中國摩托車行業(yè)市場深度調(diào)研分析及發(fā)展前景展望研究報告2024-2030年


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    [報告編號] 398285
    [出版機構(gòu)] 中研華泰研究院 
    [出版日期] 2024-7
    [交付方式] EMIL電子版或特快專遞 
    [聯(lián)系人員] 劉亞
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    章 摩托車相關(guān)概述
    1.1 摩托車相關(guān)介紹
    1.1.1 兩輪車的定義
    1.1.2 摩托車的定義
    1.1.3 摩托車組成部分
    1.2 摩托車的產(chǎn)生與發(fā)展
    1.2.1 世界摩托車發(fā)展歷史
    1.2.2 中國摩托車的發(fā)展史
    1.2.3 中國摩旅文化的興起
    1.2.4 中國摩托車文化建設(shè)
    1.3 國內(nèi)外摩托車的分類
    1.3.1 國內(nèi)外摩托車分類方法
    1.3.2 國內(nèi)外摩托車常見類別
    1.3.3 國內(nèi)摩托車按結(jié)構(gòu)分類
    1.3.4 兩輪摩托車的主要類型
    二章 2022-2024年摩托車產(chǎn)業(yè)分析
    2.1 2022-2024年摩托車市場現(xiàn)狀分析
    2.1.1 國外摩托車相關(guān)政策
    2.1.2 摩托車市場規(guī)模
    2.1.3 摩托車市場
    2.1.4 摩托車區(qū)域布局
    2.1.5 摩托車市場價格
    2.1.6 摩托車競爭格局
    2.1.7 非洲摩托車發(fā)展趨勢
    2.1.8 摩托車市場空間
    2.2 泰國
    2.2.1 泰國摩托車總體發(fā)展情況
    2.2.2 泰國摩托車市場狀況
    2.2.3 泰國電動摩托車相關(guān)政策
    2.2.4 泰國二手摩托車相關(guān)法案
    2.2.5 電動摩托車項目合作動態(tài)
    2.3 日本
    2.3.1 日本摩托車制造優(yōu)勢
    2.3.2 日本摩托車分布結(jié)構(gòu)
    2.3.3 日本摩托車情況
    2.3.4 日本摩托車排行
    2.3.5 日本四大摩托車
    2.4 其它國家
    2.4.1 印度摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.4.2 印度尼西亞摩托車
    2.4.3 越南摩托車產(chǎn)銷情況
    2.4.4 菲律賓摩托車發(fā)展現(xiàn)狀
    2.4.5 馬來西亞摩托車市場現(xiàn)狀
    2.4.6 巴西摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.4.7 阿根廷摩托車市場發(fā)展
    2.4.8 墨西哥摩托車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
    2.4.9 美國大排量摩托車發(fā)展
    三章 2022-2024年中國摩托車產(chǎn)業(yè)分析
    3.1 中國摩托車行業(yè)發(fā)展綜述
    3.1.1 摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈介紹
    3.1.2 摩托車行業(yè)發(fā)展階段
    3.1.3 摩托車發(fā)展驅(qū)動因素
    3.1.4 摩托車行業(yè)發(fā)展特點
    3.1.5 摩托車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
    3.1.6 摩托車行業(yè)地位分析
    3.1.7 摩托車行業(yè)發(fā)展熱點
    3.1.8 互聯(lián)網(wǎng)+摩托車發(fā)展
    3.2 2022-2024年中國摩托車市場運行分析
    3.2.1 中國摩托車新注冊規(guī)模
    3.2.2 2022年摩托車產(chǎn)銷情況
    3.2.3 2023年摩托車產(chǎn)銷情況
    3.2.4 2024年摩托車產(chǎn)銷情況
    3.2.5 摩托車情況
    3.2.6 摩托車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟效益
    3.3 2022-2024年中國摩托車制造行業(yè)財務(wù)狀況
    3.3.1 摩托車制造業(yè)經(jīng)濟規(guī)模
    3.3.2 摩托車制造業(yè)盈利能力
    3.3.3 摩托車制造業(yè)營運能力
    3.3.4 摩托車制造業(yè)償債能力
    3.4 2022-2024年中國摩托車細分產(chǎn)品車型分析
    3.4.1 各車型
    3.4.2 踏板車
    3.4.3 跨騎車
    3.4.4 彎梁車
    3.4.5 電動摩托車
    3.5 2022-2024年中國不同排量摩托車市場分析
    3.5.1 不同排量摩托車稅率
    3.5.2 不同排量摩托車
    3.5.3 *排摩托車單車均價
    3.5.4 *排摩托車競爭格局
    3.5.5 大排量摩托車產(chǎn)品供給
    3.5.6 大排量摩托車消費群體
    3.5.7 大排量摩托車渠道建設(shè)
    3.5.8 大排量摩托車市場空間
    3.6 中國摩托車行業(yè)面臨的問題
    3.6.1 摩托車發(fā)展制約因素
    3.6.2 摩托車行業(yè)發(fā)展不足
    3.6.3 摩托車行業(yè)技術(shù)問題
    3.6.4 摩托車行業(yè)問題
    3.7 中國摩托車行業(yè)發(fā)展的策略
    3.7.1 摩托車行業(yè)發(fā)展建議
    3.7.2 摩托車高質(zhì)量發(fā)展策略
    3.7.3 摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
    3.7.4 摩托車文化變革策略
    四章 2022-2024年中國農(nóng)村摩托車市場分析
    4.1 農(nóng)村摩托車市場發(fā)展分析
    4.1.1 摩托車銷售轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場
    4.1.2 農(nóng)村摩托車市場規(guī)模分析
    4.1.3 農(nóng)村燃油摩托車市場規(guī)模
    4.1.4 農(nóng)村燃油摩托車污染情況
    4.1.5 農(nóng)村摩托車節(jié)能減排潛力
    4.2 “摩托車下鄉(xiāng)”發(fā)展分析
    4.2.1 汽車摩托車下鄉(xiāng)補貼申請流程
    4.2.2 摩托車“送考下鄉(xiāng)”服務(wù)
    4.2.3 瓊海市摩托車下鄉(xiāng)服務(wù)常態(tài)化
    4.2.4 五指山“流動車管所”下鄉(xiāng)活動
    4.2.5 河源集中開展摩托送考下鄉(xiāng)活動
    4.3 中國農(nóng)村摩托車市場的需求特點
    4.3.1
    4.3.2 期望實在服務(wù)
    4.3.3 位高質(zhì)量
    4.4 農(nóng)村摩托車管理存在的問題及對策
    4.4.1 農(nóng)村摩托車管理基本問題
    4.4.2 影響農(nóng)村摩托車管理原因
    4.4.3 加強農(nóng)村摩托車管理對策
    4.4.4 規(guī)范農(nóng)村摩托車管理具體措施
    4.5 農(nóng)村無牌無摩托車多發(fā)的原因與對策
    4.5.1 無牌無摩托車多發(fā)的主要原因
    4.5.2 治理違例向警方摩托車相關(guān)對策
    五章 2022-2024年中國摩托車進出口分析
    5.1 2022-2024年中國摩托車進出口數(shù)據(jù)分析
    5.1.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析
    5.1.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析
    5.1.3 主要省市進出口情況分析
    5.2 中國摩托車進出口狀況解析
    5.2.1 摩托車進口關(guān)稅分析
    5.2.2 摩托車進出口發(fā)展水平
    5.2.3 摩托車產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)
    5.2.4 摩托車出口地區(qū)分布
    5.2.5 摩托車出口企業(yè)分布
    5.2.6 小排量摩托車出口
    5.2.7 國產(chǎn)電動摩托車出口
    5.3 中國摩托車出口存在的問題與對策
    5.3.1 摩托車企業(yè)出口形勢嚴(yán)峻
    5.3.2 摩托車出口面臨的挑戰(zhàn)
    5.3.3 摩托車產(chǎn)品出口的建議
    5.3.4 中國摩托車企業(yè)出口建議
    六章 2022-2024年中國主要地區(qū)摩托車市場分析
    6.1 各區(qū)域摩托車市場現(xiàn)狀分析
    6.1.1 西南地區(qū)
    6.1.2 西北地區(qū)
    6.1.3 華南地區(qū)
    6.1.4 華東地區(qū)
    6.1.5 華中地區(qū)
    6.1.6 華北地區(qū)
    6.1.7 東北地區(qū)
    6.2 重慶
    6.2.1 重慶摩托車政策支持
    6.2.2 重慶摩托車行業(yè)運行狀況
    6.2.3 重慶摩托車行業(yè)市場動態(tài)
    6.2.4 重慶市汽摩行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    6.2.5 重慶摩托車重大建設(shè)項目
    6.2.6 重慶摩托車主要區(qū)域發(fā)展
    6.2.7 重慶摩托車企業(yè)運行情況
    6.2.8 重慶摩托車產(chǎn)業(yè)存在不足
    6.3 廣東
    6.3.1 廣東摩托車產(chǎn)銷分析
    6.3.2 廣東摩托車市場動態(tài)
    6.3.3 廣東摩托車市場新政
    6.3.4 江門摩托車市場分析
    6.3.5 江門摩托車產(chǎn)業(yè)方向
    6.3.6 摩托車交通治理情況
    6.4 浙江
    6.4.1 浙江摩托車市場運行
    6.4.2 浙江省摩托車一通
    6.4.3 浙江摩托車企業(yè)介紹
    6.5 江蘇
    6.5.1 江蘇省摩托車保有量
    6.5.2 江蘇省摩托車制造企業(yè)
    6.5.3 江蘇摩托車市場動態(tài)
    七章 2022-2024年中國摩托車相關(guān)行業(yè)分析
    7.1 零部件及配件制造行業(yè)
    7.1.1 行業(yè)經(jīng)濟規(guī)模發(fā)展情況
    7.1.2 行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
    7.1.3 行業(yè)營運能力指標(biāo)分析
    7.1.4 行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
    7.2 軸承行業(yè)
    7.2.1 中國軸承市場發(fā)展規(guī)模
    7.2.2 中國軸承產(chǎn)量規(guī)模分析
    7.2.3 中國軸承行業(yè)供求分析
    7.2.4 中國軸承區(qū)域競爭分析
    7.2.5 中國軸承企業(yè)運行分析
    7.2.6 中國軸承行業(yè)進出口分析
    7.2.7 中國軸承市場發(fā)展前景
    7.3 摩托車維修業(yè)
    7.3.1 摩托車維修業(yè)的介紹
    7.3.2 中國汽車維修市場規(guī)模分析
    7.3.3 摩托車修理工職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)
    7.3.4 一類摩托車維修企業(yè)開業(yè)條件
    7.3.5 二類摩托車維修業(yè)戶開業(yè)條件
    7.4 摩托車發(fā)動機業(yè)
    7.4.1 中國摩托車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)概況
    7.4.2 中國摩托車發(fā)動機產(chǎn)銷規(guī)模
    7.4.3 摩托車發(fā)動機銷售類型分析
    7.4.4 中國摩托車發(fā)動機出口分析
    7.4.5 摩托車發(fā)動機企業(yè)發(fā)展分析
    7.5 摩托車頭盔行業(yè)
    7.5.1 摩托車頭盔產(chǎn)品類型介紹
    7.5.2 摩托車頭盔市場政策環(huán)境
    7.5.3 摩托車頭盔市場規(guī)模分析
    7.5.4 摩托車頭盔競爭情況
    7.5.5 摩托車頭盔產(chǎn)品利潤分析
    7.5.6 摩托車頭盔市場發(fā)展趨勢
    八章 中國摩托車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研究
    8.1 摩托車自動駕駛技術(shù)
    8.1.1 摩托車自動駕駛技術(shù)發(fā)展意義
    8.1.2 摩托車自動駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
    8.1.3 摩托車自動駕駛發(fā)展存在問題
    8.1.4 摩托車自動駕駛系統(tǒng)發(fā)展愿景
    8.2 現(xiàn)代摩托車的照明技術(shù)
    8.2.1 現(xiàn)代摩托車用前照燈行駛裝置
    8.2.2 現(xiàn)代摩托車用前照燈技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)
    8.2.3 國內(nèi)外的摩托車用前照燈技術(shù)動態(tài)
    8.2.4 現(xiàn)代摩托車用前照燈技術(shù)發(fā)展趨勢
    8.3 摩托車后視鏡技術(shù)分析
    8.3.1 摩托車后視鏡主要作用
    8.3.2 后視鏡的基本設(shè)計要求
    8.3.3 駕駛員的視野可視原理
    8.3.4 摩托車后視鏡安裝要求
    8.4 摩托車防盜裝置分析
    8.4.1 傳統(tǒng)機械式防盜系統(tǒng)
    8.4.2 智能鎖/電子防盜裝置
    8.4.3 衛(wèi)星技術(shù)防盜裝置
    8.4.4 摩托防盜裝置標(biāo)準(zhǔn)分析
    8.5 摩托車技術(shù)發(fā)展趨勢
    8.5.1 行業(yè)申請趨勢
    8.5.2 摩托車研發(fā)平臺化
    8.5.3 摩托車技術(shù)低碳化
    8.5.4 電動摩托車智能化
    8.5.5 提高內(nèi)燃機性
    8.5.6 相關(guān)技術(shù)提高
    九章 2022-2024年中國摩托車行業(yè)競爭分析
    9.1 2022-2024年中國摩托車企業(yè)競爭格局
    9.1.1 2020年摩托車企業(yè)排名
    9.1.2 2021年摩托車企業(yè)排名
    9.1.3 中國摩托車市場集中度分析
    9.1.4 摩托車市場相關(guān)企業(yè)注冊量
    9.2 中國摩托車行業(yè)競爭現(xiàn)狀
    9.2.1 中國摩托車競爭特點
    9.2.2 摩托車本土競爭態(tài)勢
    9.2.3 摩托車合資競爭格局
    9.2.4 摩托車布局狀況
    9.2.5 摩托車配套企業(yè)競爭現(xiàn)狀
    9.3 中國摩托車行業(yè)競爭戰(zhàn)略分析
    9.3.1 戰(zhàn)略
    9.3.2 差異化戰(zhàn)略
    9.3.3 集中與化戰(zhàn)略
    9.4 中國摩托車行業(yè)競爭趨勢分析
    9.4.1 國產(chǎn)份額逐步提升
    9.4.2 產(chǎn)品差異化加明顯
    9.4.3 海外市場爭奪加激烈
    十章 中國摩托車行業(yè)營銷分析
    10.1 摩托車經(jīng)銷商的發(fā)展之路分析
    10.1.1 煎熬期
    10.1.2 存活期
    10.1.3 成功期
    10.1.4 快速發(fā)展期
    10.1.5 成熟期
    10.2 摩托車終用戶的服務(wù)營銷分析
    10.2.1 售前服務(wù)
    10.2.2 售中服務(wù)
    10.2.3 售后服務(wù)
    10.2.4 服務(wù)營銷的優(yōu)勢
    10.3 摩托車商物流發(fā)展特點
    10.3.1 物流時效要求高
    10.3.2 搬運操作要求高
    10.3.3 物流流程可追溯
    10.3.4 全鏈條效益平衡
    10.4 摩托車營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析
    10.4.1 營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型是趨勢
    10.4.2 營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型切入點
    10.4.3 數(shù)字化營銷的必要條件
    10.4.4 車企數(shù)字化營銷的困境
    10.4.5 營銷數(shù)字化的目標(biāo)路徑
    10.5 摩托車企業(yè)海外營銷的手段
    10.5.1 促進企業(yè)合作
    10.5.2 增強企業(yè)
    10.5.3 提高企業(yè)技術(shù)
    十一章 2021-2024年國內(nèi)摩托車行業(yè)企業(yè)財務(wù)狀況
    11.1 重慶宗申動力機械股份有限公司
    11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
    11.1.2 經(jīng)營效益分析
    11.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
    11.1.4 財務(wù)狀況分析
    11.1.5 競爭力分析
    11.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
    11.2 隆鑫通用動力股份有限公司
    11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
    11.2.2 經(jīng)營效益分析
    11.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
    11.2.4 財務(wù)狀況分析
    11.2.5 競爭力分析
    11.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
    11.2.7 未來前景展望
    11.3 力帆科技(集團)股份有限公司
    11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
    11.3.2 經(jīng)營效益分析
    11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
    11.3.4 財務(wù)狀況分析
    11.3.5 競爭力分析
    11.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
    11.3.7 未來前景展望
    11.4 江蘇新日電動車股份有限公司
    11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
    11.4.2 經(jīng)營效益分析
    11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
    11.4.4 財務(wù)狀況分析
    11.4.5 競爭力分析
    11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
    11.4.7 未來前景展望
    11.5 浙江錢江摩托股份有限公司
    11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
    11.5.2 經(jīng)營效益分析
    11.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
    11.5.4 財務(wù)狀況分析
    11.5.5 競爭力分析
    11.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
    11.6 浙江春風(fēng)動力股份有限公司
    11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
    11.6.2 經(jīng)營效益分析
    11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
    11.6.4 財務(wù)狀況分析
    11.6.5 競爭力分析
    11.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
    11.6.7 未來前景展望
    11.7 雅迪集團控股有限公司
    11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
    11.7.2 公司產(chǎn)品布局
    11.7.3 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
    11.7.4 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
    11.7.5 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
    11.8 其他
    11.8.1 五羊-本田摩托(廣州)有限公司
    11.8.2 重慶銀翔實業(yè)集團有限公司
    11.8.3 江門市大長江集團有限公司
    11.8.4 洛陽北方企業(yè)集團有限公司
    11.8.5 新大洲本田摩托有限公司
    11.8.6 浙江綠源電動車有限公司
    11.8.7 廣州大運摩托車有限公司
    十二章 摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析
    12.1 中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景展望
    12.1.1 中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景
    12.1.2 中國摩托車行業(yè)發(fā)展機會
    12.1.3 中國摩托車行業(yè)發(fā)展方向
    12.1.4 中國摩托車市場投資前景
    12.1.5 電動摩托車發(fā)展機遇分析
    12.1.6 摩托車市場未來發(fā)展預(yù)測
    12.2 中國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
    12.2.1 中國摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢
    12.2.2 中國摩托車消費趨勢分析
    12.2.3 *排量摩托車發(fā)展趨勢
    12.2.4 中國摩托車企業(yè)競爭趨勢
    12.3 2024-2030年中國摩托車行業(yè)預(yù)測分析
    12.3.1 2024-2030年中國摩托車行業(yè)影響因素分析
    12.3.2 2024-2030年中國摩托車產(chǎn)量預(yù)測
    12.3.3 2024-2030年中國摩托車預(yù)測
    12.3.4 2024-2030年中國摩托車整車制造業(yè)銷售收入預(yù)測
    十三章 中國摩托車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
    13.1 中國摩托車行業(yè)相關(guān)政策
    13.1.1 摩托車政策演變歷程
    13.1.2 摩托車行業(yè)監(jiān)管政策
    13.1.3 摩托車技術(shù)規(guī)范
    13.1.4 摩托車產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀
    13.1.5 摩托車零部件政策
    13.1.6 摩托車發(fā)展政策
    13.2 相關(guān)政策對摩托車市場的影響分析
    13.2.1 新對兩輪電動車的影響
    13.2.2 “一盔一帶”政策對行業(yè)的影響
    13.2.3 碳中和政策對行業(yè)發(fā)展的影響
    13.3 中國禁摩、限摩政策推行進展分析
    13.3.1 推出禁摩限摩政策的原因
    13.3.2 部分城市禁摩、限摩政策
    13.3.3 禁(限)摩令下價格
    13.3.4 各地限摩政策變動趨勢
    13.3.5 禁摩令、限摩令有望放開

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