涵洞作為高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一,在公路的正常使用和排水等方面發(fā)揮著重要的作用。因此,對(duì)公路涵洞的病害類型進(jìn)行分析,找出發(fā)生這些病害的原因,對(duì)高速公路涵洞進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理,可以進(jìn)一步延長(zhǎng)高速公路涵洞的使用壽命。 一、公路涵洞的病害的分為以下三個(gè)主要類型: (1)、涵洞的進(jìn)出口部位病害 涵洞的進(jìn)出口部位病害種類比較多,但都集中在涵洞的進(jìn)出口部位,因此其對(duì)公路的影響將較為顯著。主要包括墻體的傾斜、墻體的裂縫或破碎、墻體表面發(fā)生脫落以及洞口鋪砌層出現(xiàn)裂縫、下沉等病害。 (2)、整個(gè)涵節(jié)貫通性的裂紋或裂縫 整個(gè)涵節(jié)貫通性的裂紋或裂縫,按照裂紋或裂縫的位置、大小分為:涵節(jié)間的裂縫或裂紋,甚至發(fā)生涵節(jié)間的錯(cuò)位;涵**部分的裂縫或裂紋,一般是其側(cè)墻之間發(fā)生錯(cuò)位,導(dǎo)致涵洞產(chǎn)生水平或垂直方向的位移;底板部部位的裂縫或裂紋,一般裂縫較大,貫穿整個(gè)底板。這些病害都可能造成嚴(yán)重的后果,輕則影響涵洞的正常使用,重則可能造成人民生命和財(cái)產(chǎn)的損失。 (3)、部分涵節(jié)的側(cè)墻、**部以及底板上的裂紋和裂縫 部分涵節(jié)的側(cè)墻、**部以及底板上的裂紋和裂縫與整個(gè)涵節(jié)貫通性的裂紋或裂縫相比,病害較輕,但是整個(gè)涵節(jié)貫通性的裂紋或裂縫往往都是由于部分涵節(jié)的側(cè)墻、**部以及底板上的裂紋和裂縫逐漸發(fā)展成的,所以在日常維護(hù)工作中,**對(duì)細(xì)小的裂縫和裂紋進(jìn)行認(rèn)真檢查,以防其進(jìn)一步擴(kuò)大。 二、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地貌、氣候以及涵洞的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等各種因素,可將導(dǎo)致公路涵洞病害的因素分為以下幾個(gè)方面: ?。?)、受地質(zhì)、地貌、氣候條件、施工條件,甚至是設(shè)計(jì)人員個(gè)人偏好等因素的影響,同一條線路上涵洞的結(jié)構(gòu)形式一般相同; ?。?)、涵洞的破壞主要是由土壓應(yīng)力集中引起的縱向結(jié)構(gòu)破壞和由沉降不均勻引起的橫向結(jié)構(gòu)破壞,或由這兩個(gè)原因共同引起的結(jié)構(gòu)斜向破壞; ?。?)、缺少涵洞勘察資料與涵洞設(shè)計(jì)驗(yàn)算資料,甚至不合理的涵洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖也對(duì)涵洞的設(shè)計(jì)產(chǎn)生一定程度的負(fù)面影響; ?。?)、施工不當(dāng)也是引發(fā)涵洞病害的重要原因之一。由于填土本身有一定的重力作用,在進(jìn)行涵洞施工過(guò)程中,填土可能會(huì)造成涵洞的沉陷; ?。?)、有些涵洞病害是由人為的主觀因素引起的,如某線路上,為減少由臺(tái)背沉降差引起的跳車問(wèn)題,在橋臺(tái)、涵背填土體上普遍進(jìn)行了強(qiáng)夯處理,這樣的處理雖壓實(shí)了土體,但也對(duì)涵洞結(jié)構(gòu)造成了破損?!? 陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)的搶修寶LM立面放流掛修復(fù)材料,具有強(qiáng)塑性好、抗?jié)B抗凍、粘接強(qiáng)度高、養(yǎng)護(hù)方便等優(yōu)異性能,在橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中,針對(duì)常見(jiàn)的裂縫、麻面、破損等病害的處理中得到客戶的一致認(rèn)可。
詞條
詞條說(shuō)明
哪個(gè)材料可以實(shí)現(xiàn)地坪的微表處病害修補(bǔ)
一般地坪的微表處病害無(wú)外乎麻面、起皮、起砂等。常規(guī)修補(bǔ)主要是使用水泥路面起皮修補(bǔ)料將起皮、起砂、麻面的部位進(jìn)行覆蓋修復(fù),其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單,但難就難在該如何選擇水泥路面修補(bǔ)料,并不是每個(gè)**的修補(bǔ)料都能實(shí)現(xiàn)水泥路面**薄修復(fù),并且具有高抗壓、抗折性。 ? 在針對(duì)地坪微表處水泥路面起皮、起砂、麻面等病害的修補(bǔ)上,西安瑞泰公司**地坪施工人員使用搶修寶BC薄層表層罩面型材料。搶修寶BC薄層水泥
橋面在使用過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)一定的變形,基于橋梁的這個(gè)特點(diǎn),聰慧的人類研究出了橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫一般設(shè)置在梁端與橋臺(tái)、橋梁的兩梁端或者橋梁銜接的位置。伸縮縫的主要目的是滿足橋梁的伸縮、變形需求。因此,橋梁伸縮縫一旦發(fā)生病害,一定要及時(shí)處理,防患于未然,避免出現(xiàn)交通事故。那么,怎么樣才能**有效的修復(fù)橋梁伸縮縫病害呢? ? 通常情況下,橋梁伸縮縫都屬于水泥混凝土深層病害,對(duì)修復(fù)材料以及技
機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)機(jī)場(chǎng)路面**修補(bǔ) 瑞泰搶修寶AB料1h通行
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為了延長(zhǎng)水泥路面的使用壽命,減少路面病害的發(fā)生。我們**加強(qiáng)對(duì)水泥路面技術(shù)性能的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)這三方面的工作,從源頭抓起。 **在設(shè)計(jì)方面。我國(guó)在水泥混凝路面的設(shè)計(jì)中,盡管考慮了溫度、疲勞應(yīng)力等因素。但設(shè)計(jì)的板厚依然較薄,難以承受**的沖擊破壞動(dòng)力。因此在水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中,應(yīng)該由靜力學(xué)向動(dòng)力學(xué)發(fā)展。在充分考慮沖擊動(dòng)荷載對(duì)路面的作用后,適當(dāng)提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)厚度,以適應(yīng)我國(guó)公路不斷
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