海運(yùn)提單和貨運(yùn)代理提單都是什么？有哪些區(qū)別呢？

時(shí)間：2023-03-19作者：深圳市錦聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：183

  在*海運(yùn)中，常見(jiàn)的重要文件是提單。對(duì)于承運(yùn)人（包括船舶公司及其代理人），提單是發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，提單是物權(quán)憑證，那么海運(yùn)提單與貨運(yùn)代理提單有哪些區(qū)別？

 

1.目的不同：提單是船舶公司的提單。只要有海運(yùn)提單，任何人都可以直接在目的港向船舶公司提貨。貨運(yùn)代理提單是貨運(yùn)代理基于海運(yùn)提單的提單，需要在目的港的*代理或分支機(jī)構(gòu)兌換海運(yùn)提單。

 

如果你想預(yù)付運(yùn)費(fèi)并*提貨，你可以在海運(yùn)提單上省下十幾美元的換單費(fèi)。如果你想控制貨物的權(quán)利。運(yùn)費(fèi)到付等，你需要貨運(yùn)代理提單，貨運(yùn)代理公司可以幫助你做到這一點(diǎn)。

 

2.不同的分類：如果貨物不是整個(gè)柜子，而是分散的貨物，你只能貨運(yùn)代理提單，因?yàn)榇静粫?huì)幫你拼箱，也不會(huì)幫你在目的港分貨。

 

如果是L/C，但在規(guī)定的交貨期內(nèi)無(wú)法生產(chǎn)或上船，可以選擇貨運(yùn)代理代理提單，并要求貨運(yùn)代理幫助倒簽提單。當(dāng)然，這也是一種非正式的做法，所以你通常需要出具擔(dān)保函。

 

3.憑證不同：海運(yùn)提單是基本的物權(quán)憑證，許多條款無(wú)法控制。一般貨運(yùn)代理訂單號(hào)不進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，與進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)不同；貨運(yùn)代理提單上有更改公司名稱和聯(lián)系方式，聯(lián)系公司不是外國(guó)代理或外國(guó)運(yùn)輸?shù)雀劭诖\(yùn)代理公司。貨運(yùn)代理提單通常顯示頁(yè)面上的asagentofcarier，而海運(yùn)提單顯示ascarier。

 

如果不是預(yù)付款，一定要特別注意是海運(yùn)提單還是貨運(yùn)代理提單，一般要求海運(yùn)提單，否則貨物可能有被貨運(yùn)代理帶走的危險(xiǎn)。

 

無(wú)論是海運(yùn)提單還是貨運(yùn)代理提單，請(qǐng)?jiān)谑盏教釂魏蟠_認(rèn)要點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，需要檢查的內(nèi)容包括：發(fā)貨人、收貨人、通知人、裝運(yùn)港、目的港、標(biāo)志、包裝和數(shù)量、產(chǎn)品名稱、毛重、體積、運(yùn)費(fèi)支付、文件出具日期、船舶周期、簽名（表示身份）。原提單的份數(shù)（如果是電子放大器，則應(yīng)有電子放大器）。由于每個(gè)貨運(yùn)代理和船舶公司出具的文件或提單的格式不同，我們檢查顯示元素是否顯示，顯示是否正確。


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• 什么是國(guó)際物流？

  國(guó)際物流（International Logistics）:指物品從一個(gè)地區(qū)（地區(qū)）的供應(yīng)地向另一個(gè)地區(qū)（地區(qū)）的接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括*貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，*貿(mào)易物流主要是*組織貨物在*間的合理流動(dòng)；非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、*郵政物流等；國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的*經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流；

• 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流有哪些區(qū)別?

  一般情況下，國(guó)際物流被衍生為“能夠提供*間貨物流動(dòng)服務(wù)”的意思。例如國(guó)際物流公司，指的便是能夠提供*間貨物流動(dòng)、運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。國(guó)際物流渠道，則是能夠提供*間物品流動(dòng)的渠道。國(guó)際物流公司，一般會(huì)將國(guó)際物流渠道作為產(chǎn)品進(jìn)行銷售。其實(shí)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流有諸多相似之處，兩者都指的是物品的流動(dòng)，都需要貼單、分揀，都需要多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)才能完成貨物的遞送等等。但是國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流也有很多的不同之處，例如通郵范圍、

• 何為清關(guān)，清關(guān)流程是什么？

  清關(guān)，是指在口岸海關(guān)進(jìn)行的申報(bào)、海關(guān)查驗(yàn)、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱。清關(guān)即結(jié)關(guān)， 慣上又稱通關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)人一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境**向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到

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