晉江到上海物流專線

時間：2022-08-11作者：泉州凌岳物流有限公司瀏覽：214

晉江到上海物流專線

物流專線較大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉，可以節(jié)約成本，由于物流專線在到達區(qū)域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物，在長途貨運這個領域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線，只是，當下經濟進入寒冬期，貨主群體及業(yè)務結構的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現狀都在困擾著物流專線。



物流專線?


“生意是一年不如一年!”，或許是不少專線物流老板的共鳴。近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈，導致物流專線生意是越來越難做。


為什么專線的利潤率越來越薄?是貨量少、運價低、成本高?是企業(yè)運營問題？專線的出路在哪，怎樣才能找到自救之法?


這是專線較壞的時代，也是整合者較好的時代。為應對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)間加強合作，組建專線聯盟，走品牌化之路，逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。


二、競爭激烈，專線物流舉步維艱


1、傳統(tǒng)運輸企業(yè)轉型為物流企業(yè)


為提升企業(yè)**競爭力，紛紛開設專線運輸，把沒有競爭力的運輸線路剝離，形成盛較一時的物流專線運輸，據了解，我國物流的專線、零擔市場規(guī)模高達4000億元以上。


2、物流專線主要存在三種形式


省際拼，是剛需，是運輸通道，營業(yè)額高但同質化競爭非常嚴重。市內拼，也是剛需，營業(yè)額比較低，其實是靠商品的屬性在拼。省內拼，是介于省際拼和市內拼的一個補充，是一個大有可為的發(fā)展方向，將來專線更多集中在這個領域之內。


3、專線物流的盈利點在于配載




配載的貨量越充足，配載用的貨車越大，盈利能力就越強。當前，我國專線運輸存在的主要問題有：一是運作不夠規(guī)范；二是過度競爭明顯；三是企業(yè)規(guī)模小；四是從業(yè)人員素質偏低。







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• 詞條

  詞條說明

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