運梁車具有哪些優(yōu)點

時間：2016-07-28作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：84

 運粱車具有以下特點和優(yōu)點：

    1、采用液壓驅(qū)動，液壓懸掛行走橋、液壓獨立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級微機控制驅(qū)動、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運行模式。整車運行非常靈活，在較小的場地實現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。

    2、該車與架橋機配合喂梁時，支撐由固定的三點轉(zhuǎn)換成**靜定的多點，大大增加了支撐穩(wěn)定性，降低了車架主梁的彎矩。

    3、在設(shè)計時采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件其中主要配件均選用國內(nèi)外**品牌以提高可靠性。整車綜合性能以及技術(shù)水平均達到****水平。

    4、安全方面：整車配置監(jiān)控報警、緊急制動裝置、極限限位裝置、**載保護裝置、工作環(huán)境風(fēng)力測控裝置等。

    5、運梁車在車兩端設(shè)置配置完全相同的雙駕駛室，可以雙向行走。在駕駛室內(nèi)操作可以觀看到豐富的顯示信息，有利于全面了解車況。

    開封市宏達路橋設(shè)備廠是以生產(chǎn)架橋機、門式起重機、橋面吊機、全回轉(zhuǎn)門座式起重機、單雙梁行車、造橋（槽）機（即移動模架）、運梁車等橋梁大型設(shè)備為主的股份合作制企業(yè)。

文章來源/newslist/2016/4/2594.htm

產(chǎn)品鏈接 架橋機/造橋機/龍門吊/運梁車/門式起重機/提梁/product/jiaqiaoji 架橋/qzjnewlist/2016/1/2494.htm 造橋/product/longmendiao 龍門/product 運梁車

開封市宏達架橋機生產(chǎn)廠家

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• 詞條

  詞條說明

• 使用架橋機的方法是什么

  起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架。走行機構(gòu)采用鏈傳動牽引，重物移運器承重走行的方式。架橋機起重小車起升機構(gòu)為電機驅(qū)動，行星齒輪減速機內(nèi)藏式卷揚機傳動。起升機構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動裝置，高速軸采用液壓推桿制動器作為常規(guī)運行制動，電機與減速機之間通過帶制動輪的齒輪聯(lián)軸器連接；低速級采用液壓盤式制動器作為緊急制動，確保吊梁作業(yè)安全可靠。 架橋機起重小車卷揚機構(gòu)采用主動排繩器排繩，排繩器由變頻電機、鏈輪、鏈條

• 起重機接地保護指的是（中）

  2、 接地(接零)保護存在的標(biāo)題題目 1) 無接地裝置； 2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線； 3) 全跨僅有一處接地點； 4) 接地線截面小于尺度的； 5) 采用保護接零； 3、下面就上述缺點說明一下： 1) 無接地裝置它包括： 大車軌道對大地或零線無任何金屬連接，雖有連接但已開焊或接地線已斷開；有連接，但接地體不合格。也有的把鋼軌放在金屬承軌梁上，承軌粱有金屬支柱，于是認為鋼軌通過承軌粱及支柱構(gòu)成合

• 對架橋機發(fā)生事故原因的分析

  隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機的使用日益頻繁，架橋機傾覆事故時有發(fā)生。 架橋機脫軌、傾覆，往往造成機毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機需花費較長時間和大量資金，還會嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進度。 特別是我國發(fā)展高速鐵路進程逐漸加快，架橋機在高速鐵路建設(shè)中的使用將會較加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會較大。 架橋機事故原因分析 通過對1985年以來發(fā)生的22次架橋機事

• 該如何處理龍門吊的常見問題

  龍門吊是現(xiàn)在建筑企業(yè)，工業(yè)發(fā)展的重要機械，使用過程中避免不了個別部件會呈現(xiàn)磨損變形等情況，重要的找出原因，才干采取及時彌補的措施！行吊閥件正常磨損的主要原因有以下幾個方面： 1、磨損：液壓閥芯、閥體等機械零件的運動副之間，使用時不時發(fā)生摩擦，使得零件尺寸、形狀和外表質(zhì)量發(fā)生變化而失效。 2、疲勞：液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座，臨時高變載荷下工作，會發(fā)生疲勞及裂紋，造成彈簧長度縮短、整個折斷