一、常見的房屋安全鑒定形式有哪些:
1、建筑工程質(zhì)量的鑒定是評價其與設(shè)計要求的符合程度,建筑工程設(shè)計質(zhì)量的鑒定是評價其與強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范下限要求的符合程度,這種鑒定工作的風(fēng)險較小。既有建筑的鑒定是對其安全性、適用性、耐久性、環(huán)境性等做出評定,因而其風(fēng)險較大。目前對于既有建筑的安全鑒定,采取的是照搬現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范的設(shè)計規(guī)定并允許一些作用的取值降低,或允許可靠性指標(biāo)降低。由于完全符合現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范要求的房屋建筑也會出現(xiàn)坍塌或嚴(yán)重破壞的問題,這種鑒定方法必然會給鑒定機構(gòu)帶來較大風(fēng)險。嚴(yán)格來講,照搬現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范規(guī)定的設(shè)計方法并不適合既有建筑的鑒定?!豆こ探Y(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》指出:以現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的基本規(guī)定為基準(zhǔn),對結(jié)構(gòu)的實際狀況進行評定,可以利用設(shè)計規(guī)范的不確定性儲備,也要彌補現(xiàn)行規(guī)范的不足。所謂彌補現(xiàn)行規(guī)范的不足就是要進行不可抵御災(zāi)害和抵抗偶然作用能力等的評定。
2.、不可抵御災(zāi)害的評定
森林火災(zāi)、草原火災(zāi)、巖崩、山體滑坡、泥石流、河道內(nèi)的洪水等屬于建筑結(jié)構(gòu)不可抵御的災(zāi)害。對于這類建筑應(yīng)建議采取搬遷的處理措施,對于短期不能搬遷的建筑可提出進行災(zāi)害監(jiān)測的建議。
3、抵抗偶然作用能力的評定
建筑結(jié)構(gòu)承受的偶然作用有罕遇地震、建筑火災(zāi)、碰撞、爆炸等。建筑抵抗罕遇地震作用的評定應(yīng)按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。建筑抵抗火災(zāi)、爆炸、沖撞等偶然作用的能力,可以評價偶然作用發(fā)生后結(jié)構(gòu)是否可以不發(fā)生倒塌和連續(xù)倒塌。目前許多研究單位均提出房屋建筑抗倒塌評定的模型。具有相應(yīng)能力的單位,也可進行個別構(gòu)件喪失承載力后,其他構(gòu)件的承載力的評定。此時,未破壞構(gòu)件和連接的承載力可按下式進行評定:
Rk,e ≥ Sd(1)
Rd,e ≥ Sk(2)
式中:Rk,e為構(gòu)件或連接承載力的特征評定值;Sd為作用荷載效應(yīng)的評定值;Rd,e為構(gòu)件或連接承載力的評定值;Sk為作用效應(yīng)的特征評定值。所謂特征評定值是不考慮分項系數(shù)的數(shù)值,而評定值是考慮分項系數(shù)的計算值,相當(dāng)于設(shè)計規(guī)范的設(shè)計值。計算作用效應(yīng)時,可不計風(fēng)、雨、雪、地震等的作用;樓面活荷載可取經(jīng)過核實的頻遇值,并可考慮樓面從屬面積的折減。計算承載力時,對于構(gòu)件可利用設(shè)計階段的不確定儲備。對于錨固和連接不宜利用設(shè)計階段的不確定儲備。
4、結(jié)構(gòu)承載力的評定
在進行結(jié)構(gòu)承載力鑒定時,可以適度利用設(shè)計階段的不確定性問題的儲備,如材料強度特征值的儲備、構(gòu)件承載力特征值的儲備等,以實現(xiàn)盡量避免加固的目的。但是在利用這些不確定性儲備時,要充分考慮作用不準(zhǔn)確性問題:例如屋面雪荷載、公共建筑疏散通道的活荷載和圍護結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載等的不準(zhǔn)確性。
對于工業(yè)廠房的行車軌道,**負荷吊車工作、年久失修等都容易引起行車軌道的變形和損傷,出現(xiàn)以上問題,該找什么單位進行廠房檢測呢?廠房檢測過程中需要注意哪些事項呢?
首先廠房行車軌道檢測,需要找有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)來進行,剛的水平,精湛的技術(shù)、豐富的廠房檢測經(jīng)驗才能保證安全。廠房行車軌道檢測執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):
1、《工業(yè)廠房可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50144—2008);
2、《鋼結(jié)構(gòu)檢測評定及加固技術(shù)規(guī)程》(YB 9257—96);
3、《冶金建筑安裝工程施工測量規(guī)范》(YBJ 212—88);
4、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007);
5、《通用橋式起重機》(GB/T14405-2011);
6、《橋式、門式起重機制造及軌道安裝公差》(GBT 10183-2005);
7、《機械振動與沖擊、建筑物振動測量及其對建筑物影響的評價指南》GB/T14124-2009/ISO4866:1990;
8、《鋼結(jié)構(gòu)焊縫滲透檢驗方法》(JB/T6062-92)。
廠房行車軌道檢測內(nèi)容包含如下:
1、軌道跨距檢測
2、軌道直線度檢測
3、軌道水平度檢測
4、軌道面磨損程度(表面粗糙度)檢測
5、軌道焊接節(jié)點探傷檢測
6、軌道運行期間振動測試
詞條
詞條說明
專項檢測報告房屋安全檢測收費標(biāo)準(zhǔn)房屋專項檢測報告,主要是房屋專項項目檢測,比如,房屋混凝土強度檢測,房屋樓板厚度檢測,鋼筋保護層厚度等等。專項檢測的內(nèi)容在**的四種檢測報告里或多或少地有所涉及,只是現(xiàn)在單獨拿出來作為一項檢測內(nèi)容。如此看來,主體結(jié)構(gòu)的重要性不言而喻,那判斷房屋主體結(jié)構(gòu)安全性,需要通過結(jié)構(gòu)安全檢測、結(jié)構(gòu)可靠性鑒定分析。1.砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置鋼筋混凝土圈梁和構(gòu)造柱、芯柱,或采用配筋砌
房屋安全檢測過程:1、調(diào)查房屋的使用歷史和結(jié)構(gòu)體系;2、測量房屋的傾斜和不均勻沉降情況;3、采用文字、圖紙、照片或錄像等方法,記錄房屋主體結(jié)構(gòu)和承重構(gòu)件損壞部位、范圍和程度;4、房屋結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能的檢測項目,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)承載力驗算的需要確定;5、必要時應(yīng)根據(jù)房屋結(jié)構(gòu)特點,建立驗算模型,按房屋結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能和使用荷載的實際狀況,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范驗算房屋結(jié)構(gòu)的安全儲備;6、分析房屋損壞原因;7、綜合判斷
一、如何判斷房屋產(chǎn)生的裂縫是結(jié)構(gòu)性裂縫還是非結(jié)構(gòu)性裂縫?房屋產(chǎn)生裂縫的原因是多樣的,之前房屋安全鑒定機構(gòu)小編針對裂縫的問題給為大家分享了《房屋安全鑒定教你如何判斷房屋裂縫!》,其中結(jié)構(gòu)性裂縫對房屋造成的危害影響是*da的,從根本上決定著房屋的結(jié)構(gòu)應(yīng)力,房屋承載力永和房屋后續(xù)可能發(fā)生危害的程度,而非結(jié)構(gòu)性裂縫對房屋結(jié)構(gòu)的影響不是特別大,對房屋結(jié)構(gòu)的承載力不會構(gòu)成較大威脅,可根據(jù)相關(guān)的需要進
無損檢測在房屋檢測中的應(yīng)用? (1)無損檢測技術(shù)與破壞性檢測技術(shù)并用? 無損檢測雖然具有非常顯著的優(yōu)點,不破壞被檢測的鋼結(jié)構(gòu),同時因為其無損,所以檢測范圍較為全面,但是破壞性檢測還具有其用處,無損檢測還不能完全代替破壞性檢測無損檢測,只是憑借無損檢測,還不能完全確定鋼結(jié)構(gòu)房屋的問題,還需要對其進行破壞性檢測,將破壞性檢測的結(jié)果與無損檢測結(jié)果相對比,才能確定缺陷的存在,同時,無損
公司名: 聯(lián)華檢測中心(廣東)有限公司
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