一.進(jìn)口手續(xù): 1.進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊鴮?duì)外貿(mào)易運(yùn) 輸分公司。 2.貨物到達(dá)后,中國民航通知中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司從民航 機(jī)場(chǎng)或營業(yè)處取回運(yùn)單。 3.中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司根據(jù)進(jìn)出口公司提供的合同資料或 訂貨單,與運(yùn)單實(shí)貨進(jìn)行核對(duì),對(duì)合同號(hào)嘜頭標(biāo)記品名數(shù)量收貨人或 通知人等核對(duì)無誤后,繕制"進(jìn)口貨物申報(bào)單"進(jìn)行報(bào)關(guān)。 4.中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司在機(jī)場(chǎng)或營業(yè)處提取貨物時(shí),發(fā)現(xiàn) 貨物短少破損等情況時(shí)向民航**商務(wù)事故記錄,交收貨人與民航交 涉索賠,也可接受委托,辦理索賠。如包裝完好,內(nèi)部貨物有質(zhì)量或 數(shù)量問題,收貨人直接向商品檢驗(yàn)局申請(qǐng)商檢,并向訂貨公司聯(lián)系對(duì) 外索賠。 二.出口手續(xù): 1.進(jìn)出口公司將出口合同副本一份或空運(yùn)出口貨物委托書一份, 寄送有關(guān)中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司,由運(yùn)輸公司辦理提貨報(bào)關(guān)托運(yùn)等工 作。 2.貨物備妥后,進(jìn)出口公司向中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司提出有關(guān) 出口單證。運(yùn)輸公司安排從倉庫至民航營業(yè)處或機(jī)場(chǎng)的市內(nèi)運(yùn)輸。 3.進(jìn)出口公司憑中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司的分運(yùn)單或民航的運(yùn) 單辦理結(jié)匯。 4.貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生短少破損等事故,屬于航空公司責(zé)任的, 由民航直接向進(jìn)出口公司賠償,屬于航空貨運(yùn)代理公司責(zé)任的,由中 國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)聯(lián)系賠償。 三.航空運(yùn)單(AIRWAYBILL,簡(jiǎn)稱AWB ) 是承托運(yùn)雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同,也是貨物收據(jù),但它不具有物權(quán) 憑證的性質(zhì),不能轉(zhuǎn)讓也不憑以提貨。收貨人提貨憑航空公司發(fā)出的 通知單。航空運(yùn)單正本1式3份,分3種不同顏色:藍(lán)色的交托運(yùn)人, 綠色的承運(yùn)人留存,粉紅色的隨貨**,在目的地交收貨人。副本至 少六份,有需要還可增加份數(shù),分別發(fā)給代理人,目的港,**二三 承運(yùn)人和用作提貨收據(jù)。副本除提貨收據(jù)為黃色,其余均為白色。 一般貨物進(jìn)出口程序 定義指一般貿(mào)易除特殊物品外的貨物。 運(yùn) 作 程 序 1.貨物稱重1.調(diào)航空隨機(jī)運(yùn)單 2.預(yù)錄報(bào)關(guān)單2.清關(guān)預(yù)入/商檢 3.安、衛(wèi)檢3.報(bào)關(guān) 4.報(bào)關(guān)4.出稅費(fèi)單 5.入庫5.交關(guān)稅 6.裝機(jī)6.驗(yàn)貨 7.核銷退稅7.回關(guān)放行 8.交倉儲(chǔ)、衛(wèi)檢等雜費(fèi) 9.提貨 10.送貨 11.付款 12.七日后回海關(guān)貼關(guān)單防偽簽 所 需 文 件 1.運(yùn)輸委托書1.報(bào)關(guān)委托書 2.報(bào)關(guān)委托書2.形式發(fā)票 3.形式發(fā)票3.箱單 4.箱單4.運(yùn)單 5.核銷單5.收貨方介紹信 6.報(bào)關(guān)單 關(guān)鍵注意問題 1.此類貨物中部分商品另需其他報(bào)關(guān)單據(jù)。如:商檢證明、配額、許可證、產(chǎn)地證等。 2.貨物木制包裝須有熏蒸證明。進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品須機(jī)電產(chǎn)品審批證明。
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詞條說明
15日22時(shí),BL1058航班平穩(wěn)降落福州長樂**機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著越南芽莊-福州**定期航線順利**。 該航班由海南太美航空股份有限公司運(yùn)營,越南捷星太平洋航空(西岸空運(yùn)貨物跟蹤查詢系統(tǒng))承運(yùn),往返航班號(hào)為BL1058/59,每周3班(周一、三、五),機(jī)型A320。具體是,芽莊當(dāng)?shù)仄痫w18:00,落地福州22:00;福州起飛22:55,落地芽莊01:00,單程飛行時(shí)長3小時(shí)。 去程/返程 航班號(hào) 機(jī)型
一個(gè)從事貨代行業(yè)做了五年的美加線*貨,AMS、ACI、ISF熟到不能再熟,發(fā)到想吐的節(jié)奏,AMS、ACI、ISF,是什么?有什么不同?什么情況需要發(fā),怎么發(fā)呢?困擾著很多貨代操作,一直搞混,循環(huán)燒腦子。來聊聊這些搞腦子的活吧! AMS和ISF的介紹 AMS-出口到美國的貨物,行業(yè)的人都知道需要向其發(fā)送一個(gè)AMS數(shù)(AMS:America manifest system(美國倉單系統(tǒng)),又稱反恐艙
**對(duì)空運(yùn)進(jìn)出口的把關(guān)非常嚴(yán)格,需要辦理各種繁雜的手續(xù),尤其涉及衛(wèi)生*的貨物,還需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫,空運(yùn)貨代企業(yè)在**空運(yùn)物流走貨的過程中需要處理好很多的細(xì)節(jié)。 一.空運(yùn)注意事項(xiàng)-航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求為 包裝要求,貨物不裸露,牢固,符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。-木箱較好是出口木箱(如膠合板、混合板等)較好不要用原木做的木箱,很多國家對(duì)原木箱有限制)**大件,**重(毛重大于等于60KG),一
空運(yùn)進(jìn)出口操作流程手續(xù)及單據(jù)
一.進(jìn)口手續(xù): 1.進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊鴮?duì)外貿(mào)易運(yùn) 輸分公司。 2.貨物到達(dá)后,中國民航通知中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司從民航 機(jī)場(chǎng)或營業(yè)處取回運(yùn)單。 3.中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司根據(jù)進(jìn)出口公司提供的合同資料或 訂貨單,與運(yùn)單實(shí)貨進(jìn)行核對(duì),對(duì)合同號(hào)嘜頭標(biāo)記品名數(shù)量收貨人或 通知人等核對(duì)無誤后,繕制"進(jìn)口貨物申報(bào)單"進(jìn)行報(bào)關(guān)。 4.中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司在機(jī)場(chǎng)或營業(yè)處提取貨物時(shí),發(fā)現(xiàn)
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