重慶物流貨運(yùn)公司為你解析物流運(yùn)行流程

     商貿(mào)物流一體化有四大支柱——商流、重慶物流公司、資金流和信息流,商貿(mào)物流一體化的順利實現(xiàn)一定要處理好這“四流”之間的關(guān)系:重慶貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的組建可以保證商流的暢通、降低物流的成本;供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開展可以解決物流公司通企業(yè)流動資金短缺的問題;信息平臺的建設(shè)可以保證信息流的通暢;組織結(jié)構(gòu)的重組促進(jìn)“四流”的整合。
     
    1..組建物流網(wǎng)絡(luò)
    所謂物流網(wǎng)絡(luò),是指由執(zhí)行物流運(yùn)動使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。全部的物流活動都是在線路和節(jié)點上進(jìn)行的:其中,在線路上進(jìn)行的活動主要是運(yùn)輸,包括集貨運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、配送運(yùn)輸?shù)?;其他的物流功能如包裝、裝卸、配貨、流通加工等都是在結(jié)點上完成的。流通行業(yè)中較主要的結(jié)點就是配送中心。
    配送中心是指接受供應(yīng)者所提供的多品種、小批量的貨物,通過儲存、保管、分揀、配貨以及流通加工、信息處理等作業(yè)后,將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織結(jié)構(gòu)和物流設(shè)施。配送中心主要有以下幾個方面的作用:減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié);產(chǎn)生規(guī)模效益;減少客戶庫存,提高庫存保證程度;與多家廠商建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系,能有效而迅速的反饋信息,控制商品質(zhì)量。
    商貿(mào)流通企業(yè)的銷售網(wǎng)點一般布局都比較分散,如果商貿(mào)流通企業(yè)只建有一個倉庫,那么要把商品在規(guī)定的時間內(nèi)送到客戶的手中,這對物流就提出了非常高的要求,且運(yùn)輸成本也會大幅度的提高,為解決這一問題,商貿(mào)流通企業(yè)可以考慮在主要的銷售地區(qū)建立幾個區(qū)域性的配送中心,分別負(fù)責(zé)一定區(qū)域的商品配送,這樣不僅可以保證商品配送的準(zhǔn)時性,還可以降低物流成本。
    2.開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)
    供應(yīng)鏈金融,簡單地說,就是銀行將**企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運(yùn)用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。供應(yīng)鏈金融是站在供應(yīng)鏈全局的高度,為協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資金流,降低供應(yīng)鏈整體財務(wù)成本而提供的系統(tǒng)性金融解決方案,供應(yīng)鏈金融由商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共同合作。對供應(yīng)鏈上下游的物流企業(yè)而言,可以有效的解決自身流動資金不足,卻又得不到銀行貸款的問題。
    供應(yīng)鏈金融很好地實現(xiàn)了“物流”、“資金流”、“信息流”的三流合一。在供應(yīng)鏈中,物流、資金流、信息流是共同存在的,信息流和資金流的結(jié)合將較好的支持和加強(qiáng)供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)之間的貨物、服務(wù)往來(物流)。
    商貿(mào)流通企業(yè)已具備了開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的外部環(huán)境。從自身情況來看,商貿(mào)流通企業(yè)需要大量的流動資金,開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)應(yīng)該是它們迫切需求的。
    3.建設(shè)商貿(mào)物流一體化信息平臺
    信息流是貿(mào)易流、物流和資金流實現(xiàn)整合的重要支撐,因此,建設(shè)商貿(mào)物流一體化的信息平臺對于商貿(mào)物流一體化的實現(xiàn)具有非常重要的意義。
    信息化建設(shè)是提升企業(yè)管理水平的重要契機(jī)。通過信息化建設(shè),可確保各參與主體的資質(zhì)、能力和利益,使信息的真實有效性得到**;通過對平臺信息的收集和合理開發(fā),充分整合現(xiàn)有貿(mào)易、運(yùn)輸、倉儲、加工以及金融合作伙伴,提高合作各方運(yùn)營能力。 商貿(mào)物流信息平臺作為獨立的第三方物流信用信息提供者。以強(qiáng)大的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為支持,以收集、整理、記錄大量參與主體交易信用信息為載體,通過系統(tǒng)信息連接,為商貿(mào)流通企業(yè)、貨運(yùn)公司、倉儲公司和金融服務(wù)提供商等交易主體進(jìn)行信息聯(lián)動服務(wù)。商貿(mào)物流一體化信息平臺可以使商貿(mào)流通企業(yè)的物流與商流、信息流、資金流充分的整合。在大大提高運(yùn)作效率、降低成本的同時,保證了供貨速度以及良好的服務(wù)品質(zhì),增加了客戶的滿意度,從而提高企業(yè)的競爭力。
    4.重組組織結(jié)構(gòu)
    商貿(mào)流通企業(yè)要實現(xiàn)商貿(mào)物流一體化,必須組建物流網(wǎng)絡(luò)、開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)、打造一體化的商貿(mào)物流信息平臺,而這一切都需要企業(yè)在體制和機(jī)制上提供強(qiáng)有力的組織支持??傊?,沒有組織結(jié)構(gòu)的重組,商貿(mào)物流一體化的實現(xiàn)只能成為空談。
    隨著市場競爭的加劇,特別是2008年的金融危機(jī),對流通行業(yè)造成了巨大的打擊,為了應(yīng)對這一危機(jī),許多商貿(mào)流通企業(yè)都實現(xiàn)了商貿(mào)物流一體化運(yùn)作,以物流促進(jìn)貿(mào)易流的發(fā)展,而貿(mào)易流的發(fā)展又會帶動物流的進(jìn)步,兩者相互促進(jìn),提高了企業(yè)的市場競爭力。值得注意的是,作為一家流通企業(yè),其**競爭力是貿(mào)易,而發(fā)展貿(mào)易要擁有大量的流動資金,這時如果再在物流上投入太多的資金,必然會影響貿(mào)易的發(fā)展,因此,對于流通企業(yè)來說,關(guān)鍵是堅持貿(mào)易的**地位,適當(dāng)發(fā)展物流業(yè)以支持貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。

    重慶渝旺物流有限公司專注于重慶物流公司,重慶貨運(yùn)公司,重慶托運(yùn)公司,重慶貨運(yùn)部,重慶物流專線,重慶貨運(yùn)專線等

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    詞條說明

  • 重慶到陽泉物流運(yùn)輸有限公司

    我們看到新物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的形態(tài)中間,重慶到陽泉物流公司已經(jīng)發(fā)展成一個很重要的概念,就是用輕資產(chǎn)擴(kuò)張的模式來重構(gòu)物流生態(tài)。過去,我們可能會發(fā)現(xiàn)大物流公司都會干倉儲,干運(yùn)輸隊,實際某種程度重慶到陽泉物流已積淀了大量重資產(chǎn),但下一步的方向就是,這些資產(chǎn)本身會用輕資產(chǎn)的形態(tài)來加以新的管理,從而形成專業(yè)化的供應(yīng)模式。 在管理領(lǐng)域中間,以APP的形式將中間某個特定資產(chǎn)端加以有效的管理,包括用科技方式對物流產(chǎn)業(yè)中

  • 重慶到滄州物流運(yùn)輸有限公司

    2016年對重慶到滄州物流公司來講,是不平凡的一年。重慶物流協(xié)會及國家有關(guān)部委為推動重慶到滄州物流業(yè)降本增效及“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的落地出臺了許多政策,特別是“無車承運(yùn)人”新政的推出,如果實施得當(dāng),將較大的促進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈等新興智慧技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用較大的推動物流企業(yè)信息化的快速發(fā)展。下面就來回顧一下2016年物流信息化領(lǐng)域的**熱點問題。 一、 “互聯(lián)網(wǎng)+

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    2016年重慶到撫順物流有限責(zé)任公司進(jìn)行了及時地互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級成為企業(yè)的必選項。一般來說,網(wǎng)點數(shù)不是專線的**能力,發(fā)車量則是衡量專線的重要指標(biāo),而目前有的專線已經(jīng)追趕了點對點的模式。開始從單點對多區(qū)域的“扇形”模式,向區(qū)域?qū)^(qū)域的“啞鈴”模式轉(zhuǎn)變。物流行業(yè)戰(zhàn)略重組產(chǎn)生的背景我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),經(jīng)濟(jì)增速放緩,結(jié)構(gòu)調(diào)整加快,發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下,物流業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中固有的問題較為突

  • 重慶到長春物流有限責(zé)任公司

    2016年,為增加企業(yè)競爭力,重慶到長春物流有限責(zé)任公司選擇上市突圍。趕在2016年圣誕節(jié)前,重慶貨運(yùn)專線正式接管新海股份(002120)完成借殼上市。此前的10月20日,圓通成功借殼上市,登陸A股市場。在較先追求上市的五大物流成員(三通一達(dá),以及運(yùn)輸公司中,專線貨運(yùn)均以借殼的方式實現(xiàn)上市的愿望。2016年也因此被稱為是物流公司上市元年。業(yè)內(nèi)人士表示,從2016年各大物流公司爭相上市的趨勢來看,2

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