,行業(yè)發(fā)展依舊面臨著許多問題,020領(lǐng)域的不斷升溫為電商物流提供了新的可能,同時(shí)也將面臨新的挑戰(zhàn)。 成本居高不下,價(jià)格戰(zhàn)依舊是電商物流面臨的現(xiàn)狀,尤其是低門檻使得快遞業(yè)早已進(jìn)入到白熱化的競爭狀態(tài),甚至已經(jīng)進(jìn)入了“五毛”時(shí)代,即每個(gè)快件利潤**0.5元。由價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的惡性競爭成為擺在快

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    ? ??物流與人類的物質(zhì)文化生活和生產(chǎn)活動(dòng)共生共長,源遠(yuǎn)流長。從原始部落以物易物的物物交換形式,到漢武盛世的絲綢之路、鄭和七下西洋、三國時(shí)期的木牛流馬,再到山西大賈喬致庸的“匯通天下”,最后到信息化時(shí)代的“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”的現(xiàn)代物流,**停息的物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的動(dòng)脈系統(tǒng),是社會(huì)生產(chǎn)過程連續(xù)進(jìn)行的前提,是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。物流是由“物”和“流”兩個(gè)基本要素組

  • 濟(jì)南正通達(dá)企業(yè)文化

    本公司具有十余年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),受理全國各地的整車零擔(dān)及長短途貨物的運(yùn)輸;各種車型齊全,價(jià)格合理,服務(wù)到門。隨著公司不斷發(fā)展,已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以優(yōu)質(zhì)安全的高質(zhì)量服務(wù)迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。公司在于大件運(yùn)輸,包車業(yè)務(wù),并擁有大噸位運(yùn)輸車輛數(shù)百部,為了順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,并與遍布全國的協(xié)作公司共同努力建立全國運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò),利用現(xiàn)代化的電腦和網(wǎng)絡(luò)工具開展貨物對(duì)發(fā)、倉儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)

  • 國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

    &【浙江】浙江十三五時(shí)期將打造四大交通走廊 浙江省交通運(yùn)輸廳廳長郭劍彪表示,浙江省委、省**把“十三五”期交通發(fā)展作為工作的重中之重。交通運(yùn)輸行業(yè)要搶抓良機(jī)狠抓落實(shí),圍繞交通運(yùn)輸部和省委、省**戰(zhàn)略部署**先試,在抓“加密”上下功夫,統(tǒng)籌推進(jìn)大港口、大路網(wǎng)、大航空、大水運(yùn)、大物流“五大建設(shè)”,形成集水陸空于一體的大交通格局;在抓“提標(biāo)”上下功夫,按照安全高效、綠色低碳的要求,提高交通基礎(chǔ)

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