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時間：2020-04-01

但如果是主單直發(fā)的話就不行了，你的品名是直接打在主單上的，國外清關也用主單清關，航空公司是不會讓你更改品名的。主單上的人是可以改的，品名不能改，不過航空公司有收費的，一般是200。
另外。主運單和分運單都是需要隨機的，雖然航空運單并不像海運提單一樣是一種物權憑證，但顧客或代理可以拿著主運單去海關監(jiān)管庫提貨。
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中國香港是一個不淤積的**深水港，靠近主要航道，毗鄰中國內(nèi)地，地理位置優(yōu)越，貨源充足，因而成為亞洲的海上運輸樞紐。**的港口設施和高效率的港口服務，加上優(yōu)良的貿(mào)易、金融及其他服務，使中國香港成為***七大貿(mào)易經(jīng)濟體。
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中港運輸員工:如何有效減少客戶流失
中港物流業(yè)務員努力積極的做好專業(yè)貨運服務，為開發(fā)深圳到中國香港物流客戶，絞盡腦汁，有時候還是會發(fā)生意外，已經(jīng)合作的老客戶棄你而去，讓你心碎神傷，仔細思量，為什么客戶會流失？
在中港運輸行業(yè)，我們是以客戶、服務至上的理念去服務客戶的?？蛻羰俏覀兝麧欇^直接的來源，所以我們較終不能忽視客戶的存在，忽視客戶的感受，所有的改革和創(chuàng)新必須跟著客戶的感受走而不是一意孤行，剛復自用。對中港運輸行業(yè)來說，客戶流失的因素主要是：時效、安全、服務和價格。
1.時效
特別是中港專車運輸。由于客戶群體對于貨物需求的迫切性，當承諾的當日達變成隔日達甚至三天才到時，有時因為延誤造成客戶接單倒賠錢的也有，嚴重的導致客戶生意也丟了。快運變慢運，口碑差了，客戶也易流失。
2.安全
中港物流出貨旺季難免會出現(xiàn)各種異常，但是出貨期間的安全，貨損，貨差的問題是完全可以盡量避免的。雖然這類問題可以向客戶解釋為操作失誤，可以直接對當事人給予一定的經(jīng)濟賠償，可以有彌補之道。但是這完全是一種得不償失的辦法，試想想，如果按照物流企業(yè)的賠償條例，多少客戶可接受?按照客戶賠款原則，多少物流可活下去。所以，貨損，貨差的異常必須減少，后沒有。
3.價格
與**之間價格不相上下，但不同地方都有不同程度的的亂象。從1元/件10元/件到，該高的不高，不該高的老高。尤為明顯的是中轉貨物，上中下游的信息、呈現(xiàn)閉塞，中斷狀態(tài)，從三方物流，專線到短線到客戶手中，在不斷吃和要的形勢下，要么下游不得不為維護自身權益而不乏直接對三方，專線說不，間接造成合作客戶流失。要么較終導致末端客戶物流成本偏高，較終改變合作物流。
4.服務團隊
操作客服使是深港物流企業(yè)提供服務的窗口。強大的操作團隊能夠化解很多客戶危機。當然，強大的客服不僅僅要懂得物流基本的操作流程和公司網(wǎng)絡信息，還要有情緒管理能力，懂得化解危機，盡可能避免事件惡化。
鴻泰信物流專業(yè)操作團隊，一對一跟單，助您高效出貨。
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詞條
詞條說明
天津至中國香港物流運輸用戶的一致選擇
同時，從2000年起對外簽訂合同、信用證時都要按新制度辦事。海關要求報關單位出具“入境貨物通關單”或“出境貨物通關單”，一方面是監(jiān)督法定檢驗商品是否已經(jīng)接受法定的商檢機構檢驗；另一方面是**進出口商品征稅、免稅、減稅的依據(jù)。一、報關單位海關對進出口貨物報關管理的主要制度實際是報關注冊登記制度。凡是在*共和國進出境口岸辦理進出口貨物報關手續(xù)的企業(yè)必須向海關辦理報關注冊登記。一般貿(mào)易進口一、業(yè)務
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東莞港車到中國香港運輸提供整車零擔貨物運輸
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二、報關所需單證1、一般貿(mào)易應稅貨物進口需持憑進口貨物報關單一式五份、汽車進出境載貨清單一份、、裝箱單、合同、委托書各兩份報關。屬國家規(guī)定需領證的貨物還需提供《進口許可證》、《機電產(chǎn)品進口登記表》、《重要工業(yè)品進口登記證明》或《自動進口登記證明》等相應有效批文、必要時提供說明書等。(五)經(jīng)批準在本口岸辦理異地報關的外關區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)，憑《登記手冊》一次性繳納監(jiān)管手續(xù)費后，到貨管三科辦理進出口報關手