預應力碳纖維板，我們有什么不選擇它的理由?。?！

時間：2018-01-22

昨天有個采購過碳纖維布的老客戶問我，為什么現(xiàn)在好多人都選擇用預應力碳板來做橋梁加固呢？用碳纖維布加固不就好了。確實如他所說，越來越多的橋梁加固選擇用預應力碳板。那到底預應力碳板效果好不好呢？

隨著橋梁公路建設的迅猛發(fā)展，許多興建已久的橋梁都進入老齡化，而且當初建造橋梁的標準也較低，加之目前汽車**載，外部環(huán)境的不斷腐蝕，橋梁存在嚴重的變形問題，如果不對其進行結構加固補強，很可能會引起重大的安全問題，比如橋梁坍塌。

當前常用的結構加固補強方法有：碳纖維加固、粘鋼加固、預應力加固法。

碳纖維加固和粘鋼加固都屬于被動加固，需要加固材料在加固完成后才正式的開始受力，所以其應力、應變自始至終都滯后于被加固結構，以至于被加固結構達到破壞狀態(tài)時加固材料才開始受力或者受力很小。

而預應力碳板，是一種主動加固的技術。它充分利用高強的碳纖維復合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結構裂縫寬度和限制裂縫的形成。它的張拉錨固系統(tǒng)具有良好的機械性能，使碳纖維板均勻的受力。提高結構的抗彎剛度、承載力，減小結構變形。其中預應力錨具是預應力碳板加固系統(tǒng)的配套錨具，在橋梁施工中經常用到。

南京曼卡特的預應力碳板加固系統(tǒng)目前已**新突破，可以實現(xiàn)拆卸錨具。可拆卸錨具的出現(xiàn)，使得錨具可重復利用，令錨具成本大幅下降。同時，可拆卸錨具進行張拉完成之后，正常情況下，只需要經過一天便可進行錨具拆卸和重新安裝操作，且因其具有模具小型化，安裝及施工效率高，操作方便等優(yōu)勢受到眾多客戶青睞。如果你有橋梁加固的項目也想嘗試用預應力碳板，歡迎撥打免費咨詢熱線：400-894-5118。

編輯者：南京曼卡特

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