近代鐵路發(fā)展史

時(shí)間：2016-06-13作者：國(guó)橋遠(yuǎn)航國(guó)際貨運(yùn)（上海）有限公司深圳分公司瀏覽：62

1804年，理查·特爾維域克在英國(guó)威爾士發(fā)明了**臺(tái)能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車。
	1814年，史蒂芬孫成功地制造了**臺(tái)蒸汽作動(dòng)力的火車機(jī)車。
	**臺(tái)**成功的蒸汽機(jī)車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的“火箭號(hào)”。
	1825年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為**條成功的蒸汽火車鐵路。后來(lái)的利物浦與曼徹斯特鐵路較顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Α?
	很快鐵路便在英國(guó)和世界各地通行起來(lái)，且成為世界交通的**者近一個(gè)世紀(jì)，直至飛機(jī)和汽車發(fā)明才減低了鐵路的重要性。
	高架電纜在1888年發(fā)明后，*使用高架電纜的電氣化鐵路在1892年啟用。
	*二次世界大戰(zhàn)后，以柴油和電力驅(qū)動(dòng)的列車逐漸取代蒸汽推動(dòng)的列車。1960年代起，多個(gè)國(guó)家均建置高速鐵路。而貨運(yùn)鐵路亦連接至港口，并與船運(yùn)合作，以貨柜運(yùn)送大量貨物以大大減低成本。
	現(xiàn)時(shí)在**236個(gè)國(guó)家和地區(qū)之中，有144個(gè)設(shè)有鐵路運(yùn)輸（包括全世界較小的國(guó)家梵蒂岡在內(nèi)），其中約90個(gè)國(guó)家提供客運(yùn)鐵路服務(wù)。鐵路依然是世界上載客量較高的交通工具，擁有無(wú)法被取代的地位。
	中國(guó)**條鐵路建于上海，由英國(guó)人興建，后被清朝地方官員買回并拆毀。而正式使用的**條鐵路和蒸汽機(jī)車則是由李鴻章興辦的開(kāi)灤公司煤礦所建。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 近代鐵路發(fā)展歷史概括

  發(fā)展歷史 古希臘是**個(gè)擁有路軌運(yùn)輸?shù)膰?guó)家，至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運(yùn)行。 1804年，理查·特爾維域克在英國(guó)威爾士發(fā)明了**臺(tái)能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車。 1814年，史蒂芬孫成功地制造了**臺(tái)蒸汽作動(dòng)力的火車機(jī)車。 **臺(tái)**成功的蒸汽機(jī)車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的“火箭號(hào)”。 1825年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為**條成功的蒸汽火車鐵路。后來(lái)的利物浦與曼徹斯特鐵路較顯示

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• 近代鐵路發(fā)展史

  1804年，理查·特爾維域克在英國(guó)威爾士發(fā)明了**臺(tái)能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車。 1814年，史蒂芬孫成功地制造了**臺(tái)蒸汽作動(dòng)力的火車機(jī)車。 **臺(tái)**成功的蒸汽機(jī)車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的“火箭號(hào)”。 1825年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為**條成功的蒸汽火車鐵路。后來(lái)的利物浦與曼徹斯特鐵路較顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Α?很快鐵路便在英國(guó)和世界各地通行起來(lái)，且成為世界交通的**者近一