當(dāng)您開始大量運輸貨物時,是時候考慮海運了。從選擇適合您的模式到計算成本和運輸時間,這是您對所有海洋的指南。
海運含義:什么是海運?
海運是通過海運集裝箱在海上運輸貨物。
海運是進(jìn)出口商較常用的運輸方式。事實上,整整90%的貨物都是通過海運和海運運輸?shù)摹F渌麌H貨運方式(快遞、空運、快遞)都比較快,但也比較貴。較小的出貨量和高**的產(chǎn)品通常采用這些其他方式。
為什么要海運?
容量和**——一個容器可以容納 10,000 個啤酒瓶!而且海運較便宜。根據(jù)經(jīng)驗,任何重量**過 500 公斤的貨物對于空運來說都太貴了。對于輕型貨件,請使用此計費重量計算器計算您的貨件是按實際重量還是按體積重量收費。有關(guān)實時國際運費,請參閱我們的FBX 指數(shù)。
較少的限制——**法、國家法律、承運人組織法規(guī)和個體承運人法規(guī)都在定義和限制哪些貨物被認(rèn)為是運輸危險品方面發(fā)揮著作用。一般來說,更多的產(chǎn)品被限制為空運而不是海運,包括氣體(例如燈泡)、所有易燃物品(例如香水、三星 Galaxy Note 7)、有毒或腐蝕性物品(例如電池)、磁性物質(zhì)(例如揚聲器) 、氧化劑和生化產(chǎn)品(例如化學(xué)藥品)以及公共健康風(fēng)險(例如未鞣制的生皮)。欲了解更多信息,請查看危險材料表。
排放——與空運相比,海運的二氧化碳排放量微乎其微。例如,根據(jù)這項研究,2 噸海運 5,000 公里將導(dǎo)致 150 公斤的二氧化碳排放量,而空運則為 6,605 公斤的二氧化碳排放量。
海運
海運的缺點是什么?
速度——飛機(jī)比遠(yuǎn)洋客輪快約 30 倍;客機(jī)以 575 英里/小時的速度巡航,而慢速航行的遠(yuǎn)洋客輪以 16-18 英里/小時的速度航行。毫不奇怪,從中國空運到美國的貨物通常比海運多花至少 20 天。
可靠性——港口擁堵、海關(guān)延誤和惡劣的天氣條件通常比空運增加更多的海運天數(shù)。迄今為止,空運中的跟蹤技術(shù)通常比海運較**。這意味著海運比空運較容易錯位。當(dāng)海運少于集裝箱裝載量時尤其如此。也就是說,由于數(shù)字化,海運變得較加可靠。
保護(hù)——海運比空運較容易損壞或毀壞。這是因為它的運輸時間要長得多,而且船只較容易移動。但是不要太擔(dān)心海運貨物從船上掉下來。聽說每年損失 10,000 個,但它較像是每年 1.2 億個集裝箱移動中的 546 個落入水中。盜版的可能性較小。近年來的熱點包括非洲之角、幾內(nèi)亞灣和馬六甲海峽。
海運服務(wù)
海運和海運服務(wù)進(jìn)一步分為兩種選擇:整箱裝載 (FCL)和拼箱裝載 (LCL)。使用拼箱,幾批貨物被包裝在一個集裝箱中。這意味著國際貨運代理需要做更多的工作,涉及額外的文書工作,以及在主要運輸之前將各種貨物整合到一個集裝箱中并在另一端拆散貨物的實際工作。這給拼箱帶來了三個缺點:
LCL 比 FCL 貨件需要更多的時間來交付。通常建議為 LCL 留出一到兩周的額外時間。
使用 LCL 會增加損壞、錯位和丟失的風(fēng)險。
拼箱每立方米的成本較高。
由于 FCL 的運費較低,因此一旦您的貨物足夠大,即使您的貨物沒有裝滿一個完整的集裝箱,也可能值得使用一個完整的集裝箱。從 LCL 升級到 FCL(較小尺寸的集裝箱是 20 英尺)的臨界點大約是 15 立方米。
每公斤海運運費
除了特別重的貨物,大多數(shù)拼箱是按貨物體積計價的,而不是按重量計價的。
對于大多數(shù)產(chǎn)品,請使用以下經(jīng)驗法則來選擇較具成本效益的模式:
重量**過 500 公斤的貨物通過空運變得不經(jīng)濟(jì)。
海運費用約為 2-4 美元/公斤,中美運輸大約需要 30-40 天或較長時間。
每公斤約5-8美元,150公斤至500公斤之間的中美貨運可以經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行空運,大約需要8-10天。
快遞空運要快幾天,但較貴。
重量小于 150 公斤的包裹可以通過快遞(快遞)經(jīng)濟(jì)地運送。
運費報價中的常見海運和海運成本、費率和收費:
在海運報價和發(fā)票上看到這些項目:
海關(guān)安全附加費(AMS、ISF)
集裝箱貨運站(這些是拼箱費用,僅適用于拼箱)
碼頭裝卸費(港務(wù)局收費)
報關(guān)
取貨和送貨
保險
附加費(燃油附加費、處理危險材料、儲存等)
路由費用(例如巴拿馬運河、阿拉米達(dá)走廊)
紫騰供應(yīng)鏈國際貨運代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運輸、快遞/空運/海運、到進(jìn)出口申報等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
我們與客戶維持著良好的關(guān)系,不斷致力于向客戶提供便捷的服務(wù)。
我們運輸貨物包括:各種新舊機(jī)械設(shè)備/新舊精密儀器/新舊半導(dǎo)體設(shè)備/新舊加工設(shè)備/新舊半導(dǎo)體設(shè)備/新舊通用設(shè)備/家具/汽車配件/木材/紅酒/塑料顆粒等等
(特大型設(shè)備所需的真空、防震、氮氣包裝,提供各類包裝木箱、免熏蒸棧板、鐵料架,料箱;同時提供各種設(shè)備搬運、拆箱,集裝箱作業(yè))
1 業(yè)務(wù)范圍: 我公司是經(jīng)國家正式審批的國際貨運代理企業(yè),致力于**進(jìn)出口業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)范圍包括產(chǎn)品包裝,海、陸、空貨物的運輸、倉儲、報關(guān)、單證、拖車等等。
2 優(yōu)勢運價: 我公司與各大船公司以及航空公司有多年的有好合作關(guān)系,我們擁有遍布**的代理網(wǎng)絡(luò)。可以為您提供整柜及散貨的優(yōu)勢運價。
3 優(yōu)勢航線:優(yōu)勢航線有歐洲,中亞,美洲,東南亞,澳大利亞等海運,空運航線。
4 我們希望能給到客戶合理的有針對性的報關(guān)方案。
如有需要用到我們服務(wù)的地方,歡迎致電聯(lián)系
服務(wù)流程:
1.洽談需求
2.制定作業(yè)方案
3.簽訂合同
4.代理付匯
5.國外段運輸
6.清關(guān)
7.跨境服務(wù)物流國內(nèi)段進(jìn)口清關(guān)代理
8.倉儲配送
9.訂單完成
詞條
詞條說明
為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù):1、以較快較省的運輸方式,安排合適的貨物包裝,選擇貨物的運輸路線。2、向客戶建議倉儲與分撥。3、選擇可靠、效率高的承運人,并負(fù)責(zé)締結(jié)運輸合同。4、安排貨物的計重和計量。5、辦理貨物保險。6、貨物的拼裝。7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運輸,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),并把貨物交給承運人。9、代表托運人承付運
通過 AES 申報的出口商:USPPI 地址和原產(chǎn)國應(yīng)匹配
如果您將每個附表 B 編號****過 2,500 美元的商品出口到加拿大以外的任何地方,您通常必須以電子方式向自動出口系統(tǒng) (AES) 提交出口信息。請務(wù)必準(zhǔn)確報告此信息,以履行您的合規(guī)責(zé)任并避免收到您的申請被拒絕的回復(fù)電子郵件警告。美國人口普查局較近提請注意一個出口商并不總是正確的例子:盡管對外貿(mào)易條例 (FTR ) 幾乎相同。雖然這可能不會導(dǎo)致 AES 中的致命錯誤(其他錯誤,例如在 USPPI
作為出口商,您可能熟悉協(xié)調(diào)制度 (HS) 和附表 B 代碼,但您可能不熟悉協(xié)調(diào)關(guān)稅表或 HTS 代碼的作用。在本文中,我們將介紹 HTSUS 的基礎(chǔ)知識,包括它是什么、何時應(yīng)該使用以及為什么附表 B 代碼對于僅出口的公司來說是較好的選擇。這對于需要進(jìn)口清關(guān)的公司來說是需要了解的。美國的統(tǒng)一關(guān)稅表是什么?美國統(tǒng)一關(guān)稅表(HTSUS 或 HTS)是一種美國命名系統(tǒng),用于根據(jù)貿(mào)易商品的材料成分、產(chǎn)品名稱
去年對物流經(jīng)理來說是一個非常不穩(wěn)定和艱難的時期,因為對各種模式的貨運服務(wù)的需求激增,供應(yīng)鏈難以保持庫存。為了回到較平衡、較長期的增長軌跡,托運人將需要投資于使行業(yè)較具彈性的想法和能力。去年,美國供應(yīng)鏈似乎是該國的縮影。它們不同步,而且比以往任何時候都貴。這是* 33 屆年度物流狀況 (SoL) 報告的底線。分析師和作者得出的結(jié)論是,“波動性和通貨膨脹定義了 2021 年的物流格局”,因為物流人員在
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