中國(guó)城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年

時(shí)間：2023-12-11作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：4

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[報(bào)告編號(hào)] 516982
[出版日期] 2023年12月
[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院 
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價(jià)格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700 
[客服專員] 李軍

 
1章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 


1.1 城市軌道交通行業(yè)相關(guān)概述 

1.1.1 城市軌道交通行業(yè)的定義 
1.1.2 城市軌道交通系統(tǒng)的分類 
1.1.3 城市軌道交通行業(yè)的特征 

1.2 城市軌道交通行業(yè)的地位和作用 

1.2.1 城軌在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用 
1.2.2 城軌與其他交通方式的對(duì)比分析 

1.3 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 

1.3.1 城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析 
（1）城市軌道交通行業(yè)主要法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 
（2）城市軌道交通行業(yè)政策 
（3）政策環(huán)境對(duì)城市軌道交通的影響 
1.3.2 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 
（1）國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)狀況分析 
（2）固定資產(chǎn)投資 
（3）工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 
1.3.3 城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 
（1）國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 
（2）技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 
 

2章 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析 


2.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 

2.1.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 
2.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游簡(jiǎn)析 
2.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游簡(jiǎn)析 
2.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游簡(jiǎn)析 

2.2 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)分析 

2.2.1 水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 
（1）水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 
（2）水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析 
（3）水泥行業(yè)銷售情況分析 
（4）水泥行業(yè)供求平衡狀況分析 
（5）水泥行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析 
（6）水泥行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析 
（7）水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 
2.2.2 鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 
（1）鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 
（2）鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)情況分析 
（3）鋼鐵行業(yè)銷售情況分析 
（4）鋼鐵行業(yè)供求平衡狀況分析 
（5）鋼鐵行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析 
（6）2014年一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析 
（7）鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 
2.2.3 建筑行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 
（1）建筑行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 
（2）建筑業(yè)生產(chǎn)情況分析 
（3）行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 
（4）土木工程建筑業(yè)總產(chǎn)值分析 
（5）土木工程建筑業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 
（6）建筑業(yè)“十四五”規(guī)劃 
2.2.4 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 
（1）機(jī)械行業(yè)規(guī)模分析 
（2）機(jī)械行業(yè)出口規(guī)模分析 
（3）機(jī)械行業(yè)發(fā)展速度分析 
（4）工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模分析 
（5）工程機(jī)械出口規(guī)模分析 
（6）工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展速度分析 
（7）工程機(jī)械主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 

2.3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)分析 

2.3.1 軌道交通裝備市場(chǎng)分析 
（1）軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 
（2）軌道交通裝備行業(yè)在問(wèn)題 
（3）軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模分析 
（4）軌道交通裝備市場(chǎng)產(chǎn)能分析 
（5）軌道交通裝備市場(chǎng)格局分析 
（6）軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 
2.3.2 軌道交通電氣設(shè)備市場(chǎng)分析 
（1）電氣設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 
（2）通信及信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng) 
（3）供電系統(tǒng)市場(chǎng) 
（4）通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng) 
（5）電扶梯設(shè)備市場(chǎng) 

2.4 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)分析 

2.4.1 城市客運(yùn)市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施 
2.4.2 城市客運(yùn)市場(chǎng)車輛規(guī)模 
2.4.3 城市客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)線路規(guī)模 
2.4.4 城市客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)量及結(jié)構(gòu) 
 

3章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 


3.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 

3.1.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程 
3.1.2 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 
3.1.3 城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模分析 
3.1.4 主要城市城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 
 
（1）美國(guó)紐約軌道交通發(fā)展情況分析 
（2）英國(guó)倫敦軌道交通發(fā)展情況分析 
（3）法國(guó)巴黎軌道交通發(fā)展情況分析 
（4）德國(guó)柏林軌道交通發(fā)展情況分析 
（5）俄羅斯莫斯科軌道交通發(fā)展情況分析 
（6）東京軌道交通發(fā)展情況分析 

3.2 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)分析 

3.2.1 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析 
（1）運(yùn)營(yíng)模式分類 
（2）紐約模式 
（3）爾模式 
（4）倫敦模式 
（5）新加坡模式 
（6）菲律賓模式 
（7）曼谷輕軌模式 
3.2.2 城市軌道交通盈利模式分析 
（1）法國(guó)軌道交通盈利模式 
（2）美國(guó)軌道交通盈利模式 
（3）日本軌道交通盈利模式 
（4）新加坡軌道交通盈利模式 
3.2.3 主要國(guó)家城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比 
3.2.4 主要城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比 
3.2.5 主要國(guó)家地鐵客運(yùn)量對(duì)比分析 
3.2.6 主要國(guó)家地鐵收入結(jié)構(gòu)對(duì)比分析 
（1）美國(guó)紐約地鐵收入結(jié)構(gòu) 
（2）英國(guó)倫敦地鐵收入結(jié)構(gòu) 
（3）法國(guó)巴黎地鐵收入結(jié)構(gòu) 
3.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對(duì)比分析 
（1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析 
（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析 
（3）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析 

3.3 城市軌道交通裝備市場(chǎng)分析 

3.3.1 軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模、結(jié)構(gòu)、集中度分析 
3.3.2 軌道裝備制造企業(yè) 
3.3.3 城市軌道交通裝備市場(chǎng)供需狀況分析 

3.4 主要地區(qū)城軌交通在建和擬建項(xiàng)目動(dòng)向 

3.4.1 濟(jì)研：歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目新動(dòng)向 
3.4.2 美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目新動(dòng)向 
3.4.3 非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目新動(dòng)向 
3.4.4 亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目新動(dòng)向 
 

4章 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 


4.1 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 

4.1.1 城市公共交通行業(yè)總體情況分析 
（1）城市客運(yùn)市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施 
（2）城市客運(yùn)市場(chǎng)車輛規(guī)模走勢(shì) 
（3）城市客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)線路走勢(shì) 
（4）城市客市場(chǎng)運(yùn)量走勢(shì) 
（5）城市客運(yùn)量結(jié)構(gòu)走勢(shì) 
4.1.2 城市軌道交通發(fā)展歷程分析 
4.1.3 城市軌道交通發(fā)展的必要性分析 
4.1.4 城市軌道交通建設(shè)準(zhǔn)入條件分析 
4.1.5 城市軌道交通經(jīng)營(yíng)與管理分析 
4.1.6 城市軌道交通發(fā)展面臨問(wèn)題分析 

4.2 中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)分析 

4.2.1 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
（1）城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 
（2）城軌交通車輛規(guī)模走勢(shì) 
（3）城軌交通運(yùn)營(yíng)線路走勢(shì) 
（4）城軌交通客運(yùn)情況走勢(shì) 
4.2.2 主要城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比 
4.2.3 城市軌道交通區(qū)域集中度 
（1）城軌交通區(qū)域分布結(jié)構(gòu) 
（2）城軌交通區(qū)域分布預(yù)測(cè)分析 
4.2.4 城市軌道交通客流特征分析 
（1）軌道交通站點(diǎn)類型劃分 
（2）軌道交通客流來(lái)源分析 
（3）軌道交通接駁方式分析 
4.2.5 城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析 
（1）現(xiàn)行各種票制分析 
（2）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu) 
（3）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析 
（4）實(shí)施的難點(diǎn)及對(duì)策 
4.2.6 各地城市軌道交通價(jià)格分析 
（1）北京軌道交通價(jià)格分析 
（2）上海軌道交通價(jià)格分析 
（3）天津軌道交通價(jià)格分析 
（4）重慶軌道交通價(jià)格分析 
（5）廣州軌道交通價(jià)格分析 
（6）南京軌道交通價(jià)格分析 
（7）深圳軌道交通價(jià)格分析 
（8）成都軌道交通價(jià)格分析 
（9）沈陽(yáng)軌道交通價(jià)格分析 
（10）武漢軌道交通價(jià)格分析 
4.2.7 城市軌道交通公交換乘分析 
（1）主要公共交通方式的特性分析 
（2）換乘接駁車站的設(shè)施類型分析 
（3）軌道交通與常規(guī)公交換乘問(wèn)題 
（4）軌道交通與常規(guī)公交換乘對(duì)策 

4.3 中國(guó)城市軌道交通裝備市場(chǎng)分析 

4.3.1 城市軌道交通裝備市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研 
（1）城軌交通裝備行業(yè)進(jìn)入門檻 
（2）城軌交通裝備國(guó)產(chǎn)化的現(xiàn)狀調(diào)研 
4.3.2 城市軌道交通裝備市場(chǎng)銷售規(guī)模 
4.3.3 城市軌道交通裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 
4.3.4 城市軌道交通裝備市場(chǎng)需求規(guī)模 
4.3.5 城市軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展前景 

4.4 中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析 

4.4.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成 
（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng) 
（2）乘客資訊系統(tǒng) 
（3）綜合安防系統(tǒng) 
（4）自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 
（5）通信系統(tǒng) 
（6）信號(hào)系統(tǒng) 
4.4.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析 
4.4.3 城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模分析 
4.4.4 城軌交通智能化細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模分析 
（1）乘客資訊系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 
（2）綜合監(jiān)控市場(chǎng)規(guī)模 
（3）綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 
（4）通信系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 
（5）自動(dòng)售票系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 
（6）信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 
4.4.5 城軌交通智能化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 

4.5 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)與規(guī)劃狀況分析 

4.5.1 城市軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式 
（1）城軌建設(shè)聯(lián)合開發(fā)簡(jiǎn)介 
（2）聯(lián)合開發(fā)的主要形式 
（3）聯(lián)合開發(fā)必要性及可行性 
（4）聯(lián)合開發(fā)的實(shí)現(xiàn)方式 
（5）城軌建設(shè)聯(lián)合開發(fā)的案例分析 
4.5.2 城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式 
（1）設(shè)計(jì)總承包管理模式分析 
（2）設(shè)計(jì)總體管理模式分析 
（3）設(shè)計(jì)管理模式對(duì)比分析 
（4）項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理實(shí)例分析 
4.5.3 城市軌道交通建設(shè)效益分析 
（1）城軌的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 
（2）城軌的土地效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 
（3）城軌的環(huán)境效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 
（4）城軌的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 
（5）城軌的社會(huì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 
（6）各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系分析 
4.5.4 城市軌道交通建設(shè)規(guī)模 
（1）建設(shè)線路規(guī)模 
（2）建設(shè)城市規(guī)模 
（3）投資規(guī)模 
4.5.5 城市軌道交通建設(shè)國(guó)家規(guī)劃 
（1）城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃 
（2）城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃 
4.5.6 地方城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（1）石家莊城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（2）太原城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（3）包頭城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（4）濟(jì)南城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（5）青島城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（6）寧波城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（7）常州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（8）蘇州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（9）無(wú)錫城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（10）合肥城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（11）鄭州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（12）洛陽(yáng)城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（13）南昌城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（14）長(zhǎng)沙城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（15）佛山城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（16）珠海城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（17）東莞城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（18）廈門城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（19）福州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（20）?？诔擒壗煌ńㄔO(shè)與規(guī)劃分析 
（21）綿陽(yáng)城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（22）貴陽(yáng)城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（23）昆明城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
（24）蘭州城軌交通建設(shè)與規(guī)劃分析 
 

5章 城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析 


5.1 地鐵發(fā)展情況分析 

5.1.1 地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及效益分析 
 
（1）地鐵投資模式分析 
（2）地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析 
（3）地鐵經(jīng)濟(jì)效益分析 
5.1.2 地鐵發(fā)展概況分析 
（1）世界地鐵發(fā)展歷程分析 
（2）巴黎地鐵建設(shè)管理分析 
（3）倫敦地鐵建設(shè)管理分析 
（4）紐約地鐵建設(shè)管理分析 
（5）爾地鐵建設(shè)管理分析 
（6）開羅地鐵建設(shè)管理分析 
5.1.3 中國(guó)地鐵發(fā)展概況分析 
（1）中國(guó)地鐵建設(shè)情況分析 
（2）中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 
（3）中國(guó)地鐵商業(yè)特色分析 
（4）中國(guó)地鐵的投模式 
（5）中國(guó)地鐵公司成功之道 
5.1.4 中國(guó)內(nèi)地地鐵發(fā)展分析 
（1）地鐵建設(shè)發(fā)展歷程 
（2）地鐵交通裝備規(guī)模 
（3）地鐵運(yùn)營(yíng)線路規(guī)模 
（4）地鐵建設(shè)發(fā)展前景 

5.2 輕軌發(fā)展情況分析 

5.2.1 輕軌的相關(guān)概述 
（1）輕軌的概念 
（2）地鐵和輕軌的區(qū)別 
（3）輕軌交通的特點(diǎn)和適用性 
5.2.2 國(guó)外輕軌交通的發(fā)展概況 
（1）輕軌交通發(fā)展歷程 
（2）北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析 
（3）法國(guó)輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析 
（4）新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展情況分析 
5.2.3 中國(guó)輕軌交通發(fā)展分析 
（1）輕軌交通發(fā)展條件 
（2）輕軌交通裝備規(guī)模 
（3）輕軌運(yùn)營(yíng)線路規(guī)模 
（4）主要城市輕軌的發(fā)展?fàn)顩r分析 

5.3 磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r分析 

5.3.1 磁懸浮列車定義及特點(diǎn) 
（1）磁懸浮列車的概念 
（2）磁懸浮列車的優(yōu)勢(shì) 
（3）磁懸浮列車的工作原理 
5.3.2 國(guó)外磁懸浮列車發(fā)展概況 
（1）世界磁懸浮列車發(fā)展簡(jiǎn)介 
（2）德國(guó)磁懸浮列車發(fā)展情況分析 
（3）日本磁懸浮列車發(fā)展情況分析 
（4）韓國(guó)磁懸浮列車發(fā)展情況分析 
5.3.3 中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展分析 
（1）磁懸浮列車市場(chǎng)需求分析 
（2）磁懸浮鐵路總體建設(shè)狀況分析 
（3）磁懸浮交通線路規(guī)劃狀況分析 
（4）磁懸浮交通總規(guī)模 
5.3.4 磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 
（1）日本導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā) 
（2）中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述 
（3）磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn) 
5.3.5 中國(guó)磁懸浮交通的發(fā)展前景展望 
 

6章 城市軌道交通城市發(fā)展分析 


6.1 北京城軌交通發(fā)展情況分析 

6.1.1 北京城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.1.2 北京城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.1.3 北京城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.1.4 北京城軌交通發(fā)展前景 

6.2 上海城軌交通發(fā)展情況分析 

6.2.1 上海城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.2.2 上海城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.2.3 上海城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.2.4 上海城軌交通發(fā)展前景 

6.3 廣州城軌交通發(fā)展情況分析 

6.3.1 廣州城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.3.2 廣州城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.3.3 廣州城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.3.4 廣州城軌交通發(fā)展前景 

6.4 深圳城軌交通發(fā)展情況分析 

6.4.1 深圳城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.4.2 深圳城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.4.3 深圳城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.4.4 深圳城軌交通建設(shè)模式 
6.4.5 深圳城軌交通發(fā)展前景 

6.5 天津城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.5.1 天津城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.5.2 天津城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.5.3 天津城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.5.4 天津市軌道交通發(fā)展前景 

6.6 重慶城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.6.1 重慶城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.6.2 重慶城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.6.3 重慶城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.6.4 重慶城軌交通發(fā)展前景 

6.7 成都城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.7.1 成都城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.7.2 成都城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.7.3 成都城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.7.4 成都城軌交通投資規(guī)模 
6.7.5 成都城軌交通發(fā)展前景 

6.8 大連城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.8.1 大連城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.8.2 大連城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.8.3 大連城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.8.4 大連城軌交通發(fā)展前景 

6.9 南京城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.9.1 南京城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.9.2 南京城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.9.3 南京城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.9.4 南京城軌交通發(fā)展前景 

6.10 武漢城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.10.1 武漢城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.10.2 武漢城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.10.3 武漢城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.10.4 武漢市城軌交通發(fā)展前景 

6.11 杭州城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.11.1 杭州城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.11.2 杭州城軌交通運(yùn)營(yíng)情況分析 
6.11.3 杭州城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.11.4 杭州城軌交通發(fā)展前景 

6.12 長(zhǎng)春城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.12.1 長(zhǎng)春城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.12.2 長(zhǎng)春城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.12.3 長(zhǎng)春城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.12.4 長(zhǎng)春城軌交通發(fā)展前景 

6.13 沈陽(yáng)城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.13.1 沈陽(yáng)城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.13.2 沈陽(yáng)城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.13.3 沈陽(yáng)城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.13.4 沈陽(yáng)城軌交通發(fā)展前景 

6.14 西安城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.14.1 西安城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.14.2 西安城軌交通運(yùn)營(yíng)狀況分析 
6.14.3 西安城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.14.4 西安城軌交通發(fā)展前景 

6.15 哈爾濱城軌交通發(fā)展?fàn)顩r分析 

6.15.1 哈爾濱城軌交通規(guī)模與結(jié)構(gòu) 
6.15.2 哈爾濱城軌交通經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 
6.15.3 哈爾濱城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.15.4 哈爾濱軌道交通發(fā)展前景 
 

7章 城市軌道交通主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 


7.1 城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 

7.1.1 中國(guó)中鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 
（3）企業(yè)盈利能力分析 
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 
（5）企業(yè)償債能力分析 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 
（7）城市軌道建設(shè)路線 
（8）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（9）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.2 中國(guó)鐵建股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 
（3）企業(yè)盈利能力分析 
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 
（5）企業(yè)償債能力分析 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 
（7）城市軌道建設(shè)路線 
（8）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（9）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.3 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 
（3）企業(yè)盈利能力分析 
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 
（5）企業(yè)償債能力分析 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 
（7）城市軌道建設(shè)路線 
（8）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（9）投資兼并與重組動(dòng)向 
（10）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.4 廣東水電二局股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 
（3）企業(yè)盈利能力分析 
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 
（5）企業(yè)償債能力分析 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 
（7）城市軌道建設(shè)路線 
（8）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（9）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.5 宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 
（3）企業(yè)盈利能力分析 
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 
（5）企業(yè)償債能力分析 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 
（7）城市軌道建設(shè)路線 
（8）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（9）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.6 騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 
（3）企業(yè)盈利能力分析 
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 
（5）企業(yè)償債能力分析 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 
（7）城市軌道建設(shè)路線 
（8）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（9）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.7 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 
（3）城市軌道建設(shè)路線 
（4）企業(yè)技術(shù)能力分析 
（5）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.8 中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 
（3）城市軌道建設(shè)路線 
（4）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.9 中鐵十七局集團(tuán)上海軌道交通工程有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 
（3）城市軌道建設(shè)路線 
（4）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（5）企業(yè)技術(shù)能力分析 
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 
7.1.10 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析 
（3）城市軌道建設(shè)路線 
（4）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析 

7.2 城市軌道交通裝備市場(chǎng)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 

7.2.1 加拿大龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 
（3）企業(yè)在華發(fā)展分析 
（4）軌道交通技術(shù)能力分析 
（5）市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)向 
7.2.2 法國(guó)阿爾斯通公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介分析 
（2）企業(yè)在華發(fā)展分析 
（3）軌道交通技術(shù)能力分析 
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 
（5）市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)向 
7.2.3 德國(guó)西門子公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介分析 
（2）企業(yè)在華發(fā)展分析 
（3）企業(yè)技術(shù)能力分析 
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 
（5）市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)向 
7.2.4 日本川崎重工經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介分析 
（2）軌道交通建設(shè)狀況分析 
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 
（4）市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)向 
7.2.5 美國(guó)通用電氣公司經(jīng)營(yíng)情況分析 
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介分析 
（2）企業(yè)規(guī)模分析 
（3）企業(yè)在華發(fā)展分析 
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 
 

 


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