公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。在此期限內(nèi),承運(yùn)人對貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國公路運(yùn)輸規(guī)定,由于下列原因而造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償:
1.由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。
2.包裝完好無損,而內(nèi)部短損變質(zhì)者。
3.違反國家法令或規(guī)定,被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。
4.收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者,
5.有隨車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)途中保管照料者。
對貨物賠償價(jià)格,按實(shí)際損失**賠償。如貨物部分損壞,按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。
要求賠償有效期限,從貨物開票之日起,不得**過六個(gè)月。從提出賠償要求之日起,責(zé)任方應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)作出處理。
托運(yùn)人責(zé)任
公路運(yùn)輸托運(yùn)人應(yīng)負(fù)的責(zé)任基本與鐵路、海上運(yùn)輸相同,主要包括:按時(shí)提供規(guī)定數(shù)量的貨載;提供準(zhǔn)確的貨物詳細(xì)說明;貨物嘜頭標(biāo)志清楚;包裝完整,適于運(yùn)輸;按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)。一般均規(guī)定有:如因托運(yùn)人的責(zé)任所造成的車輛滯留、空載,托運(yùn)人須負(fù)延滯費(fèi)和空載費(fèi)等損失。
詞條
詞條說明
公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。在此期限內(nèi),承運(yùn)人對貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國公路運(yùn)輸規(guī)定,由于下列原因而造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償:? ? ? ?1.由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。? ? &
運(yùn)費(fèi)計(jì)算基于以下計(jì)費(fèi)規(guī)則:1、快遞(標(biāo)準(zhǔn)快遞、特準(zhǔn)快件、大件快遞3.60)托寄物的計(jì)費(fèi)重量取體積重量與實(shí)際重量兩者之間的較大值,體積重量的計(jì)算方法為:體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷60002、零擔(dān)(精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運(yùn),精準(zhǔn)汽運(yùn)等)體積計(jì)費(fèi)和重量計(jì)費(fèi)兩者取大3、計(jì)費(fèi)重量小數(shù)點(diǎn)進(jìn)位處理方式:續(xù)重以1KG為計(jì)重單位,不足0.5kg,按0.5kg計(jì),足0.5kg,四舍五入取整數(shù)4、貨物(含
目前,電商物流經(jīng)過較近十多年的發(fā)展,集中程度是比較高的,市場格局相對穩(wěn)定。同時(shí),電商物流的競爭也日趨激烈。然而,目前我國在產(chǎn)業(yè)物流或者說綜合性物流方面其實(shí)還是比較薄弱。從另一個(gè)層面理解,就是說產(chǎn)業(yè)物流有非常大的上升空間。而我國的實(shí)體產(chǎn)業(yè),比如制造業(yè),對產(chǎn)業(yè)物流需求,還有非常大的延展空間。而這一領(lǐng)域現(xiàn)在二階費(fèi)用成本有非常大的降低空間。因此,在產(chǎn)業(yè)物流領(lǐng)域以及解決方案領(lǐng)域,目前不少企業(yè)都想嘗試,但對部
大件運(yùn)輸對國家工程有重要意義嗎?下文為您簡單介紹下。? ? ?? 一般對大件貨物運(yùn)輸來說,大件運(yùn)輸特點(diǎn)就是在貨物的體積、重量和數(shù)量上占有很大的優(yōu)勢,一般大件運(yùn)輸在車輛上主要有火車、半掛車、全掛車、廂式車、集裝箱、裝載車、大型牽引車等等。同時(shí)大件運(yùn)輸對國家的工程項(xiàng)目也有重要意義。? ? ? ?近些年來,中國裝備制造、能源
公司名: 南通聚龍物流有限公司
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地 址: 江蘇南通崇川區(qū)開發(fā)區(qū)通盛大道1-160號(hào)
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