深圳貨柜運(yùn)輸量**過(guò)中國(guó)香港

時(shí)間：2013-04-25作者：國(guó)內(nèi)海運(yùn)/廣州市船誠(chéng)海運(yùn)有限公司瀏覽：38

深圳市交通運(yùn)輸委昨日公布深圳空海兩港較新生產(chǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月份，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)195.4萬(wàn)箱，**月累計(jì)同比增幅已經(jīng)升至2.15%。得益于自8月份以來(lái)的良好表現(xiàn)，深圳港已擺脫今年上半年，全國(guó)**集裝箱港口增幅排名倒數(shù)**的尷尬位置，升至*8位。


  　　記者從深圳市交委獲悉，1~10月份，深圳港完成貨物吞吐量19026.56萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量1921.07萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)2.99%和2.15%。深圳港**集裝箱班輪航線(xiàn)已達(dá)到240條，華南公共駁船快線(xiàn)增至40條，海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至15條，深圳港友好港增至11個(gè)。
  　　從今年各月數(shù)據(jù)來(lái)看，8月份以后，深圳港表現(xiàn)較上半年出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。其中，8月份，深圳港全港完成集裝箱吞吐量223.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) 3.3%，創(chuàng)單月吞吐量歷史新高;9月份，深圳港完成集裝箱吞吐量215.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.6%，也創(chuàng)下了歷史同期(9月份)吞吐量較好成績(jī)。
  　　分析認(rèn)為，近期深圳港吞吐量**增長(zhǎng)的原因，一是集裝箱港口業(yè)的傳統(tǒng)高峰期，許多企業(yè)在旺季集中出貨;二是近兩個(gè)月來(lái)**中轉(zhuǎn)及空箱調(diào)運(yùn)量增加，推動(dòng)了集裝箱吞吐量的整體增長(zhǎng)。
  　　得益于8月份以來(lái)的良好表現(xiàn)，深圳港也順利擺脫了今年上半年以來(lái)沿海**港口增幅排名墊底的狀況。依據(jù)地區(qū)*提供的數(shù)據(jù)，截至10月份，沿海**港口中，深圳累計(jì)增幅排名*8，**連云港1.5%以及上海港1.8%的增長(zhǎng)水平，但**全國(guó)8.1%的平均增長(zhǎng)水平。其中，大連港一枝*秀，**月累計(jì)增幅已達(dá)到26.4%。分析認(rèn)為，今年深圳港整體增長(zhǎng)放緩，主因是由于外貿(mào)的下滑，導(dǎo)致的對(duì)外依存度較高的集裝箱業(yè)務(wù)下滑。
  　　值得一提的是，中國(guó)香港港口發(fā)展局也于近日發(fā)布單月港口吞吐量數(shù)據(jù)，10月中國(guó)香港集裝箱吞吐量為189.1萬(wàn)箱，較去年同期下跌9.9%。這已是今年以來(lái)，連續(xù)*4個(gè)月中國(guó)香港集裝箱吞吐量遜于深圳港。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，深圳港貨柜量或會(huì)于明年趕**中國(guó)香港。
  　　另悉，據(jù)深圳市交委透露，今年1~10月，深圳機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2455.43**次、貨郵吞吐量69.87萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)4.81%和 3.02%。深圳機(jī)場(chǎng)**客貨航線(xiàn)增至126條、通航城市達(dá)91個(gè)，城市候機(jī)樓增至27個(gè)，城際快線(xiàn)增至21條，深圳機(jī)場(chǎng)日航班容量達(dá)到640架次。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ? ? 高宏峰參觀了船舶導(dǎo)航系統(tǒng)地區(qū)工程研究中心并聽(tīng)取了建設(shè)情況匯報(bào)，對(duì)中心圓滿(mǎn)完成建設(shè)任務(wù)給予充分肯定，對(duì)其未來(lái)發(fā)展提出四點(diǎn)要求。一是在產(chǎn)品研發(fā)方面，要在系統(tǒng)集成、應(yīng)用層面下功夫，要有前瞻性，有技術(shù)**，努力提高**競(jìng)爭(zhēng)力;二是在VTS國(guó)產(chǎn)化研究方面，要廣泛吸收社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源，為我所用，使其盡快應(yīng)用于相關(guān)領(lǐng)域;三是在市場(chǎng)化方面，全力打造有市場(chǎng)、站得住腳的拳頭產(chǎn)品;四是在科技成果

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