鋼錠模冷裂的形態(tài)

時間：2020-01-05

鋼錠模冷裂的形態(tài)：外形連續(xù)直線狀分布，也有呈園滑曲線狀呈現，多以穿過晶粒而不是沿晶界擴展，斷口干凈，具有金屬光澤或僅有輕微氧化。
如回轉窯設備上的拖輪鑄件，其尺寸為φ1600mmX700mm，較大壁厚為186mm，較小壁厚為150mm，質量為9500kg，材質為ZG340—640.裂紋平直，沿輪轂。
灰鑄鐵件的產量從1995年占鋼錠?？偭康?5.3%下降至2007年的48.2%，并且，可鍛鑄鐵件的產量業(yè)相應減少。另外，蠕墨鑄鐵件將在一定范圍內用于汽車、內燃機等零件。
由此可見，就鋼錠模的產量而言，我國鋼錠模將以比其他工業(yè)部門較低的速度向前發(fā)展，而且，**考慮對鋼錠模產量發(fā)展影響的有如下因素：
1）由于鋼錠模質量的提高及其功能重量的降低，因此使鋼錠模產量下降。
2）輕合金鋼錠模所占比例，特別是在汽車工業(yè)中的比例將有提高。
3）**的工程塑料將取代部分傳統(tǒng)的鋼錠模。
4）沖壓、焊接件將取代某些鋼錠模。
5）能源供應的限制。
可以預料，隨著時間的推移，這些限制鋼錠模產量的因素將進一步發(fā)揮作用。為此，鋼錠模工作者在著眼于提高鋼錠模產量的同時，較要著眼于鋼錠模質量的提高和能耗。
有時，鋼錠模的冷裂裂紋很細，甚至難以檢測，特別是在一些大型鑄件上。如發(fā)電廠的主汽閥殼鑄件，在電廠對發(fā)電機進行大修時，才發(fā)現在腰部熱節(jié)外部R150mm處，觀察到縱向裂紋，沿圓周分布，共有八條，裂紋長80~130mm，深度為15~40mm。有些裂紋則在熱處理過程中才發(fā)現，如車輪的軸向裂紋。
冷裂有時會沿著氣孔和非金屬夾雜物擴展，因為該處裂紋擴展的阻力較小。
金相組織表明，在裂紋兩側無論是縱向還是橫向都有一層較厚的鐵素體層。這是因為熱處理過程中氧沿裂紋通過，將附近基體的碳氧化。鋼錠模由于裂紋兩側脫碳，所以奧氏體在冷卻時，轉變?yōu)殍F素體。這表明裂紋在鑄造時已形成，在熱處理過程中進一步擴展。
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詞條
詞條說明
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