三涂層珠光漆的色差問題及解決辦法

時間：2015-10-17

隨著人們對汽車外觀裝飾性能要求的逐步提高，不但要求車身外飾件與車身金屬件一樣，都要進行涂裝，并且要求塑料外飾件的涂膜顏色與車身金屬件的涂膜顏色一致，目視不能出現(xiàn)色差，以保持車身整體外觀的協(xié)調(diào)美觀。

       
由于塑料和金屬材料在物理化學性能上有著巨大的差異，因此，塑料件和車身鈑金件的涂裝在工藝、涂裝材料等方面有較大的不同，一是底材不同；二是工藝溫度和
噴涂方式不同。車身采用機器人自動噴涂，而保險杠采用空氣噴涂；車身用油漆是高溫烘烤（一般為140~150℃，30min），而保險杠油漆是低溫烘烤
（一般為80℃，30min）。

6.1  色差匹配要求

       整車色差調(diào)試合格，進行保險杠與車身的色差匹配，要求兩者色差數(shù)據(jù)接近，目視效果可接受。

6.2  色差匹配結果

       色差匹配數(shù)據(jù)如下表所示，保險杠色差數(shù)據(jù)不合格，且目視效果發(fā)藍，與車身匹配不可接受。

       在技術人員的指導下，保險杠廠家調(diào)整工藝，重新噴涂保險杠；較終，保險杠色差數(shù)據(jù)合格，且與珠光漆標準色板和車身對比，目視效果可接受，保險杠與車身的色差匹配合格。

       色差的防治與管理密不可分，需每天對所有顏色的車身進行色差測量，并記錄色差數(shù)據(jù)，存入色差數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，色差變化情況一目了然。只有長時間地跟蹤色差的變化情況，及時調(diào)整各方面的影響因素，才能有效地減少色差，保證生產(chǎn)的順利進行。

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詞條說明
解讀汽車涂料調(diào)色秘籍
汽車漆的調(diào)色是按照涂料的樣品或樣板的顏色進行的，一般的調(diào)配方法如下。 1、首先注意調(diào)色場所環(huán)境整潔，消防安全，備好配色容器、工具及測試儀器，如清潔的攪拌工具，標準色卡或樣板，比色計，色澤計等。 2、查閱資料，憑經(jīng)驗或用計算機測量確定所調(diào)配色的主色及色的組成，為調(diào)色前備料做準備。 3、根據(jù)市場供應的汽車涂料品種和供應情況，選取主色涂料和調(diào)色所需的真正的原色顏料或色漿。 4、先試配小樣。首先確定內(nèi)含多
汽車修補中出現(xiàn)浮色
起因：浮色與涂膜形成中產(chǎn)生的對流現(xiàn)象相關，涂料配方及制漆工藝不合理是產(chǎn)生這兩種弊病的主要原因。 ① 在涂裝兩種顏料以上的復色涂料時，由于溶劑的表里揮發(fā)不一，易出現(xiàn)對流產(chǎn)生浮色現(xiàn)象。 ② 復色漆中顏料的密度相差較大。 ③ 復色漆的色漿分散性達不到要求，分散方法和分散設備不合理。 ④ 配制復色漆時未添加防浮色發(fā)花劑。 ⑤ 施工粘度較低。補救方法：在發(fā)生浮色的原面漆上再噴一道合格的本色面漆，可清除
汽車涂料的透明度
含有顏料的涂層的透明度與顏料的原級粒徑關系較大。能使涂層透明的顏料，稱為透明顏料。顯然，這種顏料是沒有遮蓋力的。當顏料的原級粒徑遠遠小于可見光波長的0.4-0.5倍時，因入射光發(fā)生衍射和透射，遮蓋力大大下降，涂層的透明度增大。從理論上講，當具有遮蓋力的顏料粒徑小于100nm，即處于納米范圍（1-100nm）時，顏料便不存在遮蓋力。但實際上，由于顏料顆粒不可能**) 地分散成單個存在的原級顆
防腐汽車涂料的高性能及多功能化
**硅改性聚氨酯和**氟改性聚氨酯涂料、氟樹脂涂料等高性能涂料是防腐涂料發(fā)展的另一重要方面。發(fā)展趨勢是對使用壽命長的防腐涂料的需求會增加，要求達到10年甚至15年以上，而且適用非?？量痰母g環(huán)境；防污涂料的防污壽命在5年以上。多功能防腐蝕涂料也會迅速發(fā)展，如太陽能屏蔽防腐蝕涂料、阻尼防腐蝕涂料、耐候防腐蝕聚氨酯涂料、可剝性防腐蝕涂料、阻燃導靜電耐溫防腐蝕涂料等。