近代鐵路發(fā)展歷史概括

時間：2016-06-13作者：國橋遠(yuǎn)航國際貨運(yùn)（上海）有限公司深圳分公司瀏覽：41

	發(fā)展歷史


	古希臘是**個擁有路軌運(yùn)輸?shù)膰?，至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運(yùn)行。


	1804年，理查·特爾維域克在英國威爾士發(fā)明了**臺能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車。


	1814年，史蒂芬孫成功地制造了**臺蒸汽作動力的火車機(jī)車。


	**臺**成功的蒸汽機(jī)車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的“火箭號”。


	1825年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為**條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路較顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Α?


	很快鐵路便在英國和世界各地通行起來，且成為世界交通的**者近一個世紀(jì)，直至飛機(jī)和汽車發(fā)明才減低了鐵路的重要性。


	高架電纜在1888年發(fā)明后，*使用高架電纜的電氣化鐵路在1892年啟用。


	*二次世界大戰(zhàn)后，以柴油和電力驅(qū)動的列車逐漸取代蒸汽推動的列車。1960年代起，多個國家均建置高速鐵路。而貨運(yùn)鐵路亦連接至港口，并與船運(yùn)合作，以貨柜運(yùn)送大量貨物以大大減低成本。


	現(xiàn)時在**236個國家和地區(qū)之中，有144個設(shè)有鐵路運(yùn)輸（包括全世界較小的國家梵蒂岡在內(nèi)），其中約90個國家提供客運(yùn)鐵路服務(wù)。鐵路依然是世界上載客量較高的交通工具，擁有無法被取代的地位。


	中國**條鐵路建于上海，由英國人興建，后被清朝地方官員買回并拆毀。而正式使用的**條鐵路和蒸汽機(jī)車則是由李鴻章興辦的開灤公司煤礦所建。


國橋遠(yuǎn)航國際貨運(yùn)（上海）有限公司深圳分公司專注于國際貨運(yùn)代理,**海運(yùn)運(yùn)輸,**鐵路運(yùn)輸,**空運(yùn)運(yùn)輸,拖車報關(guān),貨物進(jìn)出口等

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  詞條說明

• 近代鐵路發(fā)展史

  1804年，理查·特爾維域克在英國威爾士發(fā)明了**臺能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車。 1814年，史蒂芬孫成功地制造了**臺蒸汽作動力的火車機(jī)車。 **臺**成功的蒸汽機(jī)車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的“火箭號”。 1825年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為**條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路較顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Α?很快鐵路便在英國和世界各地通行起來，且成為世界交通的**者近一

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• 近代鐵路發(fā)展歷史概括

  發(fā)展歷史 古希臘是**個擁有路軌運(yùn)輸?shù)膰?，至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運(yùn)行。 1804年，理查·特爾維域克在英國威爾士發(fā)明了**臺能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車。 1814年，史蒂芬孫成功地制造了**臺蒸汽作動力的火車機(jī)車。 **臺**成功的蒸汽機(jī)車是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的“火箭號”。 1825年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為**條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路較顯示