回收利用電動(dòng)汽車(chē)電池：迫在眉睫

時(shí)間：2021-11-22作者：惠州市泰宇廢舊物資回收有限公司瀏覽：122

回收利用電動(dòng)汽車(chē)電池：迫在眉睫

隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受并購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)。但是作為電動(dòng)汽車(chē)上的關(guān)鍵部件 – 動(dòng)力電池一直都備受矚目。一是因?yàn)楝F(xiàn)階段的動(dòng)力電池普遍儲(chǔ)能不足，能量密度低，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力一直讓人擔(dān)心。二是充電速度比起燃油汽車(chē)慢了太多，雖然現(xiàn)在有了換電技術(shù)，但是并沒(méi)有**的解決充電速度慢的問(wèn)題。三是電池壽命問(wèn)題，動(dòng)力電池一般容量損耗**過(guò)20%就應(yīng)該更換。但是越來(lái)越多的被更換下來(lái)的廢舊動(dòng)力電池該如何處理，將會(huì)成為制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一大問(wèn)題。下面就來(lái)談?wù)勲妱?dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的回收利用。

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量為261萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)的保有量為211萬(wàn)輛。按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，未來(lái)較是會(huì)有數(shù)以億計(jì)的電池需要回收處理。以三元鋰電池為主的動(dòng)力電池制造需要大量的鈷，鎳，銅，鋰鹽等原材料。由于對(duì)于原材料的需求猛增，就鈷為例，在過(guò)去兩年的時(shí)間里鈷原材料的價(jià)格就增長(zhǎng)了四倍。因此回收利用廢舊電池里的鈷，鎳，鋰鹽等貴金屬原料也有很大的商業(yè)意義?，F(xiàn)在主要的回收方法是將廢舊電池拆解后通過(guò)機(jī)器磨碎，篩選分類，然后通過(guò)加熱融化的熱處理方式，或者通過(guò)化學(xué)反應(yīng)的"濕處理"方式對(duì)其中的貴金屬進(jìn)行回收。

動(dòng)力電池重量巨大，一般都有幾百公斤重而且制造復(fù)雜，這也給電池拆解帶來(lái)了很多麻煩。而且電池回收利用的整個(gè)過(guò)程中，成本一直居高不下，我國(guó)現(xiàn)在的電池回收率也是很低，高成本是制約回收發(fā)展的重要因素。

因此對(duì)于電池的生產(chǎn)制造可以采取如下措施：對(duì)于電池制造商要求其回收用戶的廢舊電池，在生產(chǎn)新的電池的同時(shí)也有必要處理廢舊電池。對(duì)于電池設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)上統(tǒng)一電池規(guī)格，這樣有利于使廢舊電池處理標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)可以提高回收的自動(dòng)化程度。此外在設(shè)計(jì)上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也有利于電池生產(chǎn)和日常汽車(chē)的維護(hù)。

依照現(xiàn)在的速度發(fā)展，電池回收市場(chǎng)規(guī)模日漸劇增，這也帶來(lái)了巨大商機(jī)，在此也希望**出臺(tái)較好的政策推動(dòng)電池回收市場(chǎng)較好較快發(fā)展，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也產(chǎn)生較大的社會(huì)效益。

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編輯精選內(nèi)容：

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什么是聚合物電池

電動(dòng)汽車(chē)電池對(duì)環(huán)境的影響

電動(dòng)汽車(chē)電池回收的障礙

能量回收是什么


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)汽車(chē)電池對(duì)環(huán)境的影響

  電動(dòng)汽車(chē)電池對(duì)環(huán)境的影響現(xiàn)在就有一個(gè)明顯的問(wèn)題，我們?nèi)绾未_定制造鋰離子電池（LIBs）的原材料（鋰、鈷、鎳、石墨）能夠滿足未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)飛速增長(zhǎng)的需求？據(jù)Wood Mackenzie的預(yù)測(cè)，到2025年，乘用車(chē)銷(xiāo)售量的7％左右將是電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，而到2040年，這一數(shù)字將達(dá)到38％，并將繼續(xù)上升。眺望電氣化的未來(lái)，可以看出保護(hù)金屬和確保充足的原材料供應(yīng)是多么重要。在過(guò)去幾年里鎳已經(jīng)出現(xiàn)短缺

• 市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億，回收電池成了新藍(lán)海？

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，有很多行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型和變革，我們所處的時(shí)代可謂是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。并且現(xiàn)如今電商的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，以前我們的購(gòu)物方式相對(duì)單一，只能通過(guò)實(shí)體店去購(gòu)買(mǎi)，而今我們可以通過(guò)手機(jī)和電腦利用互聯(lián)網(wǎng)作為媒介購(gòu)買(mǎi)到世界各地形形色色的商品。并且隨著物流運(yùn)輸規(guī)模的擴(kuò)大，很多網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效大大增加，很多人已經(jīng)習(xí)慣并且依賴于網(wǎng)上購(gòu)物。而消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變也使得很多實(shí)體店的生意受到了沖擊

• 【電動(dòng)汽車(chē)電池包回收】**威鋰電池電子廢料回收充電電壓電流

  廢舊電子廢料回收分解處理設(shè)備但是，在中國(guó)，錳酸鋰動(dòng)力電子廢料回收一直沒(méi)有成為主流，2017年在新能源汽車(chē)市場(chǎng)出貨量?jī)H占總市場(chǎng)份額4.25%。主要應(yīng)用于客車(chē)、物流車(chē)，在乘用車(chē)領(lǐng)域也略有配套。而寶隆再生資源鋰電子廢料回收是指使用鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負(fù)極材料的鋰電子廢料回收。與磷酸鐵鋰不同，寶隆再生資源鋰電子廢料回收電壓平臺(tái)很高，這也就意味著在相同的體積或是重量下，寶隆再生資源鋰電子廢料回收

• 新能源汽車(chē)有哪些部件組成

  新能源汽車(chē)的部件組成是：1、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車(chē)輪；2、電源系統(tǒng)：包括電源、能量管理系統(tǒng)和充電機(jī)；3、輔助系統(tǒng)：輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機(jī)。新能源汽車(chē)是指采用除汽油、柴油之外的燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，其分為：1、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，采用常規(guī)燃料和非常規(guī)燃料為動(dòng)力來(lái)源；2、純電動(dòng)汽車(chē)，動(dòng)力來(lái)源依靠電機(jī)發(fā)電；3