液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的變化一般由換向閥實(shí)現(xiàn),根據(jù)執(zhí)行元件換向的要求,可采用二位四通控制閥,,控制方式可以是人力、機(jī)械、點(diǎn)動(dòng)、液動(dòng)和電液動(dòng)等
換向閥不同控制方式的特點(diǎn)
1.電磁閥換向;方便,動(dòng)作快,有換向沖擊,適用于小流量、平穩(wěn)性要求不高場(chǎng)合。交流電磁鐵一般不宜作頻繁切換,以免線(xiàn)圈燒壞。
2.電液換向閥;可調(diào)節(jié)控制換向速度,換向沖擊較??;但不能進(jìn)行頻繁切換,換向精度與平穩(wěn)性要求較高的液壓系統(tǒng)。
3.機(jī)動(dòng)閥換向閥;換向頻率不會(huì)受限制,但必須安裝在工作機(jī)構(gòu)附近,對(duì)速度和慣性較大的營(yíng)業(yè)系統(tǒng),采用機(jī)動(dòng)換向閥較為合理。當(dāng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度很低出現(xiàn)換向死點(diǎn),當(dāng)工作
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí),又可引起換向沖擊。
4.手動(dòng)換向閥;換向精度和平穩(wěn)性不高,常用于換向不頻繁且*自動(dòng)化的場(chǎng)合
當(dāng)需要頻繁連續(xù)動(dòng)作且對(duì)換向過(guò)程有較多附加要求時(shí),可采用時(shí)間、行程控制式機(jī)-液換向回路。
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詞條
詞條說(shuō)明
流量閥的介紹,類(lèi)型 和對(duì)流量控制閥的要求
液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的大小,由輸入執(zhí)行元件的油液流量的大小來(lái)確定。流量控制閥就是依靠改變閥口通流面積的大小或通流通道的長(zhǎng)短來(lái)控制流量的液壓元件。 常用的流量控制閥有;節(jié)流閥、調(diào)速閥和分流集流閥等 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)流量控制閥的主要要求油 1.較大的流量調(diào)節(jié)范圍,且流量調(diào)節(jié)要均勻 2.當(dāng)閥前、后壓力差發(fā)生變化時(shí),通過(guò)閥的流量變化要小,以保證負(fù)載運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定 3.又問(wèn)變化對(duì)通過(guò)閥的流量影響要小 4.
工程機(jī)器市場(chǎng)低迷,雖然日后有回暖的希望,但是過(guò)分的光陰不好預(yù)測(cè),再加上施工熱季曾顛末半,下半年的開(kāi)工趨向不明。以是,關(guān)于工程機(jī)器企業(yè)未來(lái)永劫間的開(kāi)展的回暖, 無(wú)法作出一個(gè)清楚,并且肯定的回應(yīng)和評(píng)價(jià)。但是關(guān)于每個(gè)職業(yè)來(lái)講,都會(huì)在大企業(yè)掌控市場(chǎng)走向同時(shí),一些新式的工程機(jī)器企業(yè)也時(shí)時(shí)地在涌出?,F(xiàn)在,市場(chǎng)狀態(tài)欠安,這些新 式的,并且待開(kāi)展的小企業(yè),要想在這個(gè)職業(yè)占據(jù)一席之位,并且具有較大的開(kāi)展空間,不但
任何一個(gè)液壓系統(tǒng),無(wú)論它所要完成的動(dòng)作有多么復(fù)雜,總是由一些液壓基本回路組成。所謂液壓基本回路,就是由一些液壓元件組成的,用來(lái)完成特定功能的油路結(jié)構(gòu),例如用 來(lái)調(diào)節(jié)液壓泵供油壓力的調(diào)壓回路,改變液壓執(zhí)行元件工作速度的調(diào)速回路等。都是較基本的較常見(jiàn)液壓回路 液壓基本回路的類(lèi)型 液壓基本回路可以分為;速度控制回路、壓力控制回路、方向控制回路、多缸動(dòng)作控制回路等類(lèi)型 速度控制回路包括調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件速
簡(jiǎn)述液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn)
液壓機(jī)是用于調(diào)制、壓裝、冷沖壓和彎曲等工藝的壓力加工機(jī)械,它是較早應(yīng)用液壓傳動(dòng)的機(jī)械之一。液壓機(jī)械液壓系統(tǒng)用于機(jī)器的主傳動(dòng),以壓力控制為主,系統(tǒng)壓力高、流量 大、功率大,應(yīng)該特別注意如何提高系統(tǒng)效率和防止液壓沖擊。 液壓機(jī)的典型工作循環(huán)如圖8-2所示。一般主缸的工作循環(huán)要求有 快進(jìn)-減速接近工件及加壓-保壓延時(shí)-泄壓-快速回程及保持活塞停留在行程的任意位置等基本動(dòng)作,當(dāng)有負(fù)載缸 時(shí),如需**料,**
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