中國香港地鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)營管理分析及投資戰(zhàn)略研究報告2024-2030年

時間：2024-08-01作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：7

[報告編號] 399598
[出版日期] 2024-8
[出版機構(gòu)] 中研華泰研究院 
[交付方式] EMIL電子版或特快專遞 
[聯(lián)系人員] 劉亞
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章　地鐵的相關(guān)概述


節(jié)、地鐵的概念及特點


一、地鐵的定義


二、地鐵的特點


三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢


二節(jié)、地鐵構(gòu)造與用途


一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成


二、地鐵的主要用途


三、地下鐵路建造及供電、車輛


二章　2022-2024年中國地鐵行業(yè)分析


節(jié)、2022-2024年地鐵行業(yè)發(fā)展概況


一、中國掀起地鐵建設(shè)高潮


二、地鐵助推發(fā)展


三、積支持地鐵建設(shè)


四、中國地鐵建設(shè)迎來發(fā)展期


二節(jié)、2022-2024年中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀


一、北京地鐵


二、上海地鐵


三、天津地鐵


四、廣州地鐵


五、深圳地鐵


六、南京地鐵


三節(jié)、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析


一、地鐵建設(shè)要堅持以人為本


二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性


三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求


四、中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向


四節(jié)、中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析


一、放寬地鐵發(fā)展政策


二、正確的產(chǎn)業(yè)政策


三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)


四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃


五、強化地鐵工程管理


六、加強產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織


七、構(gòu)筑地鐵文化


三章　2022-2024年中國香港地鐵發(fā)展概述


節(jié)、2022-2024年中國香港地鐵建設(shè)情況


一、中國香港地鐵建設(shè)歷程


二、中國香港地鐵已建線路


三、中國香港地鐵線路規(guī)劃藍(lán)圖


四、中國香港地鐵的特點


二節(jié)、2022-2024年中國香港地鐵建設(shè)


一、2022年中國香港地鐵建設(shè)回顧


二、2023年中國香港地鐵建設(shè)狀況


三、2024年中國香港地鐵建設(shè)概況


三節(jié)、2022-2024年中國香港地鐵積開拓境外地鐵市場


一、中國香港地鐵投圳地鐵建設(shè)


二、中國香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵市場


三、中國香港地鐵北京地鐵大興線運營權(quán)


四、中國香港鐵路*沈陽地鐵建設(shè)運營


四節(jié)、中國香港地鐵的建設(shè)經(jīng)驗


一、網(wǎng)絡(luò)擴展策略交通瓶頸


二、人性化和方便性為要考慮內(nèi)容


三、設(shè)計施工總承包模式的優(yōu)勢


四章　2022-2024年中國香港地鐵的經(jīng)營管理分析


節(jié)、地鐵公司運營模式


一、巴黎模式


二、東京模式


三、中國香港模式


四、投資與運營模式的基本共性


二節(jié)、2022-2024年中國香港地鐵經(jīng)營狀況分析


一、中國香港地鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀


二、2022年港鐵公司經(jīng)營狀況分析


三、2023年港鐵公司經(jīng)營狀況分析


四、2024年港鐵公司經(jīng)營狀況分析


三節(jié)、中國香港地鐵經(jīng)營管理策略分析


一、中國香港地鐵實行官辦民營運營體制


二、中國香港地鐵經(jīng)營模式分析


三、中國香港地鐵的經(jīng)營管理戰(zhàn)略


四、中國香港地鐵公司實行成功的管理策略


五章　2022-2024年中國香港地鐵的票價分析


節(jié)、中國香港地鐵收費模式


一、中國香港地鐵的收費方案


二、八達(dá)通


三、單程票


四、旅客票


五、特別版票


二節(jié)、地鐵票價的影響因素及策略


一、世界大城市地鐵票價分析


二、影響地鐵票價的因素分析


三、地鐵票價方法與策略


四、地鐵票價政策的原則及方案評價


五、我國地鐵票價的政策建議


三節(jié)、中國香港地鐵系統(tǒng)票價彈性分析


一、中國香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價彈性的意義


二、鐵路發(fā)展研究模型簡析


三、鐵路票價彈性淺析


四、票價彈性系統(tǒng)個案研究分析


五、票價彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析


六、中國香港地鐵系統(tǒng)票價彈性的評價


六章　2022-2024年中國香港地鐵商業(yè)開發(fā)分析


節(jié)、地鐵的經(jīng)濟特點


一、地鐵的經(jīng)濟特征


二、地鐵的經(jīng)營特點


二節(jié)、地鐵商業(yè)的基本概述


一、地鐵商業(yè)的定義


二、地鐵的商業(yè)功能與


三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項目


四、地鐵商業(yè)的主要體現(xiàn)


五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾


六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略


七、地鐵商鋪的投資


三節(jié)、2022-2024年中國香港地鐵商業(yè)發(fā)展分析


一、中國香港地鐵商業(yè)形態(tài)


二、中國香港地鐵商業(yè)的特點


三、中國香港地鐵商鋪經(jīng)營理念


四、中國香港地鐵店鋪發(fā)展情況


四節(jié)、2022-2024年中國香港地鐵物業(yè)的開發(fā)情況


一、車站內(nèi)商務(wù)發(fā)展分析


二、地鐵沿線物業(yè)開發(fā)狀況


三、物業(yè)租賃、管理及其它業(yè)務(wù)


七章　中國香港地鐵的投分析


節(jié)、2022-2024年地鐵投狀況


一、國外地鐵建設(shè)的情況


二、我國地鐵建設(shè)的方法


三、我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)的保證


四、地鐵投基本模式探討


五、PPP模式在地鐵投中的運用


二節(jié)、中國香港地鐵的方案與風(fēng)險分析


一、中國香港地鐵的現(xiàn)狀


二、中國香港地鐵情況


三、中國香港地鐵的成本


圖表目錄


圖表：中國香港地鐵路線圖


圖表：大城市地鐵資本金投入比例


圖表：大城市地鐵車票收入與補貼


圖表：國內(nèi)若干城市地鐵投體制及模式


圖表：2021-2024年港鐵公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模


圖表：2021-2024年港鐵公司營業(yè)收入及增速


圖表：2021-2024年港鐵公司凈利潤及增速


圖表：2023年港鐵公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)


圖表：2023年港鐵公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)


圖表：2021-2024年港鐵公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率


圖表：2021-2024年港鐵公司凈資產(chǎn)收益率


圖表：2021-2024年港鐵公司短期償債能力指標(biāo)


圖表：2021-2024年港鐵公司資產(chǎn)負(fù)債率水平


圖表：2021-2024年港鐵公司運營能力指標(biāo)


圖表：鐵路發(fā)展研究模型的示意圖


圖表：中國香港地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖


圖表：地鐵和公共汽車的票價彈性值比較


圖表：地鐵票價調(diào)整的模擬結(jié)果


圖表：公共汽車與地鐵服務(wù)比較


圖表：城市軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)生的利益


圖表：城市軌道交通系統(tǒng)獲得的利益


圖表：機場地鐵物業(yè)發(fā)展計劃及進(jìn)度


圖表：澳線物業(yè)發(fā)展計劃及進(jìn)度


圖表：東鐵線、馬鞍山線、九龍南線和輕鐵物業(yè)發(fā)展計劃及進(jìn)度


圖表：西鐵線物業(yè)發(fā)展計劃


圖表：投資地鐵物業(yè)收入


圖表：物業(yè)管理收入分布


圖表：機場鐵路沿線已批出之物業(yè)發(fā)展組合


圖表：澳沿線已批出之物業(yè)發(fā)展組合


圖表：東鐵/馬鞍山/西鐵沿線已批出之物業(yè)發(fā)展組合


圖表：澳沿線尚待批出之物業(yè)發(fā)展組合


圖表：馬鞍山/輕鐵/九龍南線沿線尚待批出之物業(yè)發(fā)展組


圖表：彩虹站泊車轉(zhuǎn)乘公共交通工具發(fā)展項目


圖表：PPP與的區(qū)別


圖表：PPP的基本結(jié)構(gòu)


圖表：公司化結(jié)構(gòu)示意圖


圖表：DBFO結(jié)構(gòu)示意圖


圖表：分割結(jié)構(gòu)示意圖


圖表：混合結(jié)構(gòu)示意圖


圖表：理想模式與實際債務(wù)結(jié)構(gòu)的比較

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