鄭州鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報告辦理單位

時間：2018-11-12作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：173

鄭州鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報告辦理單位

依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205—2001）及相關(guān)的施工檢測規(guī)范，對建筑鋼結(jié)構(gòu)工程材料及焊接質(zhì)量的檢測有以下要求：
一、檢測單位必須省級及省級以上建設行政主管部門頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專項檢測，并相應的計量認證資格。檢測人員必須持有相應探傷方法的Ⅱ級或Ⅱ級以上的資格證書且在建設工程質(zhì)量監(jiān)督站進行備案登記。
二、工程項目建設單位應當委托具有相應的檢測機構(gòu)進行檢測，委托方與被委托方應當簽訂書面合同。
三、對進場的原材料及成品應實行進場驗收。凡涉及安全、功能的原材料及成品應按規(guī)范規(guī)定進行復檢，并應經(jīng)監(jiān)理工程師（建設單位技術(shù)負責人）見證取樣、送樣。
1、鋼材
1）、鋼材、鋼鑄件的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行產(chǎn)品標準和設計要求。進口鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量應符合設計和合同規(guī)定標準的要求。
2）、對屬于下列情況之一的鋼材，應在甲方、監(jiān)理見證情況下進行抽樣復驗，其復驗結(jié)果應符合現(xiàn)行產(chǎn)品標準和設計要求：

⑴、國外進口鋼材；
⑵、鋼材混批；
⑶、板厚等于或大于40mm，且設計有Z向性能要求的厚板；
⑷、建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級，大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所采用的鋼材；
⑸、設計有復驗要求的鋼材；
⑹、對質(zhì)量有疑義的鋼材。
2、連接用緊固標準件
1）、鋼結(jié)構(gòu)連接有度大六角螺栓連接副、扭剪型度螺栓連接副、普通螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、射釘、錨栓（膨脹型和化學試劑型）、地腳錨栓等緊固標準件及螺母、墊圈等標準配件應具有質(zhì)量證明書或出廠合格證，其品種、型號、規(guī)格及質(zhì)量應符合設計要求和現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定
2）、度大六角螺栓連接副和扭剪型度螺栓連接副出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數(shù)和緊固軸力（預拉力）的檢驗報告，并符合設計要求和現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定。
3）、度大六角螺栓連接副和扭剪型度螺栓連接副應在施工現(xiàn)場由監(jiān)理單位見證下隨機抽樣檢驗其扭矩系數(shù)，復驗報告的資料應符合GB50205—2001的規(guī)定。
4）、普通螺栓作為連接時，當設計有要求或其質(zhì)量有疑義時，應進行螺栓實物小拉力載荷復驗，其結(jié)果應符合《緊固件機械性能、螺栓、螺釘和螺柱》GB3098的規(guī)定。
3、鋼結(jié)構(gòu)焊接工程中所用的焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴、焊釘、焊接瓷環(huán)和施焊用的保護氣體等必須有出廠質(zhì)量合格證（質(zhì)量證明書）等質(zhì)量證明文件。焊條應符合標準《碳鋼焊條》GB/T5117或《低合金鋼焊條》GB/T5118的規(guī)定和設計要求。
四、鋼結(jié)構(gòu)工程材料及焊接質(zhì)量檢測項目包括：
1、鋼材的抽樣復驗：鋼材原材料力學及工藝性能檢驗，60t為一個檢驗批；
2、度螺栓連接副預拉力或扭矩系數(shù)的復檢。同一材料、爐號、螺紋規(guī)格、長度、機械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批，同批數(shù)量3000套。扭剪型度螺栓和度大六角頭螺栓，按施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批取8套進行復檢。
3、摩擦面抗滑移系數(shù)檢測，按制造廠和安裝單位，分別以鋼結(jié)構(gòu)制造批為單位進行抗滑移系數(shù)試驗。制造批可按單位工程的工程量每2000t為一批，每種表面處理工藝單檢驗，每批三組試件。


4、焊縫聲波（x射線）無損檢測：
1）、設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗，聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應符合現(xiàn)行標準《鋼焊縫手工聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》GB 11345或《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》GB 3323的規(guī)定。
2）、焊接球節(jié)點網(wǎng)架焊縫、螺栓球節(jié)點網(wǎng)架焊縫及圓管T、K、Y形節(jié)點相貫焊縫，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應分別符合現(xiàn)行標準《焊接球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》JG/T 3034.1、《螺栓球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》JG/T 3034.2、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ 81的規(guī)定。
3）、鋼結(jié)構(gòu)無損檢測應在焊接外觀檢測合格后方可進行；同時，監(jiān)理人員應在現(xiàn)場對無損檢測進行旁站監(jiān)理，并做好記錄。
4）、一級焊縫質(zhì)量等級內(nèi)部缺陷聲波探傷比例**，二級焊縫質(zhì)量等級內(nèi)部缺陷聲波探傷比例20%；
5）、對工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應不小于200mm，當焊縫長度不足200mm時，應對整條焊縫進行探傷；對現(xiàn)場安裝焊縫，應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計算百分比，探傷長度應不小于200mm，并應不少于1條焊縫。
五、對于出標準以外的檢測要求，由委托方與被委托方簽定書面合同并予以實行


屋架和托架出施工驗收規(guī)范的傾斜、桿件彎曲等還應進行測量，對扭曲、裂縫和構(gòu)造缺陷還應有測繪記錄。
（3）實腹梁應注意檢查翼緣的壓彎、裂縫、腹板與上下翼緣的連接和變形情況。
（4）鋼吊車梁系統(tǒng)是工業(yè)廠房鋼骨架中的重要組成部分。尤其在重級和特重級工作制的廠房內(nèi)，吊車梁系統(tǒng)的構(gòu)件及其連接，是長期使用過程中易出現(xiàn)局部以致整體破壞的部分。也是生產(chǎn)中需要定期檢查和維修的主要對象，由于計算簡圖和實際情況之間的差異，加之使用非常頻繁，局部應力狀態(tài)復雜，重級工作制廠房吊車梁系統(tǒng)易出現(xiàn)早期損壞。 
吊連梁系統(tǒng)包括吊車梁、制動結(jié)構(gòu)(包括輔助桁架)、吊車軌道以及連接構(gòu)造等。
檢查中首先注意吊車梁系統(tǒng)中各構(gòu)件間的相互連接，因為這些連接直接影響吊車的正常行駛和吊車梁的工作狀態(tài)。其次注意檢查軌道與吊車梁的連接方式，連接不當會導致實腹梁上翼緣和腹板連接處開裂和破損、影響使用壽命，所以對軌道固定螺栓的松動、軌底與梁接觸面的均勻程度、有無啃軌、車檔是否齊全、軌道與吊車梁中心的偏心距，均需做必要的測繪和文字描述。
（5）廠房柱在排架分析中是按荷載的不利組合來決定柱的內(nèi)力的，但這種荷載同時出現(xiàn)的概率甚少，所以廠房柱的實際工作應力很低，強度儲備較大，出現(xiàn)坍塌事故的可能性很小，但工業(yè)廠房柱仍不對有損壞發(fā)生，這主要是個別結(jié)構(gòu)柱節(jié)點構(gòu)造處理不合理，或柱肢在生產(chǎn)中被重物撞壞，或柱腳銹蝕，或高溫作用使柱肢變形、扭曲，還有不均勻下沉等。所以應檢查柱截面在大剛度平面內(nèi)與平面外的彎曲偏斜；柱肢、綴材連接破壞情況；柱基下沉引起的傾斜和彎曲變形；柱支撐桿件、連接及柱腳與基礎連接有無損壞等。

鋼結(jié)構(gòu)工程的相關(guān)知識：
1、對建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為一級,跨度40m及以上的公共建筑網(wǎng)架結(jié)構(gòu),以及對質(zhì)量有疑義時,應在現(xiàn)場進行下列項目的復驗:
(1)對焊接球節(jié)點應按設計采用的鋼管與球焊接成試件,進行單向軸心受拉和受壓的承載力試驗。
(2)螺栓球節(jié)點應對成品球大螺栓孔的螺紋進行抗拉強度試驗。
其結(jié)果應符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定。
檢驗方法:檢查質(zhì)量證明書和復驗報告。
焊接球拼裝前應除銹并涂刷可焊性防銹涂料。
檢查方法:觀察檢查。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝時不得強制變形。
檢驗方法:觀察檢查和檢查拼裝記錄。
2基本項目應符合下列規(guī)定:
2.1拼裝后焊接球、螺栓球及桿件的外觀質(zhì)量:
合格:球表面局部凹凸不應大于1.5mm,表面油污、飛濺物等基本應清理干凈。
優(yōu)良:球表面局部凹凸不應大于1.0mm,表面油污、飛濺物等應清理干凈。
檢查數(shù)量:按節(jié)點數(shù)量抽查5%,但不應少于5個。
檢驗方法:用弧形套模、塞尺和觀察檢查。





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