市場規(guī)模達千億，回收電池成了新藍海？

時間：2021-12-06

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展、市場規(guī)模的擴大，有很多行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型和變革，我們所處的時代可謂是機遇與挑戰(zhàn)并存。并且現(xiàn)如今電商的市場規(guī)模擴大，以前我們的購物方式相對單一，只能通過實體店去購買，而今我們可以通過手機和電腦利用互聯(lián)網(wǎng)作為媒介購買到世界各地形形色色的商品。

并且隨著物流運輸規(guī)模的擴大，很多網(wǎng)上購買的產(chǎn)品運輸時效大大增加，很多人已經(jīng)習慣并且依賴于網(wǎng)上購物。而消費習慣的轉(zhuǎn)變也使得很多實體店的生意受到了沖擊，甚至有些店鋪因為競爭壓力過大而面臨著倒閉和關(guān)門的窘境。

新能源汽車

當然在時代洪流中，除去實體店的經(jīng)營受到?jīng)_擊外，汽車市場現(xiàn)在也可謂是“百家爭鳴”。在十幾年前，有車可以說是對財力的較好證明，而現(xiàn)在汽車已經(jīng)不再是奢侈品，很多工薪人員的人群也可以買得起汽車。不僅如此，汽車行業(yè)也發(fā)生了巨大的變革，新能源汽車的出現(xiàn)也讓很多燃油車的市場受到了巨大的沖擊。

據(jù)相關(guān)*數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月，我國汽車的總銷售數(shù)量共有208.1萬臺，而在龐大的汽車銷售額中，新能源汽車的銷量總計達到16.9萬臺，占據(jù)了汽車銷售市場中的8.1%，并且其銷售數(shù)量同比增長高達136.5%。隨著新能源汽車技術(shù)的逐步成熟，新能源汽車將會是汽車銷售領域的一支勁旅，甚至**構(gòu)預測，2025年時我國新能源汽車的銷量將會突破500萬臺。

縱然**主流推出的新能源汽車有著各種各樣的優(yōu)勢，但同時這類汽車也有缺點，如新能源汽車也同樣存在著使用壽命和相應的使用年限，相較于燃油車的報廢處理來看，新能源汽車的報廢后續(xù)處理可能會存在隱患，新能源汽車的動力來源是電池，而廢棄的電池如果不能得到合理有效的處理的話，其后果還是十分嚴重的。

現(xiàn)如今新能源汽車領域，一旦動力電池的容量縮減為原來的80%的時候就要更換新的動力電池以**新能源汽車的正常行駛，相對而言新能源汽車的電池壽命普遍只有5-8年。而我國國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展高峰期是2014年，如此來看，**批進入中國并投入使用的新能源汽車電池已經(jīng)逐步走向報廢。因此，又一“**商品”出現(xiàn)？市場規(guī)模達千億，回收電池成了新藍海？

廢棄電池升值了

在新能源汽車的銷售數(shù)量增加的同時，廢舊動力電池的數(shù)量自然也會水漲船高。并且現(xiàn)如今**每年的廢棄鋰電池高達50萬噸，如此龐大數(shù)量的鋰電池處理也成為了巨大的難題。并且隨著時間的推移，鋰電池的未來市場需求也在不斷擴大，而且未來鋰電池的主要應用對象除了小型電子產(chǎn)品，還有龐大數(shù)量的新能源汽車。

因此，處理廢舊鋰電池就成為了巨大的難題，但是同時也給人們帶來了全新的創(chuàng)造財富的機會。其實在廢舊鋰電池中，也蘊藏著不小的商機?，F(xiàn)如今鋰電池回收市場的市值就高達千億，有數(shù)據(jù)預估到2030年時，僅僅是鋰電池回收行業(yè)每年就可以創(chuàng)造**1000億的市場**。

隨著鋰電池現(xiàn)如今如此巨大的使用需求，鋰電池的回收、處理和再利用的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈運營同樣存在著巨大的市場，我國**批新能源汽車的動力電池已經(jīng)逐漸走向報廢階段，不僅僅是鋰電池回收能夠帶來收益，廢舊鋰電池的科學處理同樣也含有著巨大的利潤和市場。

廢棄的鋰電池中含有大量的**金屬資源，并且這些金屬資源也能夠創(chuàng)造較高的**，例如鈷鋰鎳銅等金屬資源，有效地回收處理不僅能夠創(chuàng)造收益而且還能夠?qū)Νh(huán)境保護貢獻一份力量，因此，廢舊電池的回收與處理自然也是未來的趨勢。

很多人雖然并不能染指新能源汽車的生產(chǎn)，但是我們可以在其報廢之時尋找到商機，未來的新能源汽車市場前景一定是十分廣闊的，畢竟無論是大廠還是小品牌汽車企業(yè)都在不停的瓜分和占有著新能源汽車市場，而其后所緊緊跟隨相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展自然也是前景十分光酷哦和樂觀的。

詞條
詞條說明
【汽車新能源模組回收】充電式電筒動力電池回收充電要求
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