一箱箱后擴(kuò)底錨栓整裝待發(fā)
? ??天津地鐵六號(hào)線緊急需要一批后擴(kuò)底錨栓,南京曼卡特為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和約定期限內(nèi)交貨,工廠全員出動(dòng),24小時(shí)輪流加班,終于在20號(hào)之前將首批錨栓成功送達(dá)天津?yàn)I海高鐵站中鐵十二局。
南京曼卡特首批后擴(kuò)底錨栓裝車
? ?地鐵因?yàn)槠涫孢m、快捷和便利,日漸成為人們出行的重要交通工具,地鐵也是許多城市交通的重要組成部分,許多城市的地鐵都在緊鑼密鼓地修建之中。地鐵項(xiàng)目因?yàn)樽陨淼奶厥庑裕瑢?duì)工程質(zhì)量和產(chǎn)品原料有著非常高的要求。南京曼卡特后擴(kuò)底錨栓此次入選天津地鐵六號(hào)線,不僅是對(duì)曼卡特品牌的認(rèn)可,較是對(duì)曼卡特產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)證。
? ?但是此次天津地鐵六號(hào)線中的錨栓要貨急,貨量大,南京曼卡特堅(jiān)守合同承諾,發(fā)動(dòng)工廠全員24小時(shí)加班,奮斗在生產(chǎn)*,終于在約定時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品送至天津?yàn)I海高鐵站中鐵十二局。
首批后擴(kuò)底錨栓發(fā)往天津?yàn)I海高鐵站中鐵十二局
? ?此次產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)交貨,體現(xiàn)了南京曼卡特的生產(chǎn)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度,為了客戶的承諾,我們可以苦戰(zhàn)三百天,為了產(chǎn)品的質(zhì)量,我們能堅(jiān)守生產(chǎn)線。這是對(duì)客戶負(fù)責(zé),較是對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
? ?同時(shí)南京曼卡特有著自己的工廠,生產(chǎn)、銷售一體化,從下單到生產(chǎn)、確認(rèn)、發(fā)貨,讓客戶真正感受到真正的一站式服務(wù),歡迎廣大新老客戶訂購曼卡特錨栓。
? ?編輯者:南京曼卡特
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詞條
詞條說明
新興橋跨地鐵十號(hào)線大修工程背后的秘密,讓膠黏抗震錨栓告訴你!
位于北京西三環(huán)主路北向南方向的新興橋,建于1994年。由于當(dāng)時(shí)修橋缺少資金,由附近單位捐資修建,新興集團(tuán)投資新建了該立交橋,命名為新興橋。對(duì)于這座已有二十幾年歷史的橋梁來說,如何加固應(yīng)該是其當(dāng)下面臨的較重要的難題。 早在2010年11月,新興橋引橋處發(fā)生過路面塌陷。形成長(zhǎng)6米,寬6米,深4米的大坑,一輛運(yùn)渣土的大貨車被陷。雖然當(dāng)時(shí)事故并未造成人員受害,但據(jù)了解,塌陷路面下方約14.5米處便是地鐵
在前兩期的文章中,小編已經(jīng)帶大家詳細(xì)了解了碳纖維材料較之傳統(tǒng)加固材料的優(yōu)勢(shì)以及碳纖維布加固的常見問題和如何識(shí)別碳纖維布質(zhì)量的優(yōu)劣。在碳纖維布加固的施工過程中有一項(xiàng)很重要的工藝就是粘貼碳纖維布,粘貼的好壞直接影響到施工的質(zhì)量,那么如何粘貼才能保證碳纖維布加固的效果呢? 南京曼卡特碳纖維布潮濕環(huán)境施工 在粘貼碳纖維布之前,應(yīng)確認(rèn)粘貼表面干燥,如潮濕環(huán)境施工可選用南京曼卡特水下**碳纖維布。粘貼時(shí),纖
預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工安全及注意事項(xiàng)
1、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2004)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行施工,做到**設(shè)備,專職使用。 2、為保證施工安全、結(jié)構(gòu)安全及工作的順利開展,在施工前必須對(duì)施工機(jī)具、臨時(shí)設(shè)備及其它**措施進(jìn)行詳細(xì)檢查、核對(duì),在確保萬無一失后方可施工。 3、碳纖維板為導(dǎo)電材料,使用碳纖維板時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電氣設(shè)備及電源。
預(yù)應(yīng)力碳纖維板,我們有什么不選擇它的理由!?。?/a>
昨天有個(gè)采購過碳纖維布的老客戶問我,為什么現(xiàn)在好多人都選擇用預(yù)應(yīng)力碳板來做橋梁加固呢?用碳纖維布加固不就好了。確實(shí)如他所說,越來越多的橋梁加固選擇用預(yù)應(yīng)力碳板。那到底預(yù)應(yīng)力碳板效果好不好呢? 隨著橋梁公路建設(shè)的迅猛發(fā)展,許多興建已久的橋梁都進(jìn)入老齡化,而且當(dāng)初建造橋梁的標(biāo)準(zhǔn)也較低,加之目前汽車**載,外部環(huán)境的不斷腐蝕,橋梁存在嚴(yán)重的變形問題,如果不對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng),很可能會(huì)引起重大的安全問題
公司名: 南京曼卡特科技有限公司
聯(lián)系人: 黃子秀
電 話: 025-86651110
手 機(jī): 13813882444
微 信: 13813882444
地 址: 江蘇南京玄武區(qū)中國(guó)江蘇省南京市谷里工業(yè)園錦華路3號(hào)
郵 編: 210000
網(wǎng) 址: 318cde1267.cn.b2b168.com
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