中國海運行業(yè)市場深度分析與前景趨勢預測報告2024-2030年

時間：2023-10-10

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[報告編號] 513845
[出版日期] 2023年10月
[出版機構] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價格] 紙質版:6500元電子版:6800元紙質版+電子版:7000元
[客服專員] 李軍

**章海洋運輸?shù)南嚓P介紹
1.1 海洋運輸概述
1.1.1 海洋運輸?shù)亩x
1.1.2 海洋運輸?shù)奶攸c
1.1.3 海洋運輸?shù)姆诸?br>1.1.4 海洋運輸?shù)淖饔?br>1.2 海洋運輸?shù)拇凹柏浳锖喗?br>1.2.1 海洋運輸船舶的種類
1.2.2 海洋運輸船舶的經(jīng)營方式
1.2.3 **海洋運輸貨物的分類
1.3 海洋運輸?shù)暮骄€
1.3.1 海運航線的分類
1.3.2 **海運主要大洋航線
1.3.3 中國主要海運航線分類
1.3.4 中國外貿(mào)主要海運航線
*二章 2020-2023年世界海運業(yè)發(fā)展分析
2.1 2020-2023年世界航運業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 **航運業(yè)發(fā)展特點分析
2.1.2 **航運業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
2.1.3 **特種船運輸市場狀況
2.1.4 **海運業(yè)的碳排放狀況
2.1.5 **航運業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)
2.1.6 對航運業(yè)的影響
2.2 世界海運業(yè)運行分析
2.2.1 **海運貿(mào)易規(guī)模
2.2.2 **海運指數(shù)走勢
2.2.3 **海員供給狀況
2.2.4 疫情對市場的影響
2.2.5 **海運創(chuàng)新加快
2.2.6 **海運發(fā)展趨勢
2.3 主要國家海運業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 美國
2.3.2 希臘
2.3.3 俄羅斯
2.3.4 新加坡
*三章 2020-2023年中國海運業(yè)發(fā)展分析
3.1 2020-2023年中國航運業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.1.1 中國航運業(yè)發(fā)展環(huán)境
3.1.2 航運業(yè)發(fā)展實力分析
3.1.3 航運業(yè)市場價格走勢
3.1.4 中國航運景氣指數(shù)走勢
3.1.5 港航船企業(yè)運營走勢
3.1.6 中國航運企業(yè)運力情況
3.1.7 航運金融市場運行狀況
3.1.8 航運租賃市場走勢分析
3.1.9 航運業(yè)智能升級趨勢
3.1.10 航運業(yè)高質量發(fā)展對策
3.2 中國海運業(yè)發(fā)展綜況
3.2.1 海運行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 海運市場的參與者
3.2.3 海運行業(yè)發(fā)展實力
3.2.4 海運進出口貿(mào)易狀況
3.2.5 海運船員人數(shù)規(guī)模
3.2.6 海運企業(yè)業(yè)績走勢
3.2.7 海運市場物流模式
3.3 疫情對海運產(chǎn)業(yè)鏈的影響分析
3.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結構分析
3.3.2 海運產(chǎn)業(yè)全景圖
3.3.3 海運業(yè)的疫情危機
3.3.4 對產(chǎn)業(yè)上游的影響
3.3.5 對產(chǎn)業(yè)中游的影響
3.3.6 對產(chǎn)業(yè)下游的影響
3.4 “”背景下中國海運業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 戰(zhàn)略背景發(fā)展分析
3.4.2 “”航貿(mào)指數(shù)
3.4.3 典型企業(yè)發(fā)展案例
3.4.4 絲路海運發(fā)展歷程
3.4.5 絲路海運發(fā)展成果
3.4.6 航運企業(yè)政策建議
3.5 中國海運業(yè)發(fā)展的策略
3.5.1 海運物流優(yōu)化路徑
3.5.2 海運業(yè)發(fā)展的政策建議
3.5.3 發(fā)展海運業(yè)的戰(zhàn)略措施
*四章 2020-2023年集裝箱運輸發(fā)展分析
4.1 集裝箱運輸概念闡述
4.1.1 集裝箱的相關概念
4.1.2 集裝箱運輸?shù)奶攸c
4.1.3 **集裝箱海運運價
4.2 世界集裝箱運輸業(yè)運行分析
4.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 規(guī)模狀況排名
4.2.3 貿(mào)易規(guī)模狀況
4.2.4 市場行情走勢
4.2.5 公司運行分析
4.2.6 二手船交易量
4.2.7 市場發(fā)展前景
4.3 中國集裝箱運輸業(yè)運行分析
4.3.1 集裝箱運輸發(fā)展歷程
4.3.2 集裝箱市場運行回顧
4.3.3 集裝箱市場運行走勢
4.3.4 集裝箱市場運行現(xiàn)狀
4.4 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場分析
4.4.1 市場供求情況
4.4.2 市場需求情況
4.4.3 運力規(guī)模分析
4.4.4 市場新增運力
4.4.5 新船訂單規(guī)模
4.4.6 運價波動狀況
4.4.7 市場經(jīng)營主體
4.5 中國集裝箱運輸存在的問題與策略
4.5.1 疫情對集裝箱運輸?shù)挠绊?br>4.5.2 集裝箱運輸市場供求失衡
4.5.3 集裝箱運輸運**位運行
4.5.4 集裝箱運輸企業(yè)發(fā)展對策
4.5.5 加大力度穩(wěn)定物流供應鏈
4.5.6 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸發(fā)展對策
4.6 集裝箱運輸業(yè)前景展望
4.6.1 行業(yè)發(fā)展前景
4.6.2 行業(yè)發(fā)展預測
4.6.3 市場行情預測
*五章 2020-2023年石油運輸市場發(fā)展分析
5.1 **石油運輸市場的發(fā)展
5.1.1 價格走勢
5.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.3 行業(yè)影響因素
5.1.4 油運運力分析
5.1.5 市場結構分析
5.1.6 油運成本分析
5.1.7 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.1.8 地緣政治影響
5.2 中國石油運輸市場運行分析
5.2.1 市場發(fā)展概況
5.2.2 市場運行狀況
5.2.3 貿(mào)易規(guī)模現(xiàn)狀
5.2.4 運輸狀況分析
5.2.5 油價上漲趨勢
5.2.6 需求影響因素
5.2.7 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.2.8 區(qū)域發(fā)展動態(tài)
5.3 中國石油海上運輸安全體系歷史經(jīng)驗介紹
5.3.1 石油安全體系概述
5.3.2 石油運輸安全風險
5.3.3 石油運輸安全困境
5.3.4 石油安全運輸對策
5.3.5 石油安全發(fā)展策略
5.4 中國石油海洋運輸內(nèi)外部環(huán)境及問題對策分析
5.4.1 內(nèi)部環(huán)境分析
5.4.2 外部環(huán)境分析
5.4.3 石油運輸問題
5.4.4 行業(yè)發(fā)展建議
5.4.5 風險應對策略
5.5 石油運輸市場前景展望
5.5.1 **市場預測
5.5.2 行業(yè)發(fā)展形勢
5.5.3 供應預測
5.5.4 油運市場預測
5.5.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
*六章 2020-2023年液化天然氣運輸市場發(fā)展分析
6.1 國內(nèi)外液化天然氣市場規(guī)模
6.1.1 **LNG貿(mào)易情況
6.1.2 **LNG液化能力
6.1.3 **LNG價格走勢
6.1.4 中國LNG總體產(chǎn)量
6.1.5 中國LNG消費情況
6.2 液化天然氣海運市場分析
6.2.1 LNG海運發(fā)展驅動因素
6.2.2 **LNG海運進口規(guī)模
6.2.3 中國LNG海運進口規(guī)模
6.2.4 LNG海運市場發(fā)展邏輯
6.3 LNG船市場發(fā)展分析
6.3.1 LNG運輸船概念分析
6.3.2 LNG運輸船發(fā)展歷程
6.3.3 LNG運輸船造船回顧
6.3.4 LNG運輸船造船現(xiàn)狀
6.3.5 LNG運輸船布局動態(tài)
6.3.6 企業(yè)LNG運輸船造價
6.3.7 LNG運輸船驅動因素
6.3.8 LNG運輸船發(fā)展方向
6.4 液化天然氣運輸市場前景展望
6.4.1 **LNG市場需求預測
6.4.2 中國LNG市場快速增長
6.4.3 **LNG市場貿(mào)易趨勢
6.4.4 中國LNG進口增長持續(xù)
6.4.5 **LNG運輸投資加速
6.4.6 LNG運輸船業(yè)前景樂觀
*七章 2020-2023年干散貨運輸市場發(fā)展分析
7.1 2020-2023年**干散貨運輸市場分析
7.1.1 干散貨海運市場運價
7.1.2 干散貨海運貿(mào)易總量
7.1.3 干散貨海運貿(mào)易動態(tài)
7.1.4 綜合運價指數(shù)走勢
7.1.5 主要貨種貿(mào)易狀況
7.1.6 **散貨運力狀況
7.1.7 散貨市場驅動因素
7.1.8 **市場發(fā)展展望
7.2 中國干散貨運輸市場現(xiàn)狀
7.2.1 干散貨船運力情況
7.2.2 沿海散貨運輸價格
7.2.3 企業(yè)景氣指數(shù)分析
7.2.4 市場企業(yè)競爭格局
7.2.5 市場企業(yè)經(jīng)營狀況
7.2.6 企業(yè)經(jīng)營策略分析
7.3 中國鐵礦石運輸市場分析
7.3.1 市場供給規(guī)模
7.3.2 市場需求狀況
7.3.3 海運價格走勢
7.3.4 市場走勢
7.3.5 市場進口情況
7.3.6 市場發(fā)展展望
7.4 中國煤炭運輸市場分析
7.4.1 煤炭產(chǎn)量規(guī)模
7.4.2 煤炭市場消費
7.4.3 進口航線介紹
7.4.4 市場影響因素
7.4.5 煤炭運輸格局
7.4.6 價格波動狀況
7.4.7 港口運輸形勢
7.4.8 市場前景預測
*八章 2020-2023年國外海運行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展狀況
8.1 A.P.穆勒－馬士基集團（A.P. Moller-Maersk Group）
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 運力排名狀況
8.1.3 集團布局動態(tài)
8.1.4 綜合性物流布局
8.1.5 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.6 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.1.7 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.2 地中海航運公司（MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY）
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)發(fā)展實力
8.2.3 開拓中國市場
8.2.4 項目投資動態(tài)
8.3 法國達飛海運集團公司（CMA CGM）
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 港口碼頭投資
8.3.3 企業(yè)布局動態(tài)
8.3.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.3.5 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.3.6 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.4 赫伯羅特股份公司（Hapag-Lloyd AG）
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 **業(yè)務布局
8.4.3 企業(yè)投資動態(tài)
8.4.4 主要投資方向
8.4.5 未來發(fā)展戰(zhàn)略
*九章 2019-2023年國內(nèi)海運行業(yè)重點企業(yè)財務狀況
9.1 長榮海運股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 業(yè)務運營狀況
9.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.1.5 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.2 中遠海運控股股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營效益分析
9.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
9.2.4 財務狀況分析
9.2.5 **競爭力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7 未來前景展望
9.3 中遠海運能源運輸股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 經(jīng)營效益分析
9.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析
9.3.4 財務狀況分析
9.3.5 **競爭力分析
9.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7 未來前景展望
9.4 招商局能源運輸股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 經(jīng)營效益分析
9.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
9.4.4 財務狀況分析
9.4.5 **競爭力分析
9.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7 未來前景展望
9.5 中遠海運特種運輸股份有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 經(jīng)營效益分析
9.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析
9.5.4 財務狀況分析
9.5.5 **競爭力分析
9.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6 寧波海運股份有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 經(jīng)營效益分析
9.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析
9.6.4 財務狀況分析
9.6.5 **競爭力分析
9.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.7 未來前景展望
9.7 其他企業(yè)分析
9.7.1 海豐**
9.7.2 信風海運
9.7.3 中國外運
*十章 2020-2023年港口業(yè)發(fā)展分析
10.1 **港口業(yè)運行狀況
10.1.1 **主要港口發(fā)展規(guī)模
10.1.2 **碼頭運營商發(fā)展狀況
10.1.3 **港口行業(yè)發(fā)展形勢
10.2 中國港口業(yè)運行狀況
10.2.1 港口碼頭發(fā)展規(guī)模
10.2.2 港口行業(yè)運行回顧
10.2.3 港口行業(yè)運行現(xiàn)狀
10.2.4 港口企業(yè)競爭狀況
10.2.5 港口企業(yè)景氣狀況
10.2.6 國內(nèi)港口建設規(guī)模
10.2.7 海外港口建設狀況
10.2.8 港口建設模式
10.3 全國主要港口集展分析
10.3.1 環(huán)渤海港口群
10.3.2 長三角港口群
10.3.3 東南沿海港口群
10.3.4 珠三角港口群
10.3.5 西南沿海港口群
10.4 中國港口業(yè)面臨的問題及發(fā)展對策分析
10.4.1 港口擁堵問題惡化
10.4.2 綠色低碳發(fā)展問題
10.4.3 港口行業(yè)發(fā)展困境
10.4.4 港口行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.5 高質量發(fā)展建議
10.4.6 提高港口運輸能力
10.4.7 綠色低碳發(fā)展策略
10.5 港口業(yè)發(fā)展趨勢和機遇
10.5.1 港口建設總體趨勢
10.5.2 港口綠色發(fā)展趨勢
10.5.3 重點領域發(fā)展方向
10.5.4 港口行業(yè)發(fā)展機遇
10.5.5 港口集群前景展望
*十一章 2020-2023年船舶制造業(yè)發(fā)展分析
11.1 世界船舶制造業(yè)運行狀況
11.1.1 **新簽訂單規(guī)模
11.1.2 **手持訂單規(guī)模
11.1.3 **新船交付規(guī)模
11.1.4 **新船價格指數(shù)
11.2 中國船舶制造業(yè)運行分析
11.2.1 船舶擁有量規(guī)模
11.2.2 船舶工業(yè)運行狀況
11.2.3 船舶工業(yè)運行特點
11.2.4 船舶運輸景氣指數(shù)
11.2.5 產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)
11.2.6 船舶工業(yè)市場格局
11.2.7 造船用鋼市場分析
11.2.8 相關標準發(fā)布動態(tài)
11.3 中國船舶智能制造發(fā)展分析
11.3.1 技術革新歷程
11.3.2 智能制造狀況
11.3.3 關鍵技術應用
11.3.4 相關規(guī)劃政策
11.3.5 企業(yè)跨界布局
11.3.6 行業(yè)發(fā)展重點
11.4 中國船舶制造業(yè)存在問題及對策
11.4.1 船舶工業(yè)存在問題
11.4.2 船舶工業(yè)發(fā)展建議
11.4.3 船企生產(chǎn)管理問題
11.4.4 船企生產(chǎn)管理對策
11.4.5 工藝技術創(chuàng)新路徑
11.4.6 技術創(chuàng)新模式構建
11.5 船舶制造業(yè)發(fā)展前景展望
11.5.1 **船舶市場發(fā)展預測
11.5.2 中國船舶工業(yè)發(fā)展機遇
11.5.3 中國船舶市場發(fā)展預測
11.5.4 中國船舶工業(yè)發(fā)展方向
*十二章海運行業(yè)的發(fā)展前景及趨勢預測
12.1 國內(nèi)外海運行業(yè)發(fā)展前景預測分析
12.1.1 **航運業(yè)發(fā)展預測
12.1.2 **海運市場預測
12.1.3 中國海運市場預測
12.2 海運業(yè)未來發(fā)展趨勢及風險
12.2.1 海運行業(yè)發(fā)展方向
12.2.2 行業(yè)綠色發(fā)展趨勢
12.2.3 數(shù)字化發(fā)展趨勢
12.2.4 數(shù)字化轉型重點
12.2.5 海運行業(yè)投資風險
12.3 2024-2030年中國海運行業(yè)預測分析
12.3.1 2024-2030年中國海運行業(yè)影響因素分析
12.3.2 2024-2030年中國港口貨物吞吐量預測
12.3.3 2024-2030年中國港口集裝箱吞吐量預測
*十三章 2020-2023年海運行業(yè)政策法規(guī)分析
13.1 美國航運政策特點及借鑒
13.1.1 美國航運立法沿革
13.1.2 美國航運管理體制
13.1.3 美國航運新政解讀
13.1.4 對我國的借鑒意義
13.2 海運行業(yè)相關政策法規(guī)解讀
13.2.1 穩(wěn)外貿(mào)政策陸續(xù)發(fā)布
13.2.2 國家層面的相關政策
13.2.3 降海運物流成本政策
13.2.4 海運行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃
13.2.5 安全誠信航運公司管理辦法
13.2.6 海運行業(yè)綠色發(fā)展相關規(guī)劃
13.3 海運業(yè)高質量發(fā)展意見解讀
13.3.1 出臺背景
13.3.2 總體目標
13.3.3 主要任務
13.3.4 **措施
13.4 區(qū)域海運政策發(fā)布動態(tài)
13.4.1 上海市
13.4.2 舟山市
13.4.3 福建省
13.4.4 海南省

圖表目錄
圖表1 海上運輸航線代碼
圖表2 **組織減少船舶溫室氣體排放初步戰(zhàn)略示意圖
圖表3 2021年五個較大的海員供應國
圖表4 2015-2021年美國五大主要港口貨柜吞吐量
圖表5 2008-2020年希臘集裝箱港口吞吐量
圖表6 2009-2020年俄羅斯集裝箱港口吞吐量
圖表7 2020年中國港航船企收入榜單
圖表8 2020年中國港航船企凈利潤榜單
圖表9 中國主要航運企業(yè)經(jīng)營的船隊規(guī)模
圖表10 中國主要航運企業(yè)經(jīng)營的**航運船隊規(guī)模
圖表11 中國主要航運企業(yè)經(jīng)營的國內(nèi)沿海船隊規(guī)模
圖表12 中國主要航運企業(yè)經(jīng)營的集裝箱船隊規(guī)模
圖表13 中國海運行業(yè)發(fā)展歷程
圖表14 2019-2021年中國海運出口量
圖表15 2016-2020年**航行海船船員注冊人數(shù)
圖表16 2016-2020年沿海航行海船船員注冊人數(shù)
圖表17 2020年內(nèi)河航行船舶船員供需狀況
圖表18 海運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結構
圖表19 海運產(chǎn)業(yè)全景圖
圖表20 疫情對海運產(chǎn)業(yè)鏈的壓力傳導
圖表21 疫情導致海運成本上升
圖表22 疫情導致港口擁堵
圖表23 國內(nèi)外港口?？看靶l(wèi)星圖片
圖表24 2020-2021年寧波-洛杉磯海運價格變化趨勢
圖表25 2009-2021年上海集裝箱貨運指數(shù)（每周即期運費）
圖表26 波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index,BDI）
圖表27 波羅的海貨柜運價指數(shù)（Freightos Baltic Index,FBX）
圖表28 2015-2021年波羅的海及成品油運價指數(shù)變化趨勢
圖表29 “”貿(mào)易額指數(shù)
圖表30 “”集裝箱海運量指數(shù)
圖表31 “海上絲綢之路”運價指數(shù)
圖表32 **集裝箱船演變歷程
圖表33 2021年**前30大集裝箱港口排名
圖表34 2022年**前20港口集裝箱吞吐量排名
圖表35 2005-2021年**集裝箱海運貿(mào)易量情況
圖表36 2019-2021年中國出口集裝箱運價指數(shù)
圖表37 2021年**主要班輪公司運力排名情況
圖表38 2005-2021年**二手集裝箱船市場交易量
圖表39 2015-2021我國集裝箱產(chǎn)量及增速
圖表40 2021-2022年我國金屬集裝箱產(chǎn)量
圖表41 2021年我國港口集裝箱吞吐情況
圖表42 2022年全國港口集裝箱吞吐量TOP20
圖表43 2016-2023年中國內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量與運力供需對比
圖表44 2012-2021年中國內(nèi)貿(mào)集運需求量變化情況
圖表45 2016-2023年中國沿海省際運輸集裝箱運力情況
圖表46 2016-2023年中國內(nèi)貿(mào)集裝箱船凈增運力情況
圖表47 2021年中國主要內(nèi)貿(mào)集運企業(yè)新船訂單情況
圖表48 2021年**油價走勢
圖表49 2019-2023年油輪新簽訂單（1萬DWT級以上，艘數(shù)）
圖表50 2020-2022年**大型油輪中東—中國航線運價走勢
圖表51 2020-2022年蘇伊士型油輪代表航線近三年日收益走勢
圖表52 2020-2022年阿芙拉型油輪代表航線近三年日收益走勢
圖表53 2020-2022年各型成品油輪代表航線近三年收益走勢
圖表54 2017-2021年兩家油運公司歸母凈利潤水平
圖表55 2022年油輪市場不同船型運價走勢
圖表56 2022年俄羅斯油輪船隊分不同船型運力占比結構
圖表57 2022年國內(nèi)進出口量情況
圖表58 2021-2022年中國海運月度抵港量
圖表59 2022年中國海運抵港量前**來源國
圖表60 2022年中國海運分區(qū)域月度抵港量
圖表61 2022年海運中國抵港量分區(qū)域對比
圖表62 2022年中國港口抵港量
圖表63 2020年**主要消費占比
圖表64 2015-2022年0ECD庫存持續(xù)處于去化狀態(tài)
圖表65 2021年分國別/地區(qū)LNG出口量
圖表66 2021年分國別/地區(qū)LNG進口量
圖表67 2017-2021年中國LNG進口合同情況
圖表68 世界液化天然氣液化能力和能力建設概況
圖表69 2021-2022年**主要LNG現(xiàn)貨價格
圖表70 2021-2022年**氣價格走勢
圖表71 2021-2022年中國液化天然氣當月產(chǎn)量及其同比增長統(tǒng)計圖
圖表72 2016-2023年中國液化天然氣產(chǎn)量統(tǒng)計圖
圖表73 2015-2021年我國液化天然氣表觀消費量及增速
圖表74 1996-2021年LNG船隊總載重量及增速
圖表75 2018-2021年主要LNG海上運輸航線的單程運費
圖表76 2000-2021年**LNG再氣化總產(chǎn)能
圖表77 LNG運輸船的尺度分級
圖表78 適用于LNG運輸船的5種貨物圍護系統(tǒng)及其典型代表
圖表79 2008-2020年中國建造的液化天然氣運輸船
圖表80 2020年中國交付的LNG船舶
圖表81 2020年中國簽訂LNG合同
圖表82 2020年中國FSRU船舶
圖表83 2020年中國FSRU訂單
圖表84 2020年中國LNG接收站
圖表85 2021-2026年**LNG需求預測
圖表86 2017-2022年波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）變化趨勢
圖表87 2020-2022年**干散貨海運貿(mào)易量及增速情況
圖表88 2020-2021年BDI及各船型租金水平同比變化情況
圖表89 2019-2021年CBCFI走勢
圖表90 2020-2021年沿海運價指數(shù)及主要航線同比變化情況
圖表91 2021年**干散貨海運市場分貨物類型運量占比

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