倉儲物流行業(yè)目前存在的主要問題

時間：2019-07-10作者：青島新啟航國際物流有限公司瀏覽：133

倉儲物流行業(yè)目前存在的主要問題?近幾年來，世界零售業(yè)通路轉(zhuǎn)變成復(fù)雜而多樣化的模式，銷售點(diǎn)也變成密集而龐大，商品配銷次數(shù)因而隨之頻繁，這些轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了物流業(yè)發(fā)展的契機(jī)。而對於企業(yè)而言，物流成本的降低，是企業(yè)提升競爭力的最后一塊領(lǐng)域。

具體來說，他們面臨的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、存貨統(tǒng)計(jì)缺乏準(zhǔn)確性

由于有些條碼不可讀或一些誤讀的錯誤，使得存貨統(tǒng)計(jì)常常不精確，從而影響到配送中心做出正確的決定。

2、訂單填寫不規(guī)范

很多訂單沒有正確填寫，因此很難保證配送中心每次都可以將正確的所需貨物發(fā)到正確的地點(diǎn)3、在運(yùn)輸過程中的貨物損耗始終是困擾配送中心的問題損耗的原因，有因貨物放錯了位置引起的，也有貨物被盜竊而損失的，還有因包裝或者發(fā)運(yùn)時出錯引起的。根據(jù)美國的調(diào)查表明，零售業(yè)的貨物損耗可達(dá)銷售量的1.71%，中國企業(yè)的損耗率遠(yuǎn)遠(yuǎn)**這一數(shù)字。

4、盤點(diǎn)貨物

用傳統(tǒng)方法清理貨物，效率很低，而為了及時了解庫存狀況又需要隨時清點(diǎn)，為此需要花費(fèi)大量的人力、物力。

5、勞動力成本

勞動力成本在不斷地攀高，統(tǒng)計(jì)表明，在這整個供應(yīng)鏈成本中，勞動力成本所占比重已經(jīng)上升到30%。

RFID技術(shù)在物流倉儲管理中的應(yīng)用

RFID技術(shù)的引入

RFID技術(shù)作為一種成熟**的技術(shù)，可以很好地解決以上問題。引入RFID技術(shù)，對倉庫貨物配送、入庫、出庫、移庫、庫存盤點(diǎn)等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化的數(shù)據(jù)采集，保證物流與供應(yīng)鏈管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存和在途的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制庫存。通過在物資上的RFID電子標(biāo)簽，可以實(shí)現(xiàn)對物資的快速自動識別，并準(zhǔn)確地隨時獲得產(chǎn)品的相關(guān)信息，例如物資種類、供貨商、供貨時間、有效期、庫存量等。RFID技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)物資從入庫、出庫、盤點(diǎn)、移庫等所有環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，不僅能較大地提高自動化程度，而且可以大幅降低差錯率，從而顯著提高物流倉儲管理的透明度和管理效率;RFID在物流倉儲管理的應(yīng)用有助于企業(yè)降低成本，**競爭優(yōu)勢，信息暢通有利于控制和降低庫存，并減少成本(包括人力成本)，使企業(yè)在對倉儲物資的管理上較加高效、準(zhǔn)確、科學(xué)。

RFID技術(shù)在倉儲管理中具體應(yīng)用

RFID識別采集作為實(shí)現(xiàn)倉儲管理的基礎(chǔ)和手段，貫穿于物流倉儲管理的各個業(yè)務(wù)流程。

1、發(fā)卡貼標(biāo)

對新購置的貨物進(jìn)行貼標(biāo)的操作，使其配備電子標(biāo)簽。標(biāo)簽的一ID號或用戶寫入數(shù)據(jù)可作為貨物的標(biāo)識碼，其數(shù)據(jù)用于記錄貨物名稱、購入時間、所屬倉庫、貨物屬性等信息。當(dāng)安裝在各個通道的讀寫器識別到標(biāo)簽時便可自動獲取貨物的所有信息。

2、入庫

在貨物進(jìn)入倉庫前，工人先將RFID電子標(biāo)簽貼在包裝箱盒上，成批裝箱后貼上箱標(biāo)，需打托盤的也可在打完托盤后貼上托盤標(biāo)。包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線組成的通道進(jìn)行入庫，RFID設(shè)備自動獲取入庫數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤標(biāo)的，每個托盤貨物信息通過進(jìn)貨口讀寫器寫入托盤標(biāo)，同時形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，通過計(jì)算機(jī)倉儲管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出庫位(或人工在一開始對該批入庫*庫位)，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將存貨指令發(fā)到倉庫客戶端(或叉車車載系統(tǒng))，叉車員按照要求存放到相應(yīng)庫位。入庫完成后，系統(tǒng)較新庫存資料，并標(biāo)注各批次貨物的庫位信息。

3、出庫

物流部門的發(fā)貨人根據(jù)銷售要求的發(fā)貨單生成出庫單：即根據(jù)出庫**級向倉庫查詢出庫貨物存儲倉位及庫存狀態(tài)，如有客戶*批號則按*批號查詢，并生成出庫貨物提貨倉位及相應(yīng)托盤所屬貨物和裝貨車輛。領(lǐng)貨人攜出庫單至倉庫管理員，倉管員核對信息安排叉車司機(jī)執(zhí)行對應(yīng)產(chǎn)品出庫。叉車提貨經(jīng)過出口閘，出口閘RFID閱讀器讀取托盤上的托盤標(biāo)獲取出庫信息，并核實(shí)出貨產(chǎn)品與出庫單中列出產(chǎn)品批號與庫位是否正確。出庫完畢后，倉儲終端提示出庫詳細(xì)供管理員確認(rèn)，并自動較新資料到數(shù)據(jù)庫。

4、調(diào)撥和移庫

要進(jìn)行調(diào)撥移庫的貨物，通過進(jìn)出通道時，會被安裝在通道旁的讀寫器所識別，讀寫器記錄當(dāng)前標(biāo)簽信息，并發(fā)送至后臺中心。后臺中心根據(jù)進(jìn)出通道識別標(biāo)簽的先后順序等判斷其為入庫、出庫還是調(diào)撥等。

還可以通過手持機(jī)進(jìn)行貨物移位的操作，當(dāng)倉庫管理員發(fā)現(xiàn)某個貨物被放錯位置時，可手動安放好貨物，同時通過手持機(jī)更改標(biāo)簽信息并發(fā)送給服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)快捷便利的移位功能。

5、庫存盤點(diǎn)

工作人員可采用手持閱讀器定期盤庫，近距離讀取貨物標(biāo)簽信息，并與后臺管理系統(tǒng)比對，人工盤點(diǎn)庫位貨物品種、數(shù)量、生產(chǎn)日期是否與后臺系統(tǒng)一致。如不一致，可現(xiàn)場對系統(tǒng)信息進(jìn)行修正。

利用**的RFID技術(shù)、無線局域網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫等**技術(shù)，將整個倉庫管理與射頻識別技術(shù)相結(jié)合，能夠高效地完成各種業(yè)務(wù)操作，大幅度減少現(xiàn)有模式中查找、定位貨位和貨物信息的時間，大大加快了出、入庫單的流轉(zhuǎn)速度，增強(qiáng)了倉儲系統(tǒng)的處理能力，并且提高了人員和設(shè)備的利用率，減少了不必要的耗費(fèi)，降低物流成本。因此，在物流倉儲管理中應(yīng)用RFID技術(shù)可以滿足現(xiàn)代物流管理模式下倉儲管理系統(tǒng)的需求。


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• 詞條

  詞條說明

• 新物流宏觀環(huán)境下，智能倉儲你了解多少？

  隨著企業(yè)規(guī)劃的不斷發(fā)展，倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉儲管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的工作效率，制約企業(yè)的發(fā)展。于是乎，智能物流和智能倉儲應(yīng)運(yùn)而生。那么何為智能物流，何為智能倉儲呢？智能物流：利用條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、**定位系統(tǒng)等**的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動

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