汽車尾板的結(jié)構(gòu)、選擇方法、安裝要求是什么呢?
● 汽車尾板的結(jié)構(gòu)
汽車尾板是以車載蓄電池為動(dòng)力,這樣對(duì)車身的改動(dòng)也比較少,由于貨車電瓶主要有12V和24V兩種,用戶需要根據(jù)實(shí)際車輛作出對(duì)應(yīng)的選擇。
液壓升降尾板主要由機(jī)械系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)三部分組成,其中液壓動(dòng)力系統(tǒng)為系統(tǒng)的**部分,包括液壓馬達(dá)總成、油缸密封件、高壓油管等部分組成,這也是技術(shù)要求較高的部分,它要保證尾板在升降的過程中保持速度平穩(wěn),不會(huì)動(dòng)搖,并帶有安全鎖止裝置,保證貨物的安全,國(guó)內(nèi)一些汽車尾板生產(chǎn)商為了保證品質(zhì),這些部件均采用進(jìn)口件。
● 汽車尾板如何選擇
汽車尾板的生產(chǎn)廠家都有一套比較完整的產(chǎn)品系列,用戶需要根據(jù)車輛的情況以及裝卸貨物的需求選擇合適的型號(hào)。首先根據(jù)車輛的具體用途、運(yùn)輸貨物類型,確定尾板類型(從以上三種選一);由單次裝卸貨物的較大重量、體積及車廂的截面尺寸確定尾板的舉升重量及板面尺寸;根據(jù)車輛的主要技術(shù)參數(shù)(后懸長(zhǎng)度、主梁寬度、車廂離地高度、離去角要求等),具體確定尾板型號(hào)及是否安裝保險(xiǎn)杠等附件;同時(shí)考慮價(jià)格因素,選擇*的產(chǎn)品。
● 汽車尾板的安裝要求
懸臂式尾板因其支撐座必須置于汽車大梁底部,由**安裝吊板將支撐座和汽車固定所以懸臂式尾板安裝需要一定的條件。對(duì)汽車后懸長(zhǎng)度以及車廂高度都有一定的要求。
汽車尾板國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀是什么呢?
● 汽車尾板的發(fā)展現(xiàn)狀
在歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,物流運(yùn)輸已經(jīng)有了一套比較統(tǒng)一的規(guī)范,汽車尾板的使用非常廣泛,被譽(yù)為“替代人力的*二雙手”,而國(guó)內(nèi)由于發(fā)展時(shí)間較短,在產(chǎn)品種類,制作工藝,配套設(shè)施上面還有較大的差距,尤其是缺乏配套的法規(guī)和政策支持,讓汽車尾板的推廣變得非常的慢。
小編與一位生產(chǎn)汽車尾板廠家的工作人員聊天了解到,現(xiàn)在汽車尾板應(yīng)用比較多的還是像廣州,上海,北京這樣的大城市,因?yàn)閷?duì)物流要求較高,汽車尾板應(yīng)用還比較多,而在一些別的城市可能應(yīng)為車輛外形規(guī)定和公告等原因,用戶使用會(huì)收到政策的限制。國(guó)內(nèi)車管所對(duì)車輛的外形有著嚴(yán)格的限制,主要是依據(jù)行車證和公告上面的圖片,如果加裝了尾板導(dǎo)致外形與照片不符,沒有相關(guān)政策的支持就會(huì)被罰非法改型,甚至跑趟長(zhǎng)途到了外地就會(huì)被罰。
在卡車之家論壇也有網(wǎng)友發(fā)帖詢問這樣的情況《裝汽車尾板會(huì)挨罰嗎?》,從網(wǎng)友的回復(fù)可以看到,確實(shí)有很多地方暫時(shí)還是不支持這樣的汽車尾板的,所以大家要是想要加裝這樣的汽車尾板,還是需要先問清當(dāng)?shù)厥遣皇强梢?,也不要因?yàn)檎叩南拗朴绊懯褂谩?/span>
● 總結(jié)
在09年發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中,就有提到要提高城市配送的專業(yè)化水平,解決城市快遞、配送車輛進(jìn)城的通行、??亢脱b卸作業(yè)問題。通過上面的介紹,我們可以看到,汽車液壓尾板能夠很大程度解決這道難題,我們也希望有關(guān)部門盡快出臺(tái)尾板安裝的法規(guī),將其規(guī)范化,為中國(guó)尾板乃至物流設(shè)備的發(fā)展創(chuàng)造較好的市場(chǎng)環(huán)境。
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剖析日產(chǎn)叉車市場(chǎng)大戰(zhàn)略之綠色計(jì)劃
? ? ?日產(chǎn)叉車誕生于2010年,其前身是日產(chǎn)汽車旗下的子公司,日產(chǎn)汽車進(jìn)入叉車行業(yè)的時(shí)間是在1957年,日產(chǎn)叉車?yán)^承了日產(chǎn)汽車的經(jīng)營(yíng)理念,其生產(chǎn)的叉車大多節(jié)能省油、價(jià)格中檔,在**中端叉車市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)叉車提出的綠色計(jì)劃值得我們借鑒,縱觀日企,我們發(fā)現(xiàn)它們都具有前瞻性眼光,它們總是用較高的要求來規(guī)范自己,即使現(xiàn)實(shí)中不需要這么高的標(biāo)準(zhǔn),但是它們精益求精的精神正感
我國(guó)叉車發(fā)展現(xiàn)狀和2013年國(guó)內(nèi)叉車發(fā)展趨勢(shì)
我國(guó)叉車發(fā)展現(xiàn)狀 經(jīng)過10多年發(fā)展,我國(guó)叉車市場(chǎng)擴(kuò)大十倍多 ???? 我國(guó)從**到現(xiàn)在,各個(gè)行業(yè)都**了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步。從叉車行業(yè)來講,我國(guó)從上世紀(jì)80年底引入物流概念,物流開始在我國(guó)生根發(fā)芽,從上世紀(jì)90年代開始,我國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展開始提速,發(fā)展到2001年,我國(guó)叉車市場(chǎng)達(dá)到年銷量2萬臺(tái)左右,經(jīng)過十多年的發(fā)展,我國(guó)叉車市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了30多萬臺(tái),銷量
2012年日本國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)增幅過慢,叉車出口形勢(shì)不容樂觀
? ? ?2012年日本叉車出口情況不容樂觀,無法和2008年叉車出口相提并論,在經(jīng)歷**性金融危機(jī)過后,日常叉車出口處于低迷狀態(tài),但是在經(jīng)歷了2009年、2010年、2011年三年的經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇,叉車出口增長(zhǎng)較慢,到2012年,同比增長(zhǎng)幾乎停 滯。 ???? 從2012年年初至今,日本叉車國(guó)內(nèi)銷售和出口量與2011年1月至5
? ? ?二手叉車市場(chǎng)潛力非常大未來發(fā)展?jié)摿薮?,二手叉車未來包含二手?nèi)燃叉車、二手電動(dòng)堆高車、二手電動(dòng)搬運(yùn)車、二手手動(dòng)搬運(yùn)車、二手手動(dòng)堆高車等將成為未來二手叉車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量,由于目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入投資高增長(zhǎng)時(shí)期,城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程在不斷加快,中小企業(yè)占全部企業(yè)總數(shù)99%,未來融資難的問題將愈來愈**,二手叉車價(jià)格便宜、**快、*的優(yōu)勢(shì)將越來越受到中小企業(yè)的
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