空運(yùn)海鮮應(yīng)該用什么包裝？幫你省下一大筆！

時(shí)間：2023-01-12

空運(yùn)海鮮應(yīng)該用什么包裝？幫你省下一大筆！

空運(yùn)海鮮包裝也有大學(xué)問，合理利用可以省下一大筆，給大家普及一下航空空運(yùn)海鮮用什么包裝？

1. 一般情況下海鮮紙盒要用航空**的泡沫箱子，尤其是魚類、、螃蟹、蝦類等易喪生海鮮，在紙盒的時(shí)候里邊要充氧氣，塑料袋+泡沫箱+塑料袋+紙箱為一構(gòu)成套紙盒。

2. 加氧氣不要猛加，空運(yùn)海鮮要根據(jù)季節(jié)的變化、旅途的長(zhǎng)短以及自身的成本支出自由選擇煮沸、加冰或加氧氣。

3. 提貨主要有2個(gè)環(huán)節(jié)，為集裝箱環(huán)節(jié)和時(shí)間環(huán)節(jié)，運(yùn)送過程中都會(huì)導(dǎo)致紙盒損壞，摩擦等，所以紙盒方面一定要選擇質(zhì)量好的，這筆費(fèi)用不要省，如果是活體的漏水導(dǎo)致喪生幾率就大大增加了。

如果貴公司有大量貨物需要進(jìn)出口，歡迎與我司洽談合作，關(guān)注我，空運(yùn)不花冤枉錢！

4007286696

詞條
詞條說明
航空托運(yùn)貨物怎是么收費(fèi)的
? ? ?一般的航空貨物是丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，再將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。航空貨物托運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來確定的，但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)，計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數(shù)，有的時(shí)候，這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來的哦。? ? ? 計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)
選擇空運(yùn)公司需要考慮哪些方面
選擇空運(yùn)公司需要考慮哪些方面：? ? ? 考慮空運(yùn)公司的合法正規(guī)性。選擇空運(yùn)公司*要了解公司在業(yè)務(wù)處理上能力的靈活性，這點(diǎn)很重要也直接關(guān)系到客戶寄送產(chǎn)品的利益。也可通過了解運(yùn)輸流程及物件寄送中的相關(guān)保險(xiǎn)，及公司的辦公場(chǎng)所的大小及所有崗位及工作人員的安排等。正規(guī)性的空運(yùn)公司才具備空運(yùn)的運(yùn)輸資格。選擇國(guó)際快遞的參考因素：? ? ?速度。發(fā)**
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在哪些方面
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在哪些方面？? ? ? 國(guó)內(nèi)空運(yùn)的航空物流運(yùn)輸雖然起步較晚,但發(fā)展異常迅速,倍受青睞,原因就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)點(diǎn).貨物在途時(shí)間的縮短,對(duì)于那些易腐爛變質(zhì)的鮮活商品、時(shí)效性強(qiáng)的報(bào)刊、時(shí)令性商品以及搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸,顯得尤為重要,運(yùn)送速度快,在途時(shí)間短,也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低,因此許多貴重物品、精密儀器往往采用航空物流運(yùn)輸?shù)?/p>
空運(yùn)物流操作的一些基礎(chǔ)常識(shí)
? ? ? 空運(yùn)公司會(huì)有專門的工作人員負(fù)責(zé)訂艙，早些年以紙質(zhì)書面的方式為主，隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，現(xiàn)在的空運(yùn)訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式，空運(yùn)訂艙需要提供被空運(yùn)貨物的詳細(xì)信息，包括體積，毛重，貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括：紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。? ? ?除了上述信息外，還要寫清貨物名稱(包括中文和英文)，如果空運(yùn)的是大件貨物，