在我國汽車制造業(yè)前期投產(chǎn)的生產(chǎn)線,企業(yè)為降低投資成本,自動(dòng)化程度并不高。而現(xiàn)在,很多企業(yè)都逐步選用了機(jī)加工自動(dòng)化生產(chǎn)線。
機(jī)加工自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)不僅可以提高產(chǎn)品生產(chǎn)率,縮短生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,較直接提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此特別是在汽車零部件生產(chǎn)線領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,如:發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,差速器等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)。
自動(dòng)化的方式有很多種,其中采用機(jī)器人代替人來進(jìn)行上下料甚至做一些輔助工作以及物料轉(zhuǎn)運(yùn)的工作是自動(dòng)化和柔性化較好的方式之一,特別適合于一些比較復(fù)雜的零件的加工,因此在汽車零部件加工中的應(yīng)用也越來越多。
如果工件包括兩三個(gè)工序,就可以將這幾個(gè)工序放在一起由一個(gè)機(jī)器人進(jìn)行上下料作業(yè),組成一個(gè)完整的自動(dòng)化的生產(chǎn)單元;如果工件的加工節(jié)拍較長,還可以為機(jī)器人鋪設(shè)軌道,機(jī)器人在軌道上運(yùn)行,讓一臺(tái)機(jī)器人為更多的機(jī)床服務(wù),從而節(jié)省自動(dòng)化的成本。
這里金屬加工小編給大家分享一個(gè)差速器殼體的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線解決方案,是由北京紳名科技有限公司(以下簡稱紳名科技)為江西某客戶設(shè)計(jì)實(shí)施的,表現(xiàn)非常**哦
紳名科技汽車差速器能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),而差速器殼體則是差速器中的關(guān)鍵部件。差速器殼體自動(dòng)化加工的實(shí)現(xiàn),不僅提高了客戶的產(chǎn)品檔次、而且大大的提高了產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)定性及生產(chǎn)的效率,并且較大的降低了人工成本。
紳名科技自主設(shè)計(jì)實(shí)施的差速器殼體自動(dòng)化加工生產(chǎn)線,由6臺(tái)機(jī)床及3臺(tái)多關(guān)節(jié)機(jī)器人組成,完成了差速器殼體的全部加工內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線節(jié)拍120~150秒/件。產(chǎn)線加工刀具全部采用刀具壽命管理系統(tǒng),保證加工穩(wěn)定性。在刀具壽命管理的總框架下,產(chǎn)線采用人工抽檢并通過刀具補(bǔ)償系統(tǒng)對(duì)機(jī)床進(jìn)行刀具補(bǔ)償,補(bǔ)償過程不停線。
通過高速度、高精度且高柔性的設(shè)備,簡化了工藝流程,減少了操作人員和占地面積,大大提升了效率,為差速器殼體的高效柔性加工開拓了新的方向。產(chǎn)線交付后,運(yùn)行穩(wěn)定,得到了客戶一致的**。
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汽車的組裝學(xué)過朋友可能有所了解,汽車在需要大家修理的時(shí)候,汽車零部件的相關(guān)知識(shí)就顯得格外重要了。下面大家隨著小編一起來了解一下汽車的零部件的作用吧。 汽車零部件:介紹 汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈,環(huán)保理念的深入人心,以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用,**汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模
?????汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機(jī)床工業(yè)的發(fā)展,又推動(dòng)了機(jī)床工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。作為“工業(yè)母機(jī)”的機(jī)床,是汽車生產(chǎn)的重要設(shè)備,占到了汽車制造廠固定資產(chǎn)總投資的2/3左右,直接影響到汽車的制造成本。催生出的汽車零部件加工巿場的興旺,已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)的主題。有關(guān)分析認(rèn)為,汽車行業(yè)對(duì)機(jī)床的需求已經(jīng)占到機(jī)床行業(yè)消費(fèi)總量的40%。 據(jù)了解,目前汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)床的
變革還是毀滅?傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商劇變的前夜
歷史總是一再地上演,但人們似乎并沒有因此而長了記性。 大多數(shù)人,可能難以想象汽車供應(yīng)商和OEMs的緊密關(guān)系。 2017年9月14日,世界著名軸承供應(yīng)商舍弗勒突然向上海市發(fā)出了一份求助信,原因是該公司旗下的一家生產(chǎn)滾針的供應(yīng)商,因?yàn)槟承﹩栴}被當(dāng)局叫停了生產(chǎn),希望能夠允許將停產(chǎn)時(shí)間延后3個(gè)月。 舍弗勒稱,該供應(yīng)商是他們在華一的滾針供應(yīng)商,立刻停產(chǎn)的后果是,至少將造成舍弗勒在3個(gè)月之內(nèi),難以向下游的
怎樣才能提高汽車零部件生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本?
在我國汽車制造業(yè)前期投產(chǎn)的生產(chǎn)線,企業(yè)為降低投資成本,自動(dòng)化程度并不高。而現(xiàn)在,很多企業(yè)都逐步選用了機(jī)加工自動(dòng)化生產(chǎn)線。 機(jī)加工自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)不僅可以提高產(chǎn)品生產(chǎn)率,縮短生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,較直接提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此特別是在汽車零部件生產(chǎn)線領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,如:發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,差速器等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)。 自動(dòng)化的方式有很多種,其中采用機(jī)器人代替人來進(jìn)行上下料甚至做一些輔助工作以及物料轉(zhuǎn)運(yùn)的
公司名: 蘇州中索機(jī)械科技有限公司
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